дукции; в) угольные, лесные, рудные, нефтяные и др., т. е. такие П., в к-рых преобладающим является какой-либо один массовый груз; г) военные П. Кроме этого, П. в зависимости от их местонахождения подразделяются на береговые, устьевые и канальные. Торговые П. в зависимости от объема их перевалочных операций обычно классифицируются по разрядам; так, например, морские торговые порты СССР подразделяются на 3 разряда. Порты лервого разряда имеют годовой грузооборот 2 млн. m и выше (например: Новороссийск, Одесса, Баку). П. второго разряда имеют грузооборот св. 50*0 тыс. m (Феодосия, Красноводск, Керчь), и, наконец, грузооборот портов третьего разряда составляет в год св. 150 тыс. m <Осипенко, Евпатория). Современный морской П. требует: а) удобных подходов с моря и хорошего ограждения обстановочными знаками <маяки, сторные знаки, вехи, буи и пр.) для того, чтобы суда при всякой погоде и в ночное время имели возможность свободно и безопасно входить вП.;б) морских каналов, искусственно углубленных в целях прохода глубокосидящих — судов; в) достаточной акватории, на к-рой могло бы размещаться одновременно значительное . количество судов; г) развитую причальную лилию, имеющую достаточные глубины и способную принимать одновременно несколько судов; д) сухопутную портовую территорию, оборудованную причальной и тыловой механизацией, «кладами, освещением, водопроводами, канализацией, служебными зданиями, железнодорожными и автогужевыми подъездными путями, 'также развитой радио-, телеграфной и телефонной связью. Морскиё П., не имеющие естественных бухт или не защищенные в достаточной мере от волнений или ветров, требуют искусственных ограждений (см. Мол), представляющих собой гидротехнич. сооружения обычно из камня или бетонных массивов, к-рые служат для защиты П. от волнений или наносов, снижающих глубины П. Для быстрой погрузки и разгрузки судов и для перемещения грузов с причального фронта в тыловые склады современный П. имеет соответствующие механич. устройства в виде: а) портальных и полупортальных кранов подъемных (см.), служащих, гл. обр., для штучных грузов, расположенных на подкрановых путях, дающих им возможность передвигаться вдоль причалов; б) передвижных паровых или электрич. кранов, двигающихся по ж. — д. путям; в) транспортеров — •стационарных или передвижных, служащих, гл. обр., для сыпучих грузов, — песок, руда, уголь и др. (см. Конвейеры). Перегрузка зерновых грузов обычно производится через береговые элеваторы (см.) или через пловучие пневматич. перегружатели зерна.
Для поддержания морских П. открытыми в зимнее время или для искусственного продления навигации используется ледокольный флот, суда к-рого имеют специальные т. н. ледовые крепления корпуса и обычно имеют сильные машины (до 10.000 индикаторных сил и выше), дающие возможность преодолевать тяжелые льды (см. Ледоколы). Перестановка судов в П., а также ввод их в П. и вывод их: из П., оказание им помощи в случаях аварий обычно производятся портовыми и спасательными буксирами, снабженными водоотливными и пожарными средствами. В морских П. обычно расположены судоремонтные заводы, снабженные сухими или пловучими доками и эллингами(см.), дающими возможность подъема судйа в целях осмотра и исправления его подводной части. Для производства в П. дноуглубительных ра$от (см.) используются землечерпательные самоходные снаряды, производящие выемку грунта или путем черпания (черпаковые снаряды) или путем применения землесосов с центробежными и с поршневыми насосами (см. Землечерпание).
Лит.: ЛяхницкийВ. Е., Морские порты, 3 изд., Л, — М., 1938.
ПОРУБКА, незаконная или хищническая
рубка леса. Если незаконно добытый лесоматериал или причиненный ущерб лесному хозяйству СССР вследствие П. стоимостью превышает 50 р., то виновный карается принудительйыми работами на срок до 6 мёс. или штрафом до тройной стоимости незаконно добытого с обязательным отобранием последнего.
П., совершенная классово-враждебными элементами или в крупных размерах, организованным порядком, для наживы, спекуляции и т. п., преследуется по закону от 7/VIII 1932 (Уг. код. РСФСР, ст. 85 и соответств. статьи уг. код. других союзных республик).
ПОРУКИ, в уголовно-процессуальном праве, см. Поручительство.
ПОРУЧЕЙНИК, Sium latifolium, многолетнее растение из сем. зонтичных. Стебель — 30—120 см выс., листья двух родов: нижние — б. ч. погруженные в воду, многосложные с нитевидными долями и воздушные — перистые с косояйцевидными или ланцетными долями; корневище ползучее, дающее длинные подземные побеги.
Легко размножается частями корневища. Встречается всюду по берегам ручьев, болот, озер, прудов и арыков, часто в мелких, стоячих водах. Ареал — Европейская часть СССР, Зап.
Сибирь, Кавказ, Юж. Казахстан. Содержит ядовитые вещества. Meл кие плоды П. содержат 6% эфирного масла. Опыты культуры П. дали положительные результаты. Промышленного использования П. пока не получил.
ПОРУЧИТЕЛЬСТВО, 1) в гражданском праве — письменная гарантия, принимаемая какимлибо лицом перед кредитором об ответственности по долгу третьего лица целиком или частично. — 2) В уголовно-процессуальном праве: а) личное П. — письменная гарантия (двух или более лиц) явки или доставки обвиняемого к следователю и в суд по первому требованию, б) имущественное П. лица или организации уплатить известную сумму в случае злостной неявки обвиняемого к следователю и в суд (статьи 236—250, 127 Гр. код. и 144—156 Уг. проц. код. РСФСР и соответствующие статьи гр. код. и уг. — проц. код. других союзных республик).
ПОРФИР (ортофир), вулканическая палеотипная (древняя) горная порода, соответствующая по составу сиениту и отличающаяся от него структурой и формой залегания. П. состоит из щелочного полевого шпата, кислого плагиоклаза и темноцветного минерала (пироксена, амфибола или слюды). Кварцевый порфир содержит кварца до 30% и относится к граниту так же, как порфир к сиениту.
ПОРФИРИЙ (233—304), идеалист, последователь неоплатоника Плотина (см.). Пытался сблизить философию Платона с философией Аристотеля, сознательно отбрасывая все материалистич. элементы последней. В этике развивал идеи, близкие христианству, хотя формально считался противником христианства. Написал
