его в Москву, якобы для . того, чтобы воздать ему почести. Во время въезда С. — Ш. в Москву (12/Ш 1610) население устроило ему восторженную встречу. Через месяц после этого С. — Ш. неожиданно заболел на одном пиру и вскоре умер (в ночь на 24/IV 1610). Повидимому, как утверждала народная молва, он был отравлен женой Дмитрия Шуйского, брата царя, боявшегося, что С. — Ш. может явиться претендентом на рус. престол. О С. — Ш. сохранилось много народных сказаний, повествующих о борьбе его с поляками и о его трагической смерти.
СКОПЛЕ (Skoplje, тур. tTskiib), гл. город Вардарской бановины в юж. части Югославии, на р. Вар дар; важный ж. — д. узел на путях из Сербии и Боснии на Салоники; 70, 6 тыс. жит. (1933). Экономил, центр Южной Югославии; деревообрабатывающая, металлообрабатывающая, кожевенная, текстильная, пищевкусовая и прочая пром-сть.
СКОПОЛАМИН, алкалоид, близкий по химич. составу (С17Н rNOj) и строению к атропину (см.), наряду с к-рым находится в различных растениях семейства пасленовых (белена, дурман, красавка и др.). С. — сложный эфир скополина и троповой кислоты. Действие на организм во многом сходно с таковым атропина, отличаясь, однако, довольно резко выраженными снотворными ’ и успокаивающими нервную систему свойствами. Применяется как успокаивающее при психических возбуждениях, в качестве снотворного при подготовке к хлороформному наркозу, как противорвотное, в глазной практике — как расширяющее, зрачок.
СКОПЦЫ. С. называют людей, добровольно или принудительно подвергшихся полной либо частичной кастрации. Скопчество — явление весьма древнее. Значительное распространение скопчество получило в первые века хр. э. в связи с распространением аскетич. учения христианства. — В России о скопчестве, как о сектантском движении можно говорить лишь начиная с последней четверти 18 в. После Великой Октябрьской социалистич. революции секта С. перестала существовать.
СКОРАЯ ПОМОЩЬ, медико-санитарная организация, имеющая задачей оказание первой медицинской помощи при несчастных случаях и' при внезапных угрожающих жизни заболеваниях, а также транспортирующая больных и рожениц в соответствующие лечебные учреждения. Как организационно оформившийся специальный вид медицинской помощи С. п. имеет сравнительно недавнюю историю. Впервые С. п. была организована в 1881 в Вене, толчком к чему послужил пожар крупного Венского театра (Ринг-театра), сопровождавшийся громадным числом жертв (479 погибших). Несмотря на наличие большого количества грачей в городе, оказать помощь жертвам пожара у самого театра было некому, т. к. отсутствовала такая организация, к-рая смогла бы доставить мед. персонал в нужный момент на место происшествия и обеспечить эвакуацию в больницы. Инициатором создания такой организации явился венский врач Яромир Мунди. Вслед за венской станцйей С. п. такие же станции возникли в Берлине и других городах Зап. Европы. — В России в довоенное время станции С. п. были организованы в 9 городах: в Варшаве (1897), Одессе (1903), Киеве, Харькове, Москве, Тифлисе, Лодзи,
! :
1 | I
' I ' !
- 1
I
- !
'Вильно и Риге. Все эти станции по большей части были маломощными, в значительной степени зависели от частных «жертвователей» и не могли в полной мере выполнять те задачи, к-рые они на себя брали. Только после победы Великой Октябрьской социалистич. революции станции С. п. стали быстро расти и укрепляться.
Первое положение о С. п. было издано Наркомздравом в 1927. В 1938 положение это было пересмотрено и издано новое. С. п. в малонаселённых пунктах оказывается местной больницей, в больших — пунктом С. п. при больнице, а в городах с населением свыше 50.000 или имеющих какое-либо важное значение организованы самостоятельные станции С. п. Расчёт числа автомашин исходит из двух полусуточных дежурных машин на каждые 50.000 населения плюс резерв в размере не менее 25% дежурного парка для станции с числом машин от 6 и более. Помимо санитарных автомобилей, у ряда станций есть и другие перевозочные средства — от конных повозок до глиссеров, моторных лодок и санитарных аэропланов, роль к-рых растёт с каждым годом, особенно в отдалённых районах. В крупных городах (с числом жителей от 200.000 и выше) С. п. на внезапные заболевания выезжает лишь в тех случаях, если они произошли вне квартиры заболевшего, а внезапно заболевшие на квартирах обслуживаются врачами пунктов неотложной помощи, входящих в систему помощи, на дому. Помимо свочх непосредственных задач, станция С. п. ведёт профилактич. работу, сигнализируя о каждом несчастном случае в соответствующие организации, указывая, если это выяснено', причину его. В городах с населением от 50.000 и более при станции С. п. организуются справочные бюро для справок о находящихся в больницах больных. Динамика роста станций С. п. и числа автомашин в СССР видна из следующих цифр: до 1917 было 9 станций С. п. и 3 автомашины; в 1938—629 станций и свыше 1.000 автомашин.
Порядок работы С. п. на местах регулируется специальным постановлением местных Советов. Помимо выездного персонала, на крупных станциях С. п. имеется штат диспетчеров и эвакуаторов, по приёму вызовов и нарядов на перевозку и распределение их по машинам.
В нек-рых’ городах при станциях С. п. имеются приёмные покои с койками для временного помещения больных. Если машин на станции более 6, то организуется сеть районных подстанций, соединённых прямыми проводами с центральной станцией, к-рая при любом числе подстанций только одна принимает вызовы. Станция С. п. не проводит систематич. лечения больных и не имеет права выдачи больничных листков/судебно-медицинских заключений и каких-либо справок на месте вызова.
Одна или несколько больниц города приспосабливаются для приёма в течение круглых суток больных, требующих экстренной помощи (круглосуточный рентген, специальная аппаратура, дежурство врачей-специалистов и т. д.)< Выездные врачи должны быть врачами-универсалами и иметь общеврачебный стаж не менее 3 лет, в Москве, Ленинграде — не менее 5 лет.
Лит.: МессельМ., Основные принципы организации и работы скорой помощи й сантранспорта, Л., 1932; Сборник работ Ленинградской скорой помощи, под ред. М. А. МессельиС. Н. Шутенинэ, Л., 1937.
Л. Пучков.
