Страница:БСЭ-1 Том 46. Пола - Призмы оптические (1940).pdf/80

Эта страница не была вычитана

ним из важнейших источников для истории Афин 6—4 вв. до хр. э.

Имеется ряд переводов «Афинской политик» на русский язык, из них новейшие: Аристотель, Афинская по лития. Государственное устройство афинян, пер. и прим.

С. И. Радцига, 2 изд., М., 1937.

Q, Радциг.

ПОЛИТОНАЛИЗМ, современное направление

западно-европейской музыки, устанавливающее как основу гармонии принцип одновременного сочетания разных тональностей (политональность). Главный представитель и пропагандист этого направления А. Казелла (Италия) определяет политональность как «модуляцию в одновременности». Согласно существующим воззрениям, П., в отличие от атонализма, не разрушает тональности и тонального центра, а лишь стремится сочетать ряд тональностей в одновременном звучании. Принципы П., характерные для формалистич. умозрений современного буржуазного искусства, не нашли художественно-убедительного претворения в музыкальном творчестве.

ПОЛИТОНАЛЬНОСТЬ (муз.), одновременное сочетание нескольких тональностей (см. Политонализм).

ПОЛИТОТДЕЛЫ, политические отделы, специальные органы, создаваемые ЦК ВКП(б) в целях усиления большевистского руководства и политич. работы на отстающих участках социалистич. строительства, приобретающих особо важное значение для Народного хозяйства и страны в целом. «Политотдел не есть обычная форма партийной организации, это — специальная, с определенным назначением партийная организация производственного типа» [Каганович Л. М., Доклад по организационным вопросам на XVII Съезде ВКП(б), см.

Стеногр. отчет Съезда, изд. 1934, стр. 560]. По мере выполнения П. своих ударных задач они, согласно Уставу ВКП(б), превращаются ЦК партии в обычные партийные органы, построенные по производственно  — территориальному признаку. «Политотделы работают на основе особых инструкций, утверждаемых ЦК ВКП(б)» [Устав ВКП(б), 1939, стр. 17].

Политотделы МТС и совхозов были созданы по инициативе т. Сталина решением январского объединенного пленума ЦК и ЦКК ВКП(б) в 1933 «в целях политического укрепления МТС и совхозов, повышения политической роли и влияния МТС и совхозов на селе и решительного улучшения политической и хозяйственной работы наших ячеек в колхозах и совхозах» [ВКП(б) в резолюциях..., ч. 2, 5 изд., 1936, стр. 525]. Январский пленум ЦК и ЦКК в резолюции по докладу т. Сталина об итогах первой пятилетки указал, что главный упор в борьбе за дальнейший подъем сельского хозяйства и завершение его социалистич. переустройства должен быть сделан не на расширение посевных площадей, а на рост урожайности в земледелии и улучшение качества работы в сельском х-ве, на организационно-хозяйственное укрепление колхозов и совхозов. Успешному разрешению этих задач классовый враг оказал жестокое сопротивление.

«Враг понял изменившуюся обстановку, понял силу и могущество нового строя в деревне и, поняв это, перестроился, изменил свою тактику, — перешел от прямой атаки против колхозов к работе тихой сапой» (Сталин, Вопросы ленинизма, 11 изд., стр. 406). Политическая близорукость и попустительство со стороны многих деревенских коммунистов при 152

вели к тому, что остатки еще не добитых капиталистич. классов, буржуазные националисты и право-троцкистские агенты империализма проникали в колхозы и совхозы, организуя там вредительство и саботаж, расхищение государственной и колхозной социалистической собственности. «Всюду они старались разложить колхозы изнутри, развалить колхозную трудовую дисциплину, запутать учет урожая", учет труда. Кулаки поставили ставку на истребление конского поголовья в колхозах и сумели погубить много лошадей. Кулаки сознательно заражали лошадей сапом, чесоткой и другими болезнями, оставляли их без всякого ухода и т. д. Кулаки портили тракторы и машины. — Кулакам удавалось обманывать колхозников и проводить вредительство безнаказанно потому, что колхозы были еще слабы и неопытны, а колхозные кадры не успели еще окрепнуть. — Чтобы положить конец кулацкому вредительству в колхозах и ускорить дело укрепления колхозов, необходимо было оказать колхозам скорую и серьезную помощь людьми, советами, руководством. — Такую помощь оказала колхозам большевистская партия. В январе 1933 года ЦК партии принял решение об организации политических отделов при машинотракторных станциях, обслуживающих колхозы» [История ВКП(б). Под ред. Комиссии ЦК ВКП(б), 1938, стр. 302—303].

В соответствии с решениями январского пленума ЦК и ЦКК ВКП(б) было создано св.

3.300 П. МТС и св. 2 тыс. П. совхозов. П. были организованы в составе начальника, двух его заместителей по общепартийной работе и одного помощника по комсомольской работе.

На работу в П. МТС было послано 17 тыс. работников и 8 тыс. в П. совхозов. «Политотделы МТС за два года (1933 и 1934) успели проделать большую работу по устранению недостатков работы в колхозах, по выращиванию колхозного актива, по укреплению колхозов, по очистке колхозов от враждебных, кулацких, вредительских элементов. — Политотделы с честью выполнили поставленную им задачу: они укрепили колхозы в организационно-хозяйственном отношении, вырастили новые колхозные кадры, наладили хозяйственное руководство колхозов и подняли политический уровень колхозных масс» (там же, стр. 303).

Ноябрьский пленум ЦК ВКП(б) 1934 указал, «что по мере роста задач руководства деревней политотделы сами по себе уже недостаточны, что для руководства всей работой в колхозной деревне — политической, хозяйственной, культурно-бытовой (школы, больницы и т. д.) — требуется укрепление нормальных партийных и советских органов» [ВКП(б) в резолюциях..., ч. 2, 5 изд., 1936, стр. 624].

Поэтому ноябрьский пленум ЦК ВКП(б) постановил: «Преобразовать политотделы МТС в обычные партийные органы, для чего слить политотделы с существующими районными комитетами партии» (там же, стр. 625). В каждой МТС была учреждена должность зам. директора МТС по политич. части. Пост. СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 17/Ш 1940 П. совхозов, как сыгравшие свою роль, были ликвидированы.

Политотделы ж. — д. транспорта организованы по постановлению СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 3/VII 1933. Несмотря на огромное техническое вооружение за годы первой пятилетки, ж. — д. транспорт продолжал оставаться самой отстающей отраслью народного