но уменьшают Т. Индустриализация страны и машинизация производства в социалистич. условиях, связанные с рационализацией труда и правильной организацией охраны труда, дают резкое уменьшение промышленного Т.
Средства, затрачиваемые советским правительством на охрану труда, огромны и растут с каждым годом. Реконструкция заводов, постройка новых гигантов, огромных цехов, в к-рых масса света и воздуха, механизация трудоёмких работ, применение новых машинавтоматов, по конструкции своей исключающих возможность Т., — всё это даёт систематич. снижение Т. на ведущих пром, предприятиях СССР. Широков применение стахановских методов работы обеспечило резкое и систематич. снижение Т. на всех без исключения предприятиях. Ещё по довоенным данным, Т. среди стахановцев наблюдался в 3, 5—20 раз реже, чем среди нестахановцев, что объясняется правильной организацией труда, знанием рабочими своих агрегатов, знакомством с технологией процесса, постоянным надзором за состоянием инструментария, своевременным ремонтом оборудования, правильным ритмом работы и т. п.
Сельскохозяйственный Т. Ни в дореволюционной России, ни в современных капиталистич. странах сельскохозяйственному Т. почти не уделялось внимания. В вопросах борьбы с сельскохозяйственным Т. опыт капиталистич. стран много дать не может, т. к. при единоличном крестьянском х-ве возможности борьбы с сельскохозяйственным Т. и его последствиями крайне ограничены. Имеющийся в СССР опыт борьбы с промышленным Т. облегчает борьбу и с сельскохозяйственным Т.
Однако, проводя аналогию между сельскохозяйственным и промышленным Т., следует отметить ряд специфич. особенностей сельскохозяйственного Т., которые усложняют борьбу с ним.
Факторы сельскохозяйственного Т. можно систематизировать в следующие группы: 1) материальные факторы: а) технич. факторы (повреждения с. — х. орудиями и машинами), б) санитарно-технич. условия труда (неисправность дорог, отсутствие помещений для укрытия от непогоды, вентиляции при протравке семян, респираторов), в) транспорт <наезды, столкновения, аварии), г) метеорологические и природные факторы (перегревание, солнечный удар, морозы, метель, разливы рек, обвалы почвы), д) животные (удар копытом, укусы животных, змей, насекомых), •е) вспомогательные ручные работы (переноска тяжестей, выгрузка, погрузка, работа вилами, косами, серпом и т. п.); 2) организационные факторы: а) неправильная расстановка сил, б) отсутствие инструктажа, в) необученность, отсутствие надзора; 3) субъективные факторы: состояние здоровья, алкоголизм, лихачество. Специфичность сельскохозяйственного Т. особенно сказывается в факторах метеорологических, природных и травмах, наносимых животными; однако и тут возможно применение ряда профилактич. мероприятий, снижающих этот вид Т.
Спортивный Т. обладает специфич. особенностями. В связи с развитием спорта, принявшего в СССР массовый характер, приобретает большое социальное значение профилактика спортивного Т.Факторы и непосредственные причины спортивных повреждений следующие: 1) неподготовленность, недостаточная тренированность физкультурника, недостаточное овладение техникой данного упражнения; 2) неисправность спортивного инвентаря и снаряжения; 3) неудовлетворительное состояние мезта занятий (неровности почвы, рыхлый или негладкий лёд, мелкое дно водоёма, скользкий пол и т. д.); 4) неправильная (или недостаточно чёткая) организация занятий и соревнований (неумелая «страховка» или её отсутствие); 5) заболевания физкультурников (перетренировка, переутомление, состояние после болезни и т. д.); 6) недисциплинированность (небрежное выполнение упражнения, несоблюдение элементарных правил, грубость и т. п.).
Основную массу спортивных повреждений составляют растяжения и разрывы связок и мышц (41, 9%) и ушибы (31, 8%). Особенно часто повреждаются суставы, в частности коленный (12, 9%) и голеностопный (12, 9%).
Характерным является повреждение коленных менисков, передней крестообразной связки, внутренней боковой связки коленного сустава и т. п. В большинстве случаев повреждаются конечности, преимущественно нижние, а также череп (сотрясение мозга) и позвоночник. На основе анализа обширного материала (1.600 спортивных повреждений) Ланда отмечает, что тяжёлые повреждения (раны, переломы костей, сотрясение мозга и т. п.) составляют 14% всех повреждений.
Хороший спортивный инвентарь, «страховка», врачебный контроль и регулирование занятий спортом согласно возрасту и физич. развитию, — вот основные методы профилактики спортивных травм.
Уличный Т. связан с развитием уличного движения в городах при недостаточной организованности этого движения. За 1934 в Америке убито при несчастных случаях с автотранспортом 36 тыс. чел., 150 тыс. сделались инвалидами и 1.150 тыс. — временно нетрудоспособными. Количество смертей от несчастных случаев с автотранспортом увеличилось с 4.227 в 1913 до 36.100 в 1935, а на 100 тыс. населения — с 4, 4 в 1913 до 29 в 1935. В больших городах Европы и Америки Т. от средств городского транспорта увеличивается из года в год. Среди пострадавших большой процент составляют дети и старики.
Виды транспорта (непосредственные причины), вызывающие уличный Т., по материалам травматологии, клиники Института им.
Склифосовского (Москва) за 1932—36 (работы Н. Н. Нечаева) представляются в следующих % -ных соотношениях: Трамвай.................. 40, 7 Автомобиль . . . . 55, 2 Троллейбус .... 0, 1
Мотоцикл ..... 0, 6 Велосипед............. 1, 0 Гужевой транспорт 2, 3
Такие же соотношения давал Фрейдлин по Ленинграду. Интересно отметить, что самым совершенным (атравматичным) видом транспорта по Москве является метрополитен, к-рый за всё время работы при перевозке десятков миллионов пассажиров не дал ни одного случая травмы. Основные факторы уличного Т.: узость улиц при разнообразии способов передвижения (автомобили, трамвай, грузовики, телеги, пешеходное движение), недостаточные освещение (во время вой-
