крупнейший в мире по экспорту кофе: через С. проходило 70—75% кофе, вывозившегося из Бразилии (до 13 млн. мешков в год) до второй мировой войны, гл. обр. в США, Францию, Англию, Германию. Железной дорогой С. соединён с городом Сан-Паулу — крупнейшим в стране рынком кофе — и с районами плантаций во внутренней части штата. Кроме кофе, С. вывозит хлопок, кожи, мороженое мясо, сахар, рис, южные фрукты. По грузообороту С. занимает второе после Рио-де-Жанейро место в Бразилии — в 1938 тоннаж зашедших в С. судов составил 11.608 тыс. регистровых т нетто.
В июне 1943 Бразилия предоставила Боливии право пользования портом С. и тем самым выход к Атлантическому океану.
САНТ-ЯГО, 1) (Santiago, Santiago de Chile), столица Чили и один из крупнейших городов Юж. Америки; расположен на широкой равнине у подножия Андийских Кордильер, на канализованной р. Мапоко. Ж. — д. узел, непосредственно связанный с трансандийской ж. д.
Вальпараисо — Буэнос-Айрес. 712, 5 тыс. жит.
(1930). Являясь административным и культурным'центром Чили, С. — Я., наряду с Вальпараисо, — также и важнейший хозяйственный центр страну. Имеются машиностроительные, чугунно-литейные, медеплавильные, шерстеобрабатывающие, кожевенные, обувные, мукомольные, пивоваренные и пр. предприятия.
Два университета (государственный и католический), медицинский ин-т, консерватория, ряд других высших учебных заведений, национальная * библиотека, национальный музей.
Собор 18 в. — С. — Я. основан в 1541. Несколько раз сильно страдал от землетрясений. В 1863 в С. — Я. произошёл пожар в переполненной церкви иезуитов, при к-ром погибло 2.500 чел., гл. обр. женщин. Недалеко от С. — Я., при Маино, в 1818 революционными силами под командой ген. Сан Мартина была одержана решительная победа, над испанцами, обеспечившая независимость Чили. В 1923 в С. — Я. состоялась пятая панамериканская конференция.
2) (Santiago, Santiago de Compostela), город в провинции Корунья (в Галисии) в сев. — зап.
Испании, исходный пункт ж. д. на Виго; 38, 3 тыс. жит. (1930). Мелкое и кустарное производство льнотканей, серебряных и керамических изделий и пр. Университет. — Памятники Средневековья, между ними собор св. Якова (И в.).
САНТ-ЯГО-ДЕ-КУБ A (Santiago de Cuba), город и второй по значению (после Гаваны) порт Кубы (Вест-Индия), на ю.-в. побережьи острова; близ С. — Я. — де-К., в Гуантанамо, — военно-морская база СИТА. Ж. — д. узел.
107, 1 тыс. жит. (1938), из них ок. 50% негров и мулатов. Судостроение, табачные и мыловаренные предприятия. Центр района плантационного хозяйства (сахарный тростник, кофе и пр.). Экспорт железной руды близлежащих месторождений, сахара, табака, рома, кофе, ананасов, ценного дерева. — Собор 15—16 вв.
САНТ-ЯГО-ДЕЛЬ-ЭСТЕРО (Santiago del Estero), гл. гор. одноимённой провинции в сев. — зап. части Аргентины, нар. Дульче; ж. — д. станция; 66, 9 тыс. жит. (1938). В районе С. — Я. — д. — Э. производство сахарного тростника, винограда, пшеницы, кофе, табака.
САН-ФЕРНАНДО (San Fernando), город и военный порт в провинции Кадис в юго-зап.
Испании, на берегу Кадисского залива Атлан 260
тического океана. Железной дорогой соеди* нён с Кадисом, 22, 2 тыс. жит. (1930). Чугуннолитейное, пивоваренное, кожевенное, мыловаренное, канатное производства. Оживлённая торговля солью, добываемой в окрестностях.
Близ С. — Ф. — крупный морской арсенал.
САН-ФРАНЦИСКО (San Francisco), один из крупнейших городов США, в штате Калифорния. Сильно укреплённая военно-морская гавань и крупный торговый порт на Тихоокеанском побережьи. С. — Ф. расположен на 37° 47' с. ш. и 122° 25' з. д. на оконечности холмистого полуострова, омываемого с 3. Тихим океа^ ном, а с С. и В. — водами закрытой одноимённой бухты, являющейся одной из наиболее крупных (длиною ок. 80 км и шириною до 20 км) и удобных естественных гаваней в мире.
Сан-Франциско.
Бухта С. — Ф. соединяется с Тихим океаном проливом <3олотые Ворота», через к-рый перекинут один из крупнейших в мире подвесных мостов. Другой крупный подвесной мост соединяет С. — Ф. с расположенными по другую сторону бухты восточными предместьями — Окленд, Бёркли и др. С. — Ф. занимает площадь в 109 км2 и имеет 630 тыс. жит. (1940; с примыкающими предместьями население составляет более 1 млнчел.). В С. — Ф. всего ок. 37% коренных жителей, а прочие — иммигранты или лица, родившиеся от иммигрантов; негров, китайцев, японцев — ок. 6%. В связи с таким составом населения С. — Ф. представляет собой интернациональный город. С. — Ф. — узел пяти ж. д. и до войны на Тихом океане — 137 морских регулярных (заграничных и каботажных) и четырёх воздушных линий.
Выгодное географическое и транспортное положение содействовало превращению С. — Ф. в крупнейший промышленный, торговый в банковский центр. По данным промышленной переписи 1937, в индустриальном узле С. — Ф.
(с пригородами) насчитывалось 88, 4 тыс. рабочих. Ведущие отрасли промышленности С. — Ф.: судостроение, металлургия и машиностроение, химическая, электротехническая, швейная, де^ревообрабатывающая и полиграфическая про^ мышленность; весьма развиты в С. — Ф. отрасли пищевкусовой пром-сти, боенское дело, производство фруктовых консервов, кондитерских изделий и пр. — До войны С. — Ф. вёл обширную внешнюю и в особенности экспортную торговлю с Вост. Азией, Австралией, Новой Зеландией, островами Тихого океана. Внешнеторговый грузооборот С. — Ф. в 1937 составил 3, 9 млн. т, из к-рых 2, 9 млн. т падало на экспорт и ок.
1 млн. т — на импорт. Вывозились до войны главным образом нефтепродукты, металло-
