Страница:БСЭ-1 Том 54. Телецкое озеро - Трихофития (1946).pdf/331

Эта страница не была вычитана

ны) и сигнализация, недостаточная подготовленность шофёров и вагоновожатых, незнакомство публики с правилами уличного движения, несоблюдение этих правил, неисправное состояние улиц (разрытые мостовые, невычищенные, скользкие тротуары), скопление народа, очереди, ларьки в местах наибольшего уличного движения и т. п. Одним из серьёзных факторов уличного Т., теснейшим образом связанным с бытом, является алкоголизм (10% всех случаев).

Характер уличной травмы исключительно тяжёлый; простые ушибы редки. По локализации — это повреждения черепа, позвоночника, таза, подкожные разрывы внутренних органов (кишок, мочевого пузыря). Нижние конечности страдают чаще, чем верхние.

Смертность при уличном Т. (по данным Фрейдлина, 1932—33) в 8—13 раз больше, чем при промышленном.

Материалы института им. Склифосовского (работы Н. Н. Нечаева) дают следующее распределение уличных травм (в %): По характеру повреждения.

Ушибы......................... 20, 3 Переломы..................... 38, 3 Ранения........................ 32, 0 Травмы (сотрясения) Вывихи и растяжения 1, 3 мозга ....................... 8, 1 По локалпзации повреждения.

Голова......................... 27, 5 Внутренние органы . 2, 4 Травмы мозга............. 8, 1 Верхняя конечность . 11, 4 Туловище . * 10, 7 Нижняя конечность . 39, 9

Исходя из основных причин уличного Т., на Международном съезде по первой помощи в Копенгагене в 1934 был предложен ряд практич. мероприятий по борьбе с ним, а именно: 1) приведение в порядок дорог (в городах и вне города), расширение улиц и отведение отдельных улиц в крупных городах для автомобильного и трамвайного движения, обозначение мест для перехода улиц, выделение отдельных дорожек для велосипедной езды, устройство обходных дорожек, подземных или надземных переходов для пешеходов в местах наибольшей концентрации уличного движения; 2) создание определённых кратких и чётких правил уличного движения и строгий контроль за их соблюдением (штрафы); 3) соответствующее освещение улиц, особенно перекрёстков дорог и других опасных мест, вывешивание сигналов и плакатов, регулирующих автомобильное движение; 4) строгий отбор и экзамен для вагоновожатых и шофёров, штрафы при всяком нарушении правил, даже в случаях, не повлекших за собой несчастия, после несчастного случая — снятие с работы; 5) широкая разъяснительная и воспитательная работа с населением, организация специальных недель по борьбе с уличным Т., использование в этом отношении газет, журналов, школ, кино, радио, устройство специальных подвижных выставок и пр.

Бытовой Т. Под бытовым Т. подразумевают Т., связанный гл. обр. с общими условиями быта. Хотя по отношэнию к бытовому Т. нет таких чётко выработанных методов учёта, изучения и борьбы с ним, как по отношению к промышленному травматизму, но в самом социальном укладе жизни, в социальном законодательстве СССР, в борьбе за новый быт, в развитии новой, социалистической культуры имеются все предпосылки и возможности не только для его снижения, но и ликвидации.Лит.: Основы травматологии. Сост. ... В. В. Гориневская, Е. Ф. Древинг, А. Д. Каплан [и другие], под редакцией В. В. Гориневской, 2 издание, М. — Л., 1938  — В. Гориневская.

ТРАВМОТРОПИЗМ, травм ат отропизм, изгибы растущих органов у растений, происходящие под влиянием поранения. При одностороннем поранении верхушки корня последний обнаруживает отрицательный Т., т. е. изгибается в противоположную от повреждённого места сторону. При одностороннем поранении стеблевого органа наблюдается положительный Т. Причиной травмотропических изгибов является, повидимому, неравномерное распределение ростового вещества на двух сторонах органа.

ТРАВОПОЛЬНАЯ СИСТЕМА земледелия, система агротехнических мероприятий, направленная на подъём плодородия почвы, повышение урожайности и создание прочной кормовой базы для животноводства. Т. с. как естественно-научная теория возникла на основе историч. опыта земледелия, глубокого анализа причин и условий развития в почве её существенного свойства — плодородия (см. Почва). Автор Т. с. — выдающийся советский учёный акад. В. Р. Вильямс (1863—1939).

Т. с. представляет практич. часть учения акад. Вильямса о возникновении и развитии почвы как самостоятельного природного образования и объекта производственной деятельности человека. Академик Вильямс диалектически вскрыл природный ход развития в почве плодородия (единый почвообразовательный процесс) и показал возможность направленного воздействия на почву со стороны рационального производства. Т. с. органически связана с наличием планового социалистического с. — х. производства и несовместима с капиталистич. земледелием, основанным на частной собственности и стихии рыночных цен. Организационно Т. с. охватывает все отрасли с. — х. производства и прежде всего важнейшие из них — растениеводство и животноводство, обеспечивая их взаимоувязанное, прогрессивное развитие.

Центральная задача растениеводства — синтез органического вещества культурой зелёных растений. Зелёное растение преобразовывает кинетическую энергию солнечного луча в скрытую энергию органического вещества — источник жизнедеятельности животных организмов. Чем выше техника возделывания растений, тем интенсивней синтез органического вещества (урожай), тем выше и производительность труда и средств производства. Однако только четвертая часть растительных продуктов может служить пищей человека, три четверти составляют отбросы производства (солома, мякина, ботва и т. п.). Вторая важнейшая отрасль производства — животноводство, — утилизируя эти отходы растениеводства, переводит их в высокоценные продукты питания (молоко, масло, мясо) и промышленное сырьё (кожа, шерсть, кости и т. п.). Отбросы животноводства (навоз, жижа) представляют ценные для земледелия удобрения. Земледелие (обработка почвы) разрушает органич. остатки растений и животных, возвращая их растениеводству в форме пищи растений. Эту взаимосвязь отраслей Т. с. ставит в основу техники рационального производства и отрицает узкую специализацию.