групп сухопутной авиации до 272 (900 эскадрилий). Это означало, что к концу 1943 боевой парк сухопутных ВВС должен был насчитывать примерно 13, 5 тыс. самолётов. К тому же периоду личный состав сухопутных ВВС должен был вырасти до 2.450 тыс. чел. На 1/1X 1943 его численность уже составляла 2.088 тыс. чел., из них 182 тыс. офицеров. Самолётный парк морской авиации в этот период, включая боевую, учебную и вспомогательную авиацию, достиг 18 тыс. самолётов. Такой бурный рост сухопутной и морской авиации обеспечивался невиданным в истории масштабом производства американской авиапромышленности. По заявлению Рузвельта, за период с мая 1940 по август 1943 авиационная пром-сть выпустила 123 тыс. самолётов и 349 тыс. моторов всех типов. В декабре 4943 в США было выпущено ок. 9 тыс. самолётов, т. е. в 3 раза больше, чем за весь 1939. Рост производства самолётов по годам виден из след, таблицы: Табл. 9.
1940. .......
5, 5 тыс — самолетов 1941 .......................
19, 5 » »
1942 .......................
48, 0 » »
1943 ...................... ок. 86, 0» »
До вступления США в войну ВВС континентальной части США состояли из 4 воздушных армий, образуя в оборонительно-стратегич. целях 4 воздушных округа, к-рые охватывали территорию след, штатов: 1) Северо-восточный воздушный округ: Коннектикут, Мен, НьюГемпшир, Вермонт, Массачусетс, Род-Айленд, Нью Иорк, Пенсильвания, Нью Джерси; Делавар, округ Колумбия, Виргиния, часть Сев.
Каролины, Зап. Виргиния, Огайо, Миссури, Айова, Висконсин и Миннесота. — 2) Юговосточный воздушный округ: Флорида, часть Сев. Каролины, Юж. Каролина, Джорджия, Теннесси, Алабама, Миссисипи, Луизиана и Арканзас. — 3) Северо-западный воздушный округ: Вашингтон, Орегон, Монтана, Айдахо, Юта, Вайоминг, Колорадо, Сев. Дакота, Южная Дакота, Небраска и Канзас. — 4) Юго-западный воздушный округ: Калифорния, Невада, Аризона, Нью-Мексико, Техас и Оклахома. Такая дислокация воздушных армий сохранилась в принципе и после вступления США в войну.
Воздушные силы колониальных гарнизонов Пуэрто-Рико, зоны Панамского канала, Гавайских о-вов и ВВС на Ближнем и Среднем Востоке, в Китае, Англии, Исландии, Сев. Африке сведены в отдельные командования, к-рые подчиняются командующим сухопутными войсками колониальных гарнизонов и командующим американскими войсками в указанных странах через их помощников по ВВС.
Каждая из 4 воздушных армий сухопутных ВВС в континентальной части США состоит из 4 высших оперативных соединений: истребительного, бомбардировочного, Войсковой авиации и базовой службы. Истребительное соединение состоит из штаба, войск обслуживания, нескольких авиадивизий и отдельных авиакрыльев и авиагрупп. Ему также могут быть приданы авиакрылья обороны объектов и эскадрильи патрулирующих истребителей, служба оповещения, зенитная артиллерия и местныё гражданские органы ПВО. — Бомбардировочное соединение состоит из штаба, войск обслуживания, нескольких авиадивизий, отдельных авиакрыльев, авиагрупп и эскадрилий тяжёлой и средней бомбардировочной авиа 776
ции. — Соединение войсковой авиации состоит из штаба, войск обслуживания, нескольких авиакрыльев и отдельных авиагрупп разведывательной и транспортной авиации, включающей средние, лёгкие и пикирующие бомбардировщики, истребители и транспортные самолёты. — Соединение базовой служоы состоит из штаба, войск обслуживания, авиатранспортных групп и воздушных баз. — Воздушные соединения, предназначенные для выполнения особых специальных задач за пределами метрополии, имеют в основном ту же организацию, как и характеризованные выше соединения.
Авиадивизия является тактйческим и адм. соединением ВВС, состоящим из нескольких авиакрыльев. К созданию авиадивизий прибегают только в том случае, когда необходимо объединить под общим руководством несколько авиакрыльев. — Авиакрыло (55—250 самолётов) — тактическое и адм. соединение из нескольких, обычно однородных, авиагрупп. — Авиагруппа (26—100 самолётов) — основная тактическая и адм. единица из 2—4 эскадрилий одинакового назначения. — Эскадрилья — первичное тактич. подразделение, действующее в составе авиагрупп и в отдельных случаях самостоятельно; состоит оно из 3—4 звеньев (в звене 3—9 самолётов).
Тактико-технич. данные военных самолётов — см. таблицу 10 на ст. 777—778.
Военно-морские силы. Во время второй мировой войны организация военно-морского флота (ВМФ) США и управление им претерпели ряд существенных изменений. Поскольку флоту пришлось действовать на многих театрах, в том числе на весьма отдалённых, потребовалась весьма сложная и, вместе с тем, гибкая система организации ВМФ.
Организация высшегокоманд ования. Президент США. как главнокомандующий вооружёнными силами страны, осуществляет общее руководство ВМФ через: 1) начальника штаба президента, 2) морского министра, 3) главнокомандующего ВМФ США (начальника Управления морских операций) и 4) Объединённый штаб армии и флота.
В функции морского министерства входит строительство, комплектование, вооружение, оборудование, содержание и использование кораблей ВМФ. Наряду с чисто адм. деятельностью морской министр находится в курсе вопросов, касающихся оперативного использования флота США. Морскому министру США подчиняются: заместитель морского министра, помощник морского министра, помощник морского министра по авиации, главнокомандующий ВМФ США (начальник Управления морских операций^, начальники семи других управлений министерства, начальник военно-морского судебного ведомства, председатель Генерального совета, начальник береговых учреждений, начальник бюджетного отдела, командующий корпусом морской пехоты и командующий береговой обороной. Все эти лица составляют консультативный совет при министре. — В непосредственном ведении морского министра находятся: 1) Генеральный совет — совещательный орган для рассмотрения вопросов развития ВМФ, состоящий из 7 высших офицеров флота по назначению морского министра; 2) Совет по жидкому топливу — для рассмотрения вопросов учёта, распределения и регулирования нефтяных и нефтесланцевых запасов ВМФ; 3) Отдел бюджета и отчётности;
