Страница:БСЭ-1 Том 46. Пола - Призмы оптические (1940).pdf/308

Эта страница не была вычитана

ным дорогам или т. н. колонными путями средства ПВО (зенитные орудия и пулеметы, (вне дорог), а при следовании в общей колон

истребительная авиация) и устанавливаются не — скачкйми в промежутках между расчле

возможные пути обхода на случай заражения нениями колонн, что вызывается разницей в теснин стойкими отравляющими веществами. — скоростях движения мото-механизированных В целях скрытия передвижений от воздушной частей и пехоты (конницы). Обозы (боевые) дви

разведки противника марши рекомендуется гаются со своими частями, остальные — отдель

совершать преимущественно ночью или в услоной колонной. Колонны на марше расчленяют

виях ограниченной видимости (туман). Марш ся по фронту и в глубину. Дистанции при рас

войск ночью производится, как правило, по членении в глубину между полковыми колонна

дорогам и без больших привалов. Скорость ми — до 1 км, метру батальонными — до 500 м. ночного марша в лунную ночь  — 4 км/ч., в темСкорость передвижения стрелковых соеди

ную ночь и по плохим дорогам — до 3 км/ч. нений (немоторизованных) — 4 км/ч., при облег

Ночью соблюдаются строжайшая маршевая, чении нагрузки бойцоц  — 5 км/ч. Нормаль

. звуковая и световая дисциплина, а также меры ный марш конницы  — 7, 5 км/ч. (по дороге и ПВО и ПХО. Войска двигаются ночью более по удобной местности/. Скорость движения са

сосредоточенно, удаление охраняющих частей мокатных частей  — 10 км/ч., моторизованных уменьшается, органы непосредственного охрачастей  — 15—25 км/ч., механизированных (ав  — нения усиливаются. ПОХОДНОЕ ОХРАНЕНИЕ, обеспечивает войска тобронетанковых) соединений  — 12—20 км/ч.

Нормальный суточный переход общевойско

на марше от внезапного наземного и воздушвого соединения: 8 часов движения  — 32 км. ного нападения противника (см. Походное двиДля достижения особо важной боевой цели жение войск).

ПОХОДНЫЕ КУХНИ, готовят горячую пищу применяются броски и форсированные марши, требующие от войск большого напряжения войскам в походах. Кухня состоит из двойсил. Бросок (на-коротке) совершается подраз

ного котла: наружного — железного и внутренделением не более батальона, с облегченной него — медного, луженого. Между котлами — аснагрузкой. Скорость броска  — до 8  — км/ч. бестовая прокладка, к-рая не. допускает сильФорсированный марш характеризуется увели

ного перегрева наружного котла и замедляет чением движения до 10—12 часов в сутки и бо

охлаждение приготовленной пищи. Котел имелее (с добавочным большим привалом). Воз

ет крышку и углубление для топки с дымоотможно применение комбинированных маршей, водной трубой. Кухня пехотно-артиллерийкогда войска частично двигаются пешком, ского образца — четырехколесная, кавалерийчастично перебрасываются на автомашинах. ского — двухколесная. П. к. могут готовить Для сбережения сил назначаются: а) малые или первое блюдо или второе. Возятся парой привалы  — 10 мин. после 50 мин. движения; лошадей. — Автокухня — двухколесная и б) большие привалы — от 1, 5 до 3 час. (обычно состоит из трех котлов: для первого блюда, после 18—20 км пути); в) ночлеги — не менее второго и кипятка; прикрепляется она к гру8 час. в сутки. В П. д. в. должны обеспечиваться: зовой машине. В такой П. к. оба блюда и киа) своевременная выдача пищи и соблюдение пяток готовятся одновременно.

ПОХОДНЫЕ ШЕЛКОПРЯДЫ, Eupterotidae санитарно-гигиенич. правил; б) тщательная пригонка обмундирования, обуви и снаряже

(Thaumetopoeidae), сем. бабочек. Средней вения, уход за лошадьми и материальной личины, мохнатые, с удлиненным брюшком, частью; в) продуманная организация службы к-рое при сложенных кровлеобразно крыльях регулирования движения, своевременное по

выдается из-под них; простых глазков нет. строение и вытягивание колонн (без траты Гусеницы волосистые, шестнадцатиногие; зазулишнего времени на ожидания) и быстрое бренные волоски их, попадая на кожу челоразведение частей для отдыха. При соверше

века, причиняют сильный зуд, а иногда и воснии марша соблюдается строгий порядок дви

паление. Гусеницы П. ш. делают группами пежения. Средний и старший командный состав реходы по земле рядами («гуськом»), причем двигается в строю на установленных местах. каждая идущая сзади прикасается к заднему Командиры полков и дивизий со штабами двига

концу тела идущей впереди нее. Куколки  — ются при авангардах или в голове колонн в коконах. На юге-западе Европейской части главных сил. Войска двигаются в походных СССР водятся: дубовый П. ш. (Thaumetoстроях по одной или по обеим сторонам дороги, роеа processionia), до 3 см в размахе крыльев; оставляя свободный проезд для автомобилей гусеницы вредят дубам, поедая почки и лии встречного движения и соблюдая установлен

стья; меры — срезание и сжигание гнезд, облиные дистанции и правила движения. вание гусениц дегтем во время их переходов Связь на марше поддерживается подвиж

от одного дерева к другому; сосновый ными средствами (самолетами, автомобилями, П. ш. (Th. pinivora), до 4 см в размахе;^гусемотоциклами, велосипедами и конными по

ницы вредят сосне. сыльными) и средствами сигнализации (звуПОХОДНЫЙ АТАМАН, старший казачий наковой и световой). Радио используется для свя

чальник (в царской армии), к-рый назначался зи с органами разведки, охранения, с постами для управления казачьими частями, находивВНОС (воздушного наблюдения, оповещения шимися вне пределов своего войска или в дейи связи) и с авиацией. Для обеспечения войск ствующей армии. С 1890 должность П. а. была от внезапного столкновения с противником упразднена. высылаются разведывательные части, охраняюПОЦЦУОЛИ (Pozzuoli), город в провинции щие части (авангарды, арьергарды, головные, Неаполь в Италии (департамент Кампания). тыльные и боковые отряды или заставы), ор

Расположен на побережьи Неаполитанского ганизуется непосредственное охранение колонн, залива Тирренского моря и на железной; допротивовоздушная, противохимическая и про

роге, в 12 км к юго-западу от Неаполя; 29, 7 тыс. тивотанковая оборона (ПВО, ПХО, ПТО) исвязь жителей (1936). Металлургическая промышленпо фронту и в глубину. Для прикрытия прохож

ность. Минеральные источники. Памятники дения теснин и переправ сосредоточиваются римской архитектуры.