Страница:БСЭ-1 Том 53. Стратиграфия - Телец (1946).pdf/296

Эта страница не была вычитана

, 667

ТАНК

« корпусе Т., дополнительное же вооружение (пушка меньшего калибра или пулемёты) устанавливалось и в этом случае во вращающейся башне. Такая компановка вооружения чрезвычайно неудачна, т. к. при этом. снижается возможность маневрирования огнём из основного танкового оружия. На 3—4% образцов Т. 1920—40 вооружение устанавливалось в нескольких башнях (англ. тяжёлый Т. Виккерс  — «Индепендент», советские танки Т  — 28 и Т  — 35 и др.). При этой компановке также ограничивалась возможность маневрирования огнём и увеличивались габариты машины в высоту и в ширину, а потому такая компановка не получила широкого распространения, а затем и вовсе была оставлена.

Наиболее удачной и общепризнанной компановкой вооружения в Т., применяемой ныне (1945) во всех образцах Т., является однобашенная компановка с размещением в башне пушки, спаренной с пулемётом. Иногда дополнительно в башне ставится ещё один пулемёт (в задней части) или миномёт. На крыше башни имеется иногда установка для зенитного пулемёта, сам зенитный пулемёт  — съёмный и возится обычно в боевом отделении Т. Огонь же зенитного пулемёта может нестись только при открытом люке башни.

Снаружи, на боковых стенках или на корме Т., устанавливаются мортирки для стрельбы дымовыми шашками с тросовым или электрич. приводом изнутри Т. Дополнительные пулемёты (один или два) размещаются в носовой части корпуса Т., чаще всего в лобовом листе, рйдом с механиком-водителем. Если позволяют габариты Т., для ведения огня из этого пулемёта рядом с механиком-водителем помещают стрелка, иногда выполняющего и обязанности радиста. В ряде же случаев, бесприцельный огонь из передних пулемётов ведёт сам механик-водитель. В боевом отделении всех современных Т. помещаются один или несколько автоматов (пистолетовпулемётов) и нек-рое количество ручных гранат. Боекомплект располагается в боевом отделении Т., т. е. под башней, в основном  — на полу и частично — в боковых нишах и на стенках корпуса и башни. При размещении рации в носовой части корпуса боекомплект размещают частично в нище башни.

Лишь в очень ограниченном числе образцов Т. (английский Виккерс  — 12т, американские с Т1  — Е1 до Т1  — Е4 и др.) двигатель располагался в носовой части корпуса. Трудность размещения водителя, тяжёлые температурные условия для его работы (до 60° С в танках 1917) и увеличение мёртвого пространства перед Т. вследствие смещения боевого отделения к корме Т. сделали эту компановку совершенно непригодной, и в наст, время она не применяется. — Во всех современных Т. двигатель располагается в кормовой части корпуса. Трансмиссия в этом случае может располагаться либо в корме Т.

(сзади двигателя), либо в носовой части корпуса. Первый из этих двух способов компановки применяется, напр., в англ. танках МК-П, МК-Ш, MK-IV и в Т. Красной армии Т  — 34 и КВ. Второй способ применяли в своих Т.| немцы; он применён также в американских танках М-Зл, М-Зс и М4  — А2 («Шерман»).

При заднем расположении трансмиссии внутренняя часть корпуса Т. может быть разделена на 4 отделения (считая от носа к кор 668 ме): отделение управления, боевое отделение, моторное отделение и трансмиссионное отделение. В отделении управления сосредоточиваются все приводы управления механизмами Т., щитки контрольных приборов и иногда вспомогательная аппаратура: огнетушители, баллоны с сжатым воздухом и др.; часто в отделении управления устанавливаются 1—2 пулемёта. Здесь же помещается механикводитель, а иногда и второй член экипажа.Компановка танка с задним расположением трансмиссии: I — механик-водитель, 2  — стрелок* 3  — артиллерист, 4  — заряжающий, 5  — командир танка, б — двигатель, 7-муфта сцепления, 8  — коробка передач, б — механизм поворота, 10  — бортовая передача, 11  — ведущее колесо.

В боевом отделении размещается основное вооружение (в башне), значительная часть боекомплекта и весь остальной экипаж. В моторном отделении устанавливаются двигатель и все обслуживающие его агрегаты. В отде? лении трансмиссии сосредоточивается вся трансмиссия. Разместить при такой компановке топливные баки целиком в моторном и трансмиссионном отделении б. ч. не удаётся* и они размещаются в боевом отделении, а иногда и в отделении управления, что увеличивает пожарную опасность. — При переднем расположении трансмиссии внутренняя часть корпуса Т. делится на 3 отделения: отделе^ ние управления и трансмиссии, боевое отделение и моторное отделение.. При этой компановке почти всегда все топливные баки размещаются в моторном отделении, что уменьшает пожарную опасность.

Основными преимуществами заднего расположения трансмиссии являются: 1) лёгкость демонтажа трансмиссии, 2) хорошее охлаждение трансмиссии, 3) большая живучесть Т. на поле боя, т. к. в случае выхода из строя чрезвычайноуязвимого переднего колеса (ленивца) возможность движения для Т. (хоуправления тя бы с целью • u jnpoHCMucaiu выхода из боя) танка с передним сохраняется. Компановка расположением трансмиссии: 1  — Основные недо

механик-водитель, 2  — стрелок, — артиллерист, 4  — заряжающий, статки этой ком

53  — командир танка, б — двигатель, пановки: 1) сло

7  — карданный вал, 8-муфта жность приво

сцепления, 9  — коробка передач, дов управления 10-механизм поворота, II — бор12  — ведущее кои 2) трудность товая передача, лесо. обслуживания трансмиссии без выхода экипажа из танка.

Основными преимуществами переднего расположения трансмиссии являются: 1) просто-?