ФЛОТ ВОЕННЫЙТабл. 3. — О жидаемое соотношение числа боевых кораблей разных классов (с включением кораблей, находящихся в постройке).
Классы кораблей
Линкоры.........................................
Авианосцы.....................................
Крейсеры 1 кл..............................
» 2 » ..........................
Миноносцы................................ .
Подводные лодки......................
Великобритания 15 7 19 44 ✓ 187 60
США
Япония
15 6 19 17 271 94
9 5 14 25 112 69
это время построили всего 200.000 ж, Англия — 480.000, Япония — 400.000, Франция — 430.000, Италия — 300.000 ж. Но с середины 1933 происходит усиление гонки морских вооружений: в 1933—34 США построили 52 корабля (230.000 ж), т. е. больше, чем за 1922—33;заканчивается постройкой L0 крейсеров (100.000 ж); строится 62 корабля, в том числе 3 авиаматки (на 372 самолета). По истечении срока Вашингтонского договора США и Япония будут иметь по 200 новых кораблей. С другой стороны, новым фактором в изменении соотношения Ф. в. являются морские вооружения Германии.
В мае 1935 Германия потребовала, чтобы тоннаж ее Ф. в. составлял 35% общего тоннажа Ф. в. Британской империи. Это требование по существу означает Ф. в. с общим тоннажем в 465 тыс. т и фактический паритет с военным флотом Франции и с военным флотом Великобритании (метрополии).
Вновь строящиеся германские корабли по своим боевым качествам будут превосходить английские и французские. Постройка Германией подводных лодок составляет открытое нарушение Версальского договора, вся ее программа в целом угрожает преобладанию военного флота Великобритании на омывающих ее морях.
Несмотря на это в происходивших в июне 1935 морских переговорах Великобритания удовлетворила требование Германии, приняв следующие условия: 1) 35%-ная предельная граница в любой категории кораблей, 2) выполнение строительной программы должно быть растянуто на ряд лет. Предполагается, что к концу 1938 Германия построит флот, состоящий из новых кораблей: 2 линкора по 20.000 ж, 5 броненосных крейсеров по 10.000 ж, 7 крейсеров по 6.000 ж, 16 эскадренных миноносцев по 1.600 ж, 10 канонерских лодок по 800 ж, 12 подводных лодок по 250 ж, всего около 170.000 ж усовершенствованных новых кораблей сверх ранее построенных. Эти цифры не включают скрытых вооружений (подлодки) Германии. Англо-германское соглашение санкционирует открытую гонку вооружений, к-рая не может не ускорить новой мировой империалистической войны. Вместе с тем оно составляет угрозу Советскому Союзу, так как исходит из предпосылки, что Германия переместит центр тяжести дислокации своих морских сил в Балтийское море.
Ни один из договоров не закрыл возможности модернизации существующих кораблей. Модернизация кораблей, широко осуществляемая во всех военных флотах, заключается в установке в старых корпусах новых механизмов и новых боевых артиллерийских средств, в переоборудовании старых корпусов так, чтобы они могли несравненно лучше противостоять подводным и воздушным атакам. В целях модернизации увеличена дальность артиллериина 20—25 каб., установлена новая зенитная артиллерия, корабли снабжены противоминной и противохимической защитой, установлена добавочная горизонтальная броня. С другой стороны, наблюдается исключительное развитие тактических элементов строящихся кораблей всех классов (см. Линейные корабли, Крейсеры, Лидеры, Подводные лодки, и пр.).
Громадный технический прогресс послевоенного периода нашел полное отражение в технических усовершенствованиях современных кораблей. Основные из них: 1) новые методы постройки корпуса, дающие экономию в весе (электросварка, использование брони в качестве конструктивных креплений, применение брони для наружной обшивки). 2) Увеличение мощности механизмов и дальности плавания при соблюдении экономии в весе (двигатели внутреннего сгорания легкого типа, нефтяное и пылевидное топливо для паровых двигателей, пар высокого давления, перегрев пара).
3) Усовершенствование вооружения (пушки, снаряды, приборы центральной наводки и управления артиллерийским огнем, дальномеры, торпедное оружие, химические средства борьбы и т. д.). 4) Повышение живучести корабля (подводная противоминная защита от взрывов мин и торпед, горизонтальная броневая защита от авиабомб, противохимическая защита от отравляющих веществ). 5) Широкое применение корабельной авиации.
Лит.: Энгельс Ф., Анти-Дюринг, вкн.: Маркс и Энгельс, Сочинения, т. XTV, М. — Л., 1931; его же, Флот, там же, т. XI, ч. 2, М., 1 934; Иностранные армии (Справочник..., под ред. А. М. Никонова), М., 1934; Мировая война в цифрах (Сост. Ин-том мирового хозяйства и мировой политики), М., 1934; Шведе Е. Е., Военные флоты 1932, Л., 1932; Ворошилов К. Е., 15 лет Красной армии, М., 1933; Brassey’s Nava] and shipping annual, L., 1933 и след.; J a n e ’ s Fighting ships, L., 1932 и след.; Riistung und Abriistung, hrsg. v. K. L. von Oertzen, B., 1934; Die Riistung derWelt, hrsg. v. W.
Muller-Loebnitz, B., 1935; Go erne R., v., Die Kriegsflotten der Welt und ihre Kampfkraft, B., 1935; журн.: «La Revue maritime» (P., c 1920), «Marine Rundschau» (В., c 1890),«Naval and military record» (L., c 1886); Annuaire militaire (изд. в Женеве Лигой Наций). В. Т.
Революционное движение во флоте в России.
Революционное движение в российском флоте является частью революционного движения в России 19 и 20 вв. Участниками его моряки впервые становятся во время восстания декабристов (см.) в 1825. В последующие годы были возмущения на отдельных кораблях: «Азов» (1826), «Усердие», «Александр Невский» (1827), «Моллер» (1829), «Севастополь», «Архангельск» (1831), главным образом во время заграничных плаваний. В 60 — х и 70 — х гг. русская революционная эмиграция пыталась установить через моряков связи с единомышленниками в России и переправлять через них нелегальную литературу.
В 1878—80 в Кронштадте кружок мичмановчернопередельцев (А. П. Буланов, Скворцов, В. П. Дружинин, С. А. Цирубов, Н. Н. Лавров и др.) ведет пропаганду среди матросов* готовя из них будущих пропагандистов для деревни. Партия «Народной воли» зимой 1879—1880 завязывает через Н. Е. Суханова связи с морскими офицерами в Кронштадте. Из группы этих офицеров осенью 1880 при непосредственном участии А. И. Желябова создается так называемый Морской кружок офицеров в^Кронштадте, к-рый примыкает к Центральной военной группе партии и ведет работу до 1883.
Кружки морских офицеров организуются также в Петербурге и Николаеве. Их деятельность падает на время после цареубийства. Матрос-
