Страница:БСЭ-1 Том 44. Пализа - Перемычка (1939)-2.pdf/142

Эта страница не была вычитана


ПЕРВАЯ МИРОВАЯ ИМПЕРИАЛИСТИЧЕСКАЯ ВОЙНА (1914—18)

648  — Заготовка основных предметов вооружения и но-технических средств. Табл. З.

____________ снабжения за весь период войны. ________________ Так, из 140 млрд, фран1 ков военных кредитов Основные виды снабжения Германия Франция Англия США Италия Франции 60 млрд, фран• ков стоили материально  — 350.000 310.000 430.000 Бездымный порох (в т). .

390.000 технич. средства армии. Взрывчатые вещества (вт) 1.000.000 200.000 700.000 600.000 В военных расходах США Отравляющ. вещества (в т) 55.000—1 '

— 49.000 8, 5 2, 9 и Англии доляматериаль  — Винтовки (в млн. шт.) . . .

3, 8 3, 5 2, 4 280 станк. (в т. шт.) 87 239 150 36 но-технич. средств была Пулеметы легкие (в шт.) . . | 64.000 17.000 26.000 4.000 6.480 значительно выше, дохо

Орудия Орудия тяжелые (в шт.) • 6.600 306 213 130 дя до 70—75% всех воен

Снаряды легк. (в млн. шт.) 1 20 70  — Снаряды тяж. (в млн. шт.) 77 88 ных расходов. Из общей Патроны 8, 2 (в млрд, шт.) . .

6, 3 8, 6 3, 5 3, 6 цифры 83, 3 млрд.(довоен

Самолеты (в шт.)........................

47.500 52.146 13, 560 47.873 14.000 92 886 52.598 28.509 ных долл.) расходов на Авиамоторы (в шт.) .... 44.000 24.660 —

— 6.200 100 Танки (в шт.) . ........................

2.900 войну не менее 50 млрд, Шинели (в млн. шт.) ...

16, 5 8, 7 7, 7 было затрачено на мате

Ботинки (сапоги) (в млн. пар) — — • 50 47 26 —

— 1.500 600 1.000 риальные средства снаб

Проволока колючая (вт. т) 90 80 Автомоб. грузов, (в т. шт.) 28 30  — жения. Одних лишь артиллерийских снарядов воевавшими странами было изготовлено св. военных действий привел к затрате исключи1 млрд, штук, общей стоимостью ок. 16 млрд, тельно больших количеств позиционного имудовоенных долларов. Готовясь к войне в течение щества: колючей проволоки, леса, цемента и многих лет, империалистич. государства смогли других строительных материалов. Воевавшими странами было израсходовано ок. 4 млн. т ков 1914 выставить на фронт 20 тыс. легких и 4.000 тяжелых артиллерийских орудий, 23 тыс. лючей проволоки. Снабжение воевавших арпулеметов, более 16 млн. винтовок. Однако мий материальными технич. средствами требоэтих средств оказалось недостаточно; к концу вало прежде всего расхода огромного количевойны количество легких артиллерийских ору

ства металлов. Средний расход стали на 1 бойца дий возросло более чем в 2 раза, число тяжелых («стальной паек»), составлявший 0, 5—1, 0 m орудий — в 8 раз, число пулеметов — почти в 20 в год в первый период войны, к концу войны раз, число самолетов в строю возросло в 15 раз. достиг 2х/2—3 m (на Зап. — европейском театре).

За время войны было построено ок. 170 тЫс. Кроме того, тыл требовал металла для строительства военных заводов, судостроения, савоенных самолетов и 10 тыс. танков. держания железных дорог и т. д. Увеличение Табл. 2. — Военное производство (максирасхода боеприпасов привело к соответствуюмальная месячная продукция, достигнутая за время щему росту «порохового пайка» (годовой расход войны 1914—18). пороха, взрывчатых и отравляющих веществ Герна 1 бойца), к-рый поднялся с 20—30 кг до Фран

Анг

США ИтаОсновные виды малия 120—150 кг. Почти вся тяжелая пром-сть и знация лия вооружения ния чительная часть легкой пром-сти воевавших стран были привлечены к обслуживанию воен• Бездымный порох ных нужд, однако и этого оказалось недоста1.830 !

(в ти)............................ . 14.400 15.000 18.000 22.000 точным. Требования войны вынудили к развер: Взрывчатые веще2.900 •Цства (вт)................... 35.000 22.000 25.000 25.000 тыванию строительства новых промышленных 1 вцнтовки (в тыс. предприятий и к широкому использованию ре120 120 250 300 100 шт.) ................................. сурсов нейтральных государств.

Пулеметы станко1.500 4.000 12.000 14.000 вые (в шт.) .... 14.750 Охарактеризованный выше материальный ! Орудия легкие размах войны потребовал напряженной работы 800 | 769 1.000 (в шт.)............................. 2.500 всех видов транспорта. Так, для обеспечения 1.368 ; Орудця тяжелые 400 250 250 (в щт.)............................. подвоза военных грузов и войсковых перевозок ; Снаряды легкие по полевым железным дорогам герм. армии было 7.000 5.000 2.500 —

(в тыс. шт.) .... 9.000 передано 5.200 паровозов и 130 тыс. вагонов.

i Снаряды тяжелые — • 500 2.000 2.000 (в тыс. шт.) .... ‘3.000 Союзные армии требовали для своего обслужи250 200 360 270 > Патроны (в млн. шт.) 270 вания к концу войны до 200 тыс. автомобилей 1.000 2.500 2.700 2.650 : Самолеты (в шт.) 2.000 и свыще половины всего подвижного состава 1.500 4.000 3.000 4.000 2.000 Авиамоторы (в шт.) — 300 750 Танки (в шт.) . . . франц. железных дорог. Для обеспечения фрон  — Отравляющие вещета необходимо было иметь многочисленную 4.200 2.500 4.500, ства (в т)............. — «тыловую армию» рабочих в промышленно- — — ---------- г-------сти, работающей «на оборону». В Англии и ;. . Ис точники: Rеbои 1, Des fabrications de Франции эти «тыловые армии» к концу войguerre en France, P., 1925; Schwarte, Der Grosse ны по своей численности превосходили дейKrieg, t. IX, Dpz., 1923, — Military efforts of the Bntish empire, L., 1922; Crowell, America’s munition ствующие полевые армии; в Германии в 1918 ' 1917—1918, Washington, 1929. число рабочих мобилизованной промышленности (3, 5 млн. чел.) примерно равнялось чиРасход материальных средств на фронтах до

сленности армии. стигал такого напряжения, что, напр., за В годы П. м. и. в. уровень экономического одни сутки 28—29/IX 1918 англ. армией было развития отдельных стран был глубоко разизрасходовано 943 тыс. снарядов общей стои

личен, что привело к небывалому углублению мостью ок. 20 млн. долларов. Исключительно неравномерности в их развитии. Нарушив обмен веЛики были потери материальных средств и между капиталистич. странами, резко сократив тоннажа торгового флота в связи с крейсерской экспорт из Европы в колонии, война способсти подводной войной, проводившейся Германией. вовала росту легкой промышленности в поЗа годЬг войны было уничтожено 12, 8 млн. m следних. Война усилила неравномерность, скачторгового тоннажа. Позиционный характер кообразность развития капитализма, развития