Страница:БСЭ-1 Том 54. Телецкое озеро - Трихофития (1946).pdf/348

Эта страница не была вычитана


ТРАКТОРНЫЙ ПАРК — ТРАЛЕНИЕ

Таблица 2 Название параметра двигателя Вес трактора (в кг) ......

Скорость (в кли/час) и тяговое усилие (в кг) на I передаче .

То же на IIпередаче ....

» » » III » ...

» » » IV » ....

Скорость при заднем ходе (в кли/час).................................

схтз

У  — 1 и У  — 2

3.000 3, 5; 1.200 4, 5; 900 7, 4; 550

3, 4;800 4, 8;560 7, 2;300

4, 2

4, 4

товления; 6) управляемость, характеризуемая величиной наименьших значений радиусов поворота при различных почвенных условиях; 7) удобство и лёгкость управления и обслуживания Т. Многие из этих показателей, особенно производительность, экономичность, долговечность и надёжность, в значительной мере зависят от квалификации и отношения к труду работающего на Т. персонала. Стахановцы социалистич. полей показали, что путём правильной загрузки Т. (комплектование агрегата, применение для работы III и IV передач) и соблюдения всех •правил технич. ухода можно достигнуть высокой производительности, экономичности и значительно увеличить надёжность и долговечность работы Т. Строгое выполнение правил технич. ухода обеспечивает сохранение таких показателей в течение всего рабочего периода.

Лит.: АнохинВ. И. и Розанов В. Г., Учебник по тракторам СТЗ — ХТЗ, У  — 1, У  — 2, ЧТЗ — С  — 60, 6 изд., М., 1941; БолтинскийВ., Автотракторные двигатели, 3 изд., М., 1941; его же, Карбюрация и карбюраторы тракторных и автомобильных двигателей, М., 1938; Бортако век ийИ. И., 8.425 гектаров тремя тракторами ХТЗ за сезон, М., 1937; Карнаухов И. Ф., Трактор «Сталинец  — 60>, М-, 1937; Карнаухов И. Ф., РозановВ., Трактор «Сталинец  — 65>, М., 1941; Львов В., Теория трактора, 2 изд., М. — Л., 1938; Можаев В., Электрооборудование тракторов и автомобилей, 2 изд., М. — Л., 1937: Розанов В. Г., Гусеничный трактор СХТЗНАТИ, М., 1939; Левитан Б. Б., Газогенераторный трактор ХТЗ-Т2Г, М., 1940; Карельских Д. и Кристи М-, Теория, конструкция и расчёт тракторов, м. — л., 1940.

В. Балтийский.

ТРАКТОРНЫЙ ПАРК. В СССР Т. п. создан за годы Советской власти. Тракторной промышленности в царской России не было. За годы сталинских пятилеток созданы крупнейшие тракторные заводы-гиганты. В 1938 в сельском хозяйстве СССР имелось 483 тыс. тракторов, мощностью 2.256 тыс. л. с., из них 339, 8 тыс. колёсных, 77, 0 тыс. гусеничных и 66, 7 тыс. пропашных тракторов. Основная часть Т. п. в сельском хозяйстве СССР (394 тыс. тракторов) находилась в МТС.

В совхозах (включая и подсобные с. — х. предприятия) насчитывалось 85 тыс. тракторов.

Законом о пятилетием плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946—50 определено довести выпуск тракторов, в первую очередь для сельского хозяйства, в 1950  — до 112 тыс. с организацией массового выпуска тракторов с дизельмоторами и газогенераторами.

ТРАКТРИС А, трансцендентная плоская кривая, являющаяся развёрткой цепной линии (см.). Её уравнение: |а± /aa~V21 ® = ± УГа2~~У2 + ^ In la± /а2-!/21 ’

С  — 60

С  — 65

ЕхтзНАТИ

СГ  — 65

ХТЗ-Т2Г

10.100 5.100 11.200 5.850 3, 0;4.500 3, 6; 4.000 3, 82;2.600 3, 65;2.650 3, 82;2.000 4, 2;3.300 4, 85;2.800 4, 53;2.000 4, 9; 1.660 4, 53;1.650 5, 9;2.300 6, 95; 1.800 5, 28; Г. 600 7, 0; 700 5, 28;1.350 8, 04; 1.000 8, 04; 900 2, 2 2, 58 3, 12 2, 5 3, 12

(2/>0; знаки ± согласованы, т. е. их следует брать либо всюду верхние — для правой ветви Т., либо всюду нижние — для левой ветви).

Характерное свойство Т.: «длина касательной», т. е. отрезок от точки касания до осиХ, есть величина постоянная (=а). Т. имеет точку возврата (0, а) и асимптоту (ось X). Поверхность вращения трактрисы около оси X даёт так называемую псевдосферу, на которой реализуется геометрия Лобачевского.

ТРАЛЕНИЕ, вылавливание и уничтожение морских мин с помощью особых приспособлений-тралов. Т. имеет важнейшее значение для очистки фарватеров, для проводки судов при входе и выходе из баз и для ликвидации минных заграждений. Производится оно специальными кораблями  — тральщиками (см.) или небольшими вспомогательными судами (рыболовными и др.), снабжёнными тральным оборудованием: тралами,

Рис. 1. Траление буксирующим тралом.

лебёдками для работы с тралами, кранами и стрелами для подъёма мин и пр. Существующие тралы разделяются на механические, т. е. воздействующие на мину путём непосредственного соприкосновения с ней, магнитные и электромагнитные. К первым относятся т. н. буксирующие тралы (очистка трала от мин производится в этих случаях по окончании буксировки) и подсекающие, т. е. перебивающие минреп (трос, на к-ром укрепляется якорная мина) с помощью патрона или резака и заставляющие мину всплывать. Имеются также сетевые тралы, снабжённые приспособлениями для уничтожения попадающих в сеть плавающих мин. Магнитные и электромагнитные тралы