ственное превосходство сов. С. над С. противника; в ходе войны достигнуто дальнейшее значительное улучшение многих конструкций С. Сов. истребители, как правило, выходят победителями в воздушных столкновениях с вражескими машинами; в частности, высокие боевые качества показали истребители «Яковлев — 1», «Яковлев — 7», «Яковлев — 9» (конструкции героя социалистич. труда, лауреата Сталинской премии А. С. Яковлева), «Лавочкин — 5» (конструкции героя социалистич. труда, лауреата Сталинской премии С. А. Лавочкина) и др. Эти истребители, имея мощный огонь и отличные лётно-тактические данные, с успехом бьют немецких истребителей Ме — 109Г — 2 и новый немецкий истребитель ФоккеВульф — 190, уничтожают в воздухе и на земле немецкие бомбардировщики и прочно завоевали на фронте господство в воздухе для советской авиации. Огромную помощь в операциях Красной армии оказывают бронированные штурмовики «Ильюшин — 2» (конструкции героя социалистического труда, лауреата Сталинской премии С. В. Ильюшина), успешно действующие по неприятельским танкам, автоколоннам, аэродромам, огневым точкам и др. наземным целям; в необходимых случаях эти С. успешно ведут и бой с С. противника. Серийные советские штурмовики «Ильюшин — 2» превосходят появившийся на фронте новый немецкий штурмовик Хеншель Hs — 129 как по мощности вооружения, величине бомбовой нагрузки, количеству и толщине брони, так и по защитным свойствам. С самой лучшей стороны показали себя во время войны сов. бомбардировщики ближнего и дальнего действия, в т. ч. пикирующие бомбардировщики «Петляков — 2», дальние бомбардировщики «Ильюшин — 4», четырёхмоторные бомбардировщики «Петляков — 8», бомбардировщики «Туполев» и др., наносящие сокрушительные бомбардировочные удары по ж. — д. узлам, коммуникациям, опорным пунктам, важнейшим центрам пром-сти и сосредоточению войск противника. Лётные и боевые качества сов. бомбардировщиков проверены и при совместных операциях с наземными войсками (в частности, во время исторических сражений под Сталинградом, под Курском и др.) и при нападениях на военные объекты в глубоком тылу врага (налёты на Берлин, Кёнигсберг, Бухарест, Плоешти, Будапешт и др. пункты).
В результате высокопроизводительной работы сов. авиационной пром-сти (в 1942 выпущено на 75% больше С., чем в 1941; в дальнейшем продолжался рост выпуска продукции) вооружённые силы СССР смогли в ходе войны ликвидировать превосходство немцев в количестве военных С. Тысячи С. в месяц производит сейчас советская авиапромышленность, представляющая собой гигантский центр авиационной индустрии.
Лит»: Справочник по иностранным самолетам, под ред. M. Н. Шульженко, изд. ЦАГИ, М., 1939 и 1941; Ежегодный справочник по мировой авиации Janе F. Т., АП the World’s Aircraft, ed. C. G. Grey, L. Bridgman, London; Гребенев А. И., Современные требования эксплоатации к самолетам, изд. ОНТИ, М. — Л., 1935; Конструкция и проектирование самолётов, под ред.
Н. Н. Поликарпова, т. I, Конструкция самолетов, М. — Л., 1939; Военные самолеты СССР, М., 1941; журналы: «Вестник воздушного флота», — орган ВВС РККА, 1918 — ; «Техника воздушного флота»,' изд. НКАП СССР, М., 1927 — ; «Экспресс-информация», изд. Бюро новой техники НКАП СССР, М., 1940 — .
САМООКАПЫВАНИЕ, отрывка в земле с по мощью шанцевого инструмента (лопат, кирко 204 мотыг) ячеек для отдельных бойцов и окопов на целые отделения, для пулемётов, миномётов, орудий и различных технических средств.
Задача С. — улучшение условий обстрела и уменьшение потерь от огня противника. С. необходимо как в обороне, так и при наступлении — при постепенном сближении с укрепившимся противником. В этом случае бойцы используют С. в моменты коротких перерывов в движении, после чего вновь совершают бросок в сторону противника. С. обязательно применяется при закреплении захваченных у противника рубежей. С. применяется не только в пехоте и в коннице (при ведении боя в пешем строю), но также и в автобронетанковых войсках (при сосредоточении в исходных районах, при использовании боевых машин в качестве неподвижных огневых точек).
В Великой Отечественной войне СССР самоокапывание получило исключительно широкое применение.
САМООКИСЛЕНИЕ (а у токсид ация), сопряжённая реакция окисления кислородом.
Арсенит натрия, Na3AsO3, в растворе не окисляется кислородом воздуха, в то время как в присутствии Na2SO3 арсенит переходит в арсенат, Na3AsO4. В данном случае предполагают, что реакция С. происходит за счёт образования промежуточного соединения перекисного типа: Na2SOs + О2 = NaaSOg; Na2SOg + NasAsO3 = Na2SO4 + Na3AsO4.
Вещества, подобные сульфиту JSTa2SO3, могущие непосредственно окисляться кислородом воздуха, называются само окисляющимися, или аутоксидаторами, а вещества, на к-рые переносится кислород, — акцепторами. Процессы С., повидимому, играют большую роль в явлениях жизни организмов. Образование перекиси водорода при окислении металлов кислородом воздуха объясняют реакцией самоокисления, напр., Zn + И2О + О2 = Zn(OH) 2 + н2о2 н .. — А — Н................. О /ОН н — о ZnC
+ II — > Zn< +
I "О — Н................. о хон н — о I н
Механизм последнего вида реакций в последнее время объясняют водородной связью.
САМООПЛОДОТВОРЕНИЕ, соединение мужской и женской половых клеток, принадлежащих одной и той же особи. Такая особь должна быть, конечно, двуполой (гермафродитом), но хотя явление гермафродитизма в животном мире и распространено, всё же самооплодотворение приходится считать, особенно у животных, исключением. Оно’обычно устраняется или строением полового аппарата, при к-ром невозможно ^ведение сперматозоидов в женский половой орган той же особи, или же разновременным развитием мужских и женских половых клеток. Однако в нек-рых (немногих) случаях в животном мире наблюдается настоящее С., напр., у ряда паразитных сосальщиков и ленточных червей. — В ботанике термин «С.» применяется редко и понимается то узко, то более широко. В узком смысле С. называется слияние двух гаплоидных ядер в одной и той же клетке, наблюдаемое, напр., у диатомовых во-
