развиваются в микросферическую форму. Ф. — морские донные животные, лишь очень немногие ведут планктонный образ жизни и имеют очень мелкую и нежную раковину с шарообразными камерами и часто с тончайшими шипами; грубые шипы и ребра на поверхности раковин данных форм увеличивают прочность раковины. Весьма значительна роль Ф. в образовании земной коры: фузулиновые известняки каменноугольного' периода, нуммулитовые эоцена, мел, глобигериновый ил сложены из раковинок Ф.
ФОРАРЛЬБЕРГ (Vorarlberg), самая западная провинция Австрии; граничит на С. с Германией, на 3. и Ю. — с Швейцарией. Территория 2.602 км2; население — 139.999 чел. (1923). Южная и восточная части расположены в Альпах, западная часть — в Прирейнской низменности; на С.-З. примыкает к Боденскому озеру. Ок.
51% территории под лугами, около 29% под лесом, под пашней лишь около 3%, остальные 17% — бесплодные земли. Развито животноводство молочного направления и сыроварение; скот очень высокого качества. Горные реки используются для гидроустановок; у Брегенца — залежи бурого угля. Развиты текстильная пром-сть, вышивальный промысел. Ф. привлекает много туристов. Крупнейшие центры — Брегенц (ок. 13 тыс. жит.) и Дорнбирн (до 15 тыс. жит.).
ФОРВАРД (англ. forward — передний), в футбольной и хоккейной играх каждый из пяти игроков, составляющих линию нападения. Непосредственная задача форварда — атака. на чужие ворота и проведение в эти ворота мяча.
«ФОРВ ЕРТС» («Vorwarts» — «Вперед»), центр. орган герм. с. — д. партии. Основан в 1876, с 1876 по 1878 выходил в Лейпциге, после издания исключительного закона против социалистов был запрещен. Вновь начал выходить с 1 октября 1890 в Берлине в качестве продолжения издававшегося с 1884 «Берлинского народного листка» («Berliner Volksblatt»). С 1890 до 1900 «Ф.» редактировался Вильгельмом Либкнехтом (см.). До империалистической войны его редактировали назначавшиеся руководством с. — д. партии редакционные коллегии, в •состав которых входили гл. обр. представители центризма.
К началу империалистической войны редколлегия «Ф.» состояла из Кунова, Гильфердинга, Деймига. Эта в большинстве своем центристская коллегия стояла на почве «защиты отечества».
Социал-шовинистское руководство партии во главе с Эбертом (см.) тотчас же приставило к «Ф.» особых наблюдателей, более полно обеспечив т. о. проведение своей линии. «Сам,, Vqtwarts“, после того, как он, под страхом быть закрытым, отрекся от классовой борьбы и обещал не касаться ее до конца войны, покончил с собой», — писал Ленин в октябре 1914 (Соч., т. XVIII, стр. 52).
В 1915 эбертовский ЦК снял «центристов», назначив главным редактором газеты Фридриха Штампфера (см.). С этого момента «Форвертс» превращается в типичную буржуазную газету. Не будучи и до того истинно-массовой газетой, «Ф.» совершенно отталкивает передовых рабочих Германии. По мере приближения военной катастрофы «Ф.» все больше становится рупором левобуржуазных кругов, стремящихся к окончанию войны на основе соглашения, ж газету начинает читать мелкая буржуазия,отчасти интеллигенция. По отношению к Октябрьской революции «Форвертс» занял враждебную позицию. С первых же дней германской революции 1918 выступил в ряде погромных статей против спартаковцев. За два дня до убийства Розы Люксембург и Карла Либкнехта «Ф.» поместил статью, содержавшую прямой призыв к убийству пролетарских вождей.
В январские дни 1919, когда контрреволюционные отряды захватили здание «Ф.», вытеснив из него спартаковцев, сотрудники газеты во главе с редактором принимали активное участие в расправе над захваченными в плен берлинскими рабочими. Зверская расправа над революционерами приводила в умиление «Ф.», преклонявшийся перед «храбростью» «народных бойцов». «Ф.» вел бешеную травлю против компартии и СССР. После прихода Гитлера к власти «Ф.» был в Германии запрещен (март 1933). Эмигрировавшее в Прагу правление герм. с. — д. партии выпускает еженедельно «Новый Форвертс» («Neuer Vorwarts») под редакцией Штампфера.
ФОРД (Ford), Генри (р. 1863), один из виднейших представителей современной финансовой олигархии (см. Империализм), владелец одной из самых мощных в мире автомобильных монополий. В качестве главного инженера американской автомобильной фирмы Detroit Automobil Со (1899) Ф. разрабатывает модель пассажирского автомобиля, приспособленного к работе на газолине. В 1903 основывает в штате Мичиган (США) акционерную компанию, впоследствии ставшую мировой фирмой, под названием Форд Motoj) К0 (Ford Motor Со), с капиталом в 100 тыс. долл., из к-рых фактически было оплачено лишь 28 тыс. долл. Компания первоначально насчитывала 12 акционеров, включая Ф., владевшего не более 25% акционерного капитала. В 1906 Ф. приобретает дополнительный пакет акций и становится фактическим владельцем акционерной компании; с 1919 Ф. и его сын уже являются единственными владельцами фирмы, реорганизованной в новую компанию — Форд Мотор К0 оф Делавар — с акц. капиталом в 100 млн. долл., из которых доныне оплачено всего лишь 17, 3 млн. долл.
Главный завод Форда в Детройте; производственная мощность равняется 8 тысячам автомобилей в один рабочий день. Завод производит автомобили преимущественно дешевых типов.
В1934 Ф. закончил сооружение двух сталелитейных заводов в целях обеспечения своего автомобильного предприятия всеми сортами стали собственного производства. В Детройте же оборудован и тракторный завод Ф., принадлежащий к числу крупнейших в мире. У Ф. есть собственные угольные копи (Fordson Coal Со), железные рудники, известковые карьеры, лесные площади, лесопильные, цементные и стекольные з-ды, з-ды по прокатке стали и т. д. Ф. принадлежит также ряд второстепенных з-дов, производящих детали автомобилей, и 6 больших гидроэлектрических станций. Для производства автомобилей более дорогой марки «Линкольн» функционирует специальная акционерная компания Линкольн Мотор К0 (Linkoln Motor Со) с уставным капиталом в 15 млн. долл, и годовой производственной мощностью в 10, 5 тыс. автомобилей.
Контролируемая Ф. Стаут Металл Эйрплен К0 (Stout metall airplane Со) производит аэропланы и обслуживает в Америке три воздушных линии. Для сбыта продукции заводов Ф. создана собственная торговая сеть, причем
