ризма и авиации явился профессор Н. Е. Жуковский. Первая мировая империалистич. война 1914—18 й послевоенная разруха задержали развитие планеризма в России и затем в СССР.
Только в 1923 Обществом друзей воздушного флота (ОДВФ, ныне Осоавиахим) в Коктебеле на горе имени Климентьева (Узун-Сырт) был организован первый еле!' для испытания планеров. Однако до 1932 планерный спорт был спортом любителей-одиночек. С1932, после совместного решения ЦК ВЛКСМ, ЦС Осоавиахима СССР и ВЦСПС о перестройке и развертывании планеризма, он приобретает массовый характер, и становится популярным среди советской молодежи. У пионеров большим успехом пользуется «младший брат» планеризма — авиамоделизм.
Как разновидности авиационного спорта, планеризму оказывается широкая поддержка партией и правительством. Широкая;сеть планерных станций — самостоятельных и в составе аэроклубов — служит базой для учебной работы планеристов (проходящих обычно курс подготовки без отрыва от производства), а также для последующих их занятий планерным спортом.
Занятие П. обеспечивает воспитание качеств и навыков, нужных летчику. Б олее. доступный в техническом и экономическом отношении, чем моторная авиация, планерный спорт играет большую* подсобную роль в деле практич. ознакомления молодежи с авиацией и подготовки летных кадров. В связи с широким развертыванием П., в СССР построен первый в мире специальный планерный завод, выпускающий планеры различных конструкций. Наравне с развитием массовости советский П. имеет также высокие качественные показатели. Ряд высших достижений советских мастеров-планеристов (Расторгуев, Карташева, Ильченкои др.) превышает мировые рекорды. Всесоюзными рекордами являются (на 1938): 1) дальность полета на одноместном планере — 652 км 256 м, на двухместном (с пассажиром) — 552 км 100 м; 2) продолжительность полета — 38 ч. 10 мин;; 3) высота полета — 4.275 м; 4) маршрутный полет с возвращением к месту старта (Тула — Чернь — Тула) — 190 км. Советские планеристы являются пионерами в освоении высшего пилотажа на планере (рекорд 209 петель и переворотов. за один полет). В СССР широкое развитие получила буксировка планеров за самолетом (до 9 планеров за одной машиной).
Практическая работа по планеризму г а также руководство ею осуществляется организациями Осоавиахима.
ПЛАНЕТ, ручное с. — х. орудие для обработки междурядий пропашных культур, гл. обр. овощных, с целью уничтожения сорняков и для рыхления почвы. П. состоит: из рамы, вилки, колеса, полольных ножей (бритв), рыхлительных лап и рукоятки с распоркой. Рабочими органами являются ножи (бритвы) для подрезывания сорняков и лапы для рыхления почвы. П. может быть использованы и на конной тяге в сцепе от 3 до 5 штук на одну лошадь.
Сцепка представляет деревянный брус с оглоблями, на концах к-рого крепятся колеса на полуосях. К брусу П. прицепляется веревками и легкими цепями. Производственные показатели П.: захват полольников от 20 до 25 см, глубина культивации при ручной работе — до 4 см, при конной — до 6 см. га при междурядьи в 25 см и скорости 2 км, га при междурядьи в 45 см и скорости 3, час — 0, 48, то же при пяти — 0, 81. П. ручной № 17% изготовляется заводом им. Петровского в Херсоне.
ПЛАНЕТАРИЙ, прибор, наглядно представляющий движение планет. Обычно строится в форме механич. модели, в к-рой находящаяся в центре свеча или электрич. лампочка изображает Солнце, вокруг к-рого движутся насаженные на проволочках шарики, изображающие планеты, иногда с их спутниками.
Московский планетарий.
Движение производится от руки или мотором при помощи передач и зубчатых колес, подобранных так, чтобы приблизительно сохранить имеющиеся в природе соотношения между периодами обращения различных планет. Такие планетарии представляют лищь крайне грубое приближение к действительности, прежде всего из-за невозможности сохранения масштаба для орбит и размеров тел солнечной системы. Планетарий, в котором имеется лишь одна планета Земля с Луною, называется теллурием.
В 1924 оптический завод Цейсса в Иене построил оптический П., представляющий собой собрание многочисленных (в последних моделях 119) проекционных фонарей, проектирующих радиально во все стороны изображение звездного неба (ок. 9.000 звезд, т. е. с избытком все звезды, видимые невооруженным глазом), Солнца, Луны с ее фазами и пяти ярких планет.
Прибор устанавливается в центре большого полушария, радиусом в 12, 5 м, состоящего из железного каркаса, обтянутого белой парусиной, на к-ром и получается изображение звезд и планет, с почти полной иллюзией воспроизводящее действительный вид звездного неба. При помощи моторов и сложных передач проекционные фонари могут приводиться в движение таким образом, что проектируемые изображения звезд и планет с большой точностью повторяют видимые на небе движения.
Скорость движений может быть увеличена так, что можно демонстрировать в 4 мин., 1 мин. и даже в 7 сек. явления, занимающие в природе промежуток в 1 год. Под куполом вокруг прибора могут поместиться до 600 человек зрителей. Первый П. в СССР открыт в Москве в 1929. Его пропускная способность —
