Страница:БСЭ-1 Том 45. Перемышль - Пол (1940)-2.pdf/210

Эта страница не была вычитана

другой опорной частью машины, либо в виде отдельных частей, закрепляемых на машине.

Прочность и долговечность П. зависят от сопротивляемости их износу. П. должны удовлетворять следующим основным условиям: 1) давление, приходящееся на единицу поверхности П. (т. н. удельное давление), не должно превышать определенной допускаемой величины; 2) трение между шипами вала и опорой П. должно быть возможно меньшим; 3) должен быть обеспечен хороший отвод тепла, в к-рое превращается работа трения вП. Сотой целью размеры П. должны соответствовать действующим на них усилиям, соприкасающиеся поверхности П. и шипа должны быть тщательно обработаны и непрерывно смазываться.

Кроме смазки, тяжело нагруженные П. дополнительно снабжаются водяным или другим охлаждением. Простейшие П. скольжения представляют собой чугунные стаканы с начисто обработанными цилиндрическими отверстиями по размеру шипа вала и Рис. 2. приливами для крепления П. к маРолико

шине. Для уменьшения трения и возвый П. можности смены изношенной части П.

(разрез). применяются вставные втулки — в к л ад ыши. На рис. 1 представлен П. скольжения с кольцевой смазкой. Масло для смазки трущихся поверхностей вкладыша и вала заливается в нижнюю часть П. Кольцо 9, надеваемое на вращающийся шип вала, нижней своей частью погружается в масло, будучи приведенным в движение силой трения о вращающийся шип, захватывает масло, налитое в П., и подает его на верхнюю поверхность шипа, откуда масло стекает и смазывает вкладыш П. Для возможности самоустанавливаться во время работы вкладыши П. иногда имеют шаровые опорные поверхности (подшипники Селлерса). Вкладыши П. выполняются из бронзы, латуни, белого металла пли чугуна (в подшипниках Селлерса). — Роликовый П. (рис. 2) состоит из внутреннего кольца а, надеваемого наглухо на вал наружного кольца Ь, закрепляемого в корпусе П. Между кольцами а и & помещаются ролики с.

Количество и диаметр роликов в П. зависят от нагрузки, воспринимаемой П., размеров вала и пр. — Игольчатый Рис. 3.

П. (рис. 3) в отличие от предыдущего Игольимеет также ролики с (иглы), но толь

чатый ко малого диаметра, которые лежат подшип ник. вплотную в выточке наружного кольца П. Ъ. — П. качения имеют значительные преимущества перед П. скольжения, т. к. во много раз (в 10—20) уменьшают потери на трение в П. Изготовленные для трансмиссионных валов, расположенных на высоте и прикрепляемых к потолку, П. носят название подвесок. — П. скольжения изготовляются заводами вместе с остальными частями соответствующих машин.

П. качения, изготовляемые на заводах СССР, полностью удовлетворяют потребности всего народного хозяйства.

Лит.: Добровольский В. А., Детали машин.

Теория, конструкция и расчеты, М. — Л., 1938; Ретшер Ф., Детали машин, т. II, М. — Л., 1934; Т р е йе р В. И.» Теория и расчет подшипников качения, 2 изд., М. — Л., 1936.

ПОДЪЕЛЬНИК, Monotropa hypopitys, сапрофитное растение из сем. грушанковых. Многолетнее растение, лишенное хлорофилла, счешуевидными листьями. Цветки цилиндрически колокольчатые, опушенные, расположены в кисти. Вегетативное размножение происходит с помощью придаточных почек, развивающихся на корнях, находящихся глубоко в почве. Обитает по хвойным лесам в Евразии, Японии и Сев. Америке.

ПОДЪЕМ РУДНИЧНЫЙ, подъем по вертикальным шахтам на дневную поверхность добытого полезного ископаемого и пустой породы, а также спуск и подъем людей, материалов, машин и пр. Различают подъем мускульной и механической силой. Первый способ применяется при проходке шурфов и неглубоких шахт с небольшим сечением; подъем производится в ведрах, бадьях и ящиках вручную при помощи лебедки или конным приводом. При механическом подъеме над устьем подъемной шахты устанавливается копер а (рис. 1) высотой 6—30 м, на верху к-рого укреплены два направляющие шкива. В надшахтном здании б в первом этаже устраивается нижняя приемная площадка для спуска и подъема громоздких предметов и крупного леса, во втором этаже  — Рис. 1.

верхняя приемная площадка, на к-рой производится разгрузка клетей, спуск людей, порожних вагонеток и мелкого леса. Возле надшахтного здания возводится машинное здание в.

Различают П. р. в клетях и в скипах; в первом случае добытое ископаемое, доставленное от забоя к шахтам в вагонетках, не перегружается, а выдается на поверхность в тех же вагонетках, поставленных в клеть; во втором случае ископаемое на рудничном дворе перегружается в особые ящики — с кип ы — и в них выдается на поверхность. Различают два вида клетьевого подъема: в обыкновенных клетях (на верхней площадке груженые вагонетки выкатывают из клети и вкатывают порожние) и в опрокидывающихся клетях (груженые вагонетки разгружаются путем опрокидывания вместе с клетью). Поднятые груженые вагонетки или

Рис. 2.

подаются к опрокидывателям в надшахтном здании или откатываются до определенных пунктов по эстакадам г (рис. 1). Клети бывают одноэтажные и многоэтажные. На рис. 2 показана загрузка восьмиэтажной клети с четырех приемных площадок; клеть в этом случае переставляется один раз.