ления, используемый для общего увеличения индивидуального и общественного потребления, к-рое непрерывно возрастает, в частности в связи с увеличением занятости населения.
Равным образом сумма производства средств производства за год превышает всю сумму потребления в производстве за данный год (в обоих подразделениях): потребления сырья, материалов, топлива и амортизации основных фондов. Превышение продукции средств производства над их потреблением в течение года составит сумму накопления в форме средств производства: прироста запасов сырья, полуфабрикатов, топлива, прироста основных производственных фондов. Некоторая часть накопления при этом предназначается на увеличение хозяйственных резервов, обеспечивающих бесперебойное движение воспроизводства. Накопление материальных благ есть результат расширенного воспроизводства и вместе с тем предпосылка дальнейшего роста производства, в частности увеличения продукции предметов потребления^ Социалистич. хозяйство не знает антагонистич. противоречия между производством и потреблением, как это имеет место в капиталистич. хозяйстве. Производство средств производства не ограничено в виду непрерывного роста продукции предметов потребления. Более того, темпы роста I подразделения, значительные сами по себе и по сравнению с темпами II подразделения, диктуются необходимостью усиления технич. оснащения всего народного хозяйства, беспрерывным пополнением и заменой существующих орудий труда более совершенными в технич. отношении. Как для периода строительства социалистич. общества, так и для законченной социалистич. системы характерной закономерностью являются ускоренные темпы роста производства средств производства, и особенно орудий труда, и на этой основе высокие темпы роста всего производства. Так, в продукции крупной промышленности удельный вес средств производства поднялся с 46, 2% в 1928 до 62, 8% в 1940. За этот же период доля машиностроения в продукции повысилась с 10, 3% до 31, 0%.
Состав совокупного общественного продукта должен быть рассмотрен также раздельно по отраслям народного хозяйства. В пределах материального производства различаются следующие отрасли народного хозяйства: 1) промышленность (добывающая и обрабатывающая), 2) сельское хозяйство, 3) строительство, 4) транспорт по перевозке грузов и связь в части обслуживания производства, 5) торговля и общественное питание (столовые, кафе и т. п.), 6) прочие отрасли материального производства.
Промышленность включает: а) добывание рудных и нерудных полезных ископаемых и природных ресурсов растительного и животного сырья (заготовка леса и продуктов лесного хозяйства, промышленное рыболовство), 6) обработку промышленного и сельскохозяйственного сырья, за исключением строительной деятельности, выделенной в особую ’отрасль. К сельскому хозяйству относится производство воспроизводимого растительного сырья, производство сырых продуктов животноводства, а также разведение и выращивание скота, птицы и т. п. К строительствуотносится постройка зданий и сооружений всякого рода и назначения, а также работы, производимые в недрах земли и на её поверхности, обеспечивающие производство и функционирование основных фондов (бурение, осушение почвы, ирригация, устройство дорог, каналов, плотин и т. п.), монтаж (установка) оборудования, капитальный ремонт зданий, сооружений и оборудования. К транспорту как отрасли материального производства относятся самостоятельные транспортные предприятия по перевозке грузов, реализующие свою работу. К торговле относятся самостоятельные торговые и заготовительные предприятия, осуществляющие продвижение товаров от производителей к потребителям или же между производителями. Основная функция советской торговли заключается в распределении произведённых товаров для производственного или личного потребления..
Советская торговля, таким образом, должна рассматриваться как отрасль материального производства, поскольку преобладающая доля труда в ней падает на функции производственного характера и поскольку распределение произведённых товаров диктуется необходимостью реализации произведённых потребительских стоимостей.
Особенностью транспорта и торговли как отраслей народного хозяйства является то, что они не увеличивают физического количества материальных благ, но увеличивают их стоимость и, следовательно, участвуют в создании общей стоимости общественного продукта. В ходе расширенного воспроизводства и накопления ведущая роль принадлежит промышленности, обеспечивающей народное хозяйство материалами, топливом и машинами. За период с 1928 по 1940 производство общественного продукта в целом увеличилось (по физическому объёму) примерно в 5 раз.
За этот же период продукция крупной промышленности увеличилась в 7, 7 раза.
Общественный продукт и народный доход.
Различные части общественного продукта имеют неодинаковое значение в воспроизводстве. Одна часть годового продукта служит для возмещения затрат в производстве: потреблённого сырья, топлива, материалов и износа основных фондов. Эта часть общественного продукта постоянно должна вновь возвращаться в производство. Это та часть, к-рую Маркс назвал перенесённой частью стоимости постоянного капитала, обозначив его символом С. Другая часть общественного продукта — вновь созданная стоимость может служить в качестве дохода общества, т. е. может быть обращена на непроизводственное потребление и накопление. Эту часть общественного продукта Маркс обозначал символами v+m, т. е. как сумму заработной платы и прибавочной стоимости. Несомненно, что и для социалистич. хозяйства сохраняет значение деление общественного продукта, вопервых, на часть, возмещающую затраты в производстве, и, во-вторых, на^часть, образующую общественный народный доход, причём в общей сумме дохода должна быть выделена доля его, представляющая прибавочный продукт и являющаяся источником накопления. Однако в социалистич. хозяйстве коренным образом изменяется социальное содержание этих частей общественного продукта.
