СМП оказывает огромное влияние на экономику Крайнего Севера. В свою очередь, развитие СМП является следствием экономического роста Крайнего Севера и Дальнего Востока.
На побережьи арктических морей расположено свыше 300 населённых пунктов, большая часть которых возникла в связи с деятельностью СМП.
По данным переписей, численность населения Крайнего Севера составила в 1897—467, 0 тыс. чел., в 1926—731, 8, а в 1939—2.097 тыс. чел. Средний годовой прирост (естественный и механический) для первого периода — 1, 9%, а для второго — 14, 4%. Таким образом, за последний период население удваивается каждые 7 лет. Ежегодный прирост только прибывающего населения, составлял в первом периоде 6, 5% и в последнем — 30, 3%, т. е. удваивался каждые три года. Ежегодный естественный прирост коренного населения соответственно возрос с 0, 38% до 0, 63%.
Большие успехи достигнуты в деле изуче ния природных условий и естественных богатств районов Крайнего Севера.
Превращение СМП в нормально действующую водную магистраль ещё более укрепит обороноспособность Советского Союза, ускорит развитие производительных сил Крайнего Севера и обеспечит более быстрый подъём х-ва, благосостояния и культуры народов Сейера.
Лит.: Ломоносов М. В., Краткое описание разных путешествий по Севёрйым Морям и показание возможного проходу Сибирским Океаном в Восточную Индию, 1763;Литке Ф., Четырекратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге «Новая Земля» в 1821—24 годах, ч. 1 — ь4, СПБ, 1828; Норденшбльд А. Э., Экспедиция к устьям Енисея 1875 и 1876 гг. (пер. со шведск.), СПБ, 1880; его ж е, Путешествие вокруг Европы и Азии на пароходе «Вега» в 1878—80 г., пер. со шведск., ч. 1, СПБ, 1881; Nansen F., Fram over Polhavet, d. 1—2, Krlstlanla, 1897; Нансен Ф., В стране льда и ночи, пер. с норвеж.» т. I — П, СПБ, 1897—98; е, г о же, В страну будущего, авторизованный переводе норвежского, П., 1915; В и льни ц к ий А., Северный морской путь, СПБ, 1912; Лесгафт Э., Льды Северного Ледовитого океана и морской путь из Европы в Сибирь, СПБ, 1913; Боднар ский М. С., Великий северный морской путь, М. — Л., 1926; Арнгольд Э., По заветному пути.
Воспоминания о полярных плаваниях и открытиях на ледоколах «Таймыр» и «Вайгач» в экспедициях 1910—1915 гг., М. — Л., 1929; «Садко» под советским флагом.
Сборник статей сотрудников экспедиции 1 рейса 1934 г., Л.> 1935; СлавинС., Северный морской путь в третьей сталинской пятилетке, «Советская Арктика», ГМ.], 1939, № 5; Двадцать семь месяцев на дрейфующем корабле «Георгий Седов», [Сборник], М. — Л., 1940; ЕгоровК* и Славин С., В. И. Ленин и освоение Советской Арктики, «Советская Арктика», [М.], 1941, № 1; Папанин И. Д., Жизнь на льдине. Дневник, [М.], 1938; 2 Изд., 1940; Труды дрейфующей станции Северный полюс, т. I, М. — ’Л., 1940; Зубов Н, Н., В центр Арктики, [История исследований], Л.* — М.» 1940; Бадиг ин К. С.» На корабле «Георгий Седов» через Ледовитый океан. Записки капитана, М. — Л., 1941; Берг Л. С.» Открытие Камчатки и экспедиции Беринга, 1725—1742, Л., 1935; Вран ге л ь Ф. П., МакаровС. О., Об исследовании Северного Ледовитого океана, Лекции, СПБ, 1897; Мечта ученого. Докладная записка проф. Д. И. Менделеева об исследовании Северного полярного океана, [14 ноября 1901 г.], «Советская Арктика», М., 1937, № 6, стр. 71—76.
Коллектив научных сотрудников экономического отделения Арктического института Главсевморпути под руководством С. В. Славина.
СЕВЕРНЫЙ МЫС, мыс на северном побережьи Чукотского полуострова под 68°55' с. ш. и 179°45' в. д. В 1934 переименован в мыс Шмидта. С. м. скалист, соединён с берегом низменным перешейком.
СЕВЕРНЫЙ ОЛЕНЬ, Rangifer tar and us, единственный представитель особого рода оленей.
Высота в плечах от 80 до 130 см, Голова длин 592
ная, уши короткие с округлой вершиной, густо покрытые волосами; нос совершенно покрыт волосами. Волосяной покров зимой очень густой и плотный, летом — реже, короче и лишён подшерстка. На шее, особенно зимой, по низу густая грива. Окраска летом кофейнобурая, у копыт светлая, грива белая или светлобуроватая. Зимой мех светлее, иногда почти чисто белый, от подмышек кзади по бокам обычно идут тёмные полосы. Копыта средних пальцев очень широки, длинны и плоски, между задними пальцами растут пучки волос, выступающие на подошвенную сторо- ( ну копыта. Копытные железы имеются. Пальцы способны широко раз-. двигаться; копыта боковых пальцев довольно велики и у стоящего животного касаются земли. Ширина копыт и подвижность пальцев облегчают хождение по болотистой почве и по снегу и раскапывание снега. С. о. — единственный вид оленей, у к-рого оба пола имеют рога. Оба пола имеют клыки; коренные мелкие с низкими коронками. Распространён С. о. по тундряной и таёжной области Сев. полушария и на арктических островах* Питается травянистой растительностью, мхами и лишайниками. Гон — в сентябре — октябре, беременность ок. 270—240 дней; обыкновенно один телёнок, редко два или три. Тундряные олени на зиму, кочуют к югу * Важное охотничье и промысловое животное; разводится в домашнем состоянии, являясь основным домашним животным в тундрах.
См. также Оленеводство.
СЕВЕРНЫЙ' ПОЛЮС, см. Полюсы и Полярные страны.
«СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС», научно-исследовательская станция на дрейфующей льдине в Центральной Арктике, организованная Гл. управлением Северного морского пути в 1937 и выполнившая ряд научных работ по метеорологии, гидрологии, магнитным и гравитационным наблюдениям. Проект устройства на дрейфующих льдах Центральной Арктики научной станции был впервые выдвинут Ф. Нансеном, и в 1926 осуществление этого проекта поставило перед собой Международное об-во для исследования Арктики с помощью воздушных средств сообщения (сокращ. — Аэроарктик), президентом к-рого был Нансен. Для устройства научной базы в Центральной Арктике это общество предполагало использовать мощный дирижабль, и в целях испытания такого дирижабля в условиях Арктики в 1931 был осуществлён пробный полёт в Арктику на дирижабле «Граф Цеппелин» (LZ — 127). Осуществить самый проект устройства станции об-во Аэроарктик было не в состоянии; экономич. кризис, охвативший капиталистич. страны, вскоре парализовал деятельность об-ва Аэроарктик, и вместе с тем со смертью Нансена (1930) интерес в зарубежных странах к выдвинутому им проекту стал резко падать. Попытка нек-рых
