обеспечение продовольственных нужд Красной армии через специально созданные при войсковых частях военно-продовольственные комиссии, снабжение рабочих ж. — д. транспорта и важнейших предприятий, а также рабочих крупнейших центров страны.
В. И. Ленин высоко ценил работу Наркомпрода и придавал ей исключительное значение. На III Конгрессе Коминтерна В. И. Ленин указывал, что «продовольственная политика Советской России в 1917—1921 годах... была единственно возможной при тех условиях, в общем и целом. И она выполнила свое историческое задание: спасла пролетарскую диктатуру в разоренной и отсталой стране» (Ленин, Сочинения, т. XXVI, стр. 433). На X Съезде РКП(б), говоря об аппарате Наркомпрода, Ленин заявлял: «Мы знаем аппарат Компрода, мы знаем, что это один из лучших наших аппаратов» (там же, стр. 248).
Замена продразверстки продналогом, в связи с введением новой экономической политики, на первый план выдвинула задачи организации товарооборота, обмена между городом и селом, развития государственной и кооперативной торговой сети, контроля за деятельностью частно-торгового капитала и борьбы с последним. Быстрый процесс восстановления народного хозяйства привел к необходимости организации Наркомвнуторга для регулирования внутренней торговли страны, в связи с чем постановлением Правительства от 9/V 1924 Наркомпрод был ликвидирован.
НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ, общесоюз ный наркомат, образованный Указом Президиума Верховного Совета СССР 24/1 1939.
В его состав включены предприятия по производству строительных материалов, цементные заводы, заводы технич. стекла, лесозаготовительные и деревообрабатывающие предприятия Наркомтяжпрома.
НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ (НКПрос), Наркомпрос.
ПРОСВЕЩЕНИЯ
Согласно Сталинской Конституции, НКПрос принадлежит к группе республиканских наркоматов. Задачей Наркомпроса является руководство общим образованием. Наркомпрос существует во всех союзных и автономных республиках, а отделы народного образования^-при всех исполнительных комитетах краевых, областных, окружных, районных и городских советов депутатов трудящихся. Огромный размах культурного строительства за период Сталинских пятилеток привел к необходимости коренной реорганизации старой структуры Наркомпроса, не соответствовавшей новым задачам. В 1933 НКПрос РСФСР подвергся коренной реконструкции, основной целью к-рой было улучшение оперативного руководства, особенно в отношении начальной и средней школы. Последовательное расширение задач НКПроса привело к необходимости выделения внутри его специальных органов для дифференцированного руководства отдельными типами школ — начальной, средней и высшей (университетов и специальных педагогических), для чего в 1936 были созданы специальные управления.
Такие же специальные органы были созданы для дифференцированного руководства отдельными видами школ и курсов для взрослых: отдел школ неграмотных и малограмотных, отдел школ для взрослых повышенного типа и отдел самообразования и заочного обучения.В качестве самостоятельного управления такжевыделен орган по руководству избами-читальнями, клубами, парками культуры и отдыха; руководство дошкольным делом и детдомами также сосредоточено в специальных отделах.
К началу 1938 в составе НКПроса РСФСР было 22 управления и отдела.
При руководстве делом высшего педагогич. образования НКПрос, как и другие наркоматы, в ведении которых находятся высшие учебные заведения, руководствуется указаниями Всесоюзного комитета по делам высшей школы при СНК СССР.
НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (НКПС), образован в 1917 и принадлежит,
согласно Сталинской Конституции, к группе общесоюзных наркоматов. В НКПС в наст, момент сосредоточено руководство исключительно ж. — д. транспортом Союза ССР и метро им. Л. М. Кагановича. Основной задачей НКПС, согласно положению о нем 1932, является разработка и проведение в жизнь начал ж. — д. транспортной политики Правительства Союза ССР в направлении социалистич. развития народного хозяйства и обеспечения обороны СССР. Основными специальными функциями НКПС являются заведывание железными дорогами общего пользования и организацией их в виде самостоятельных органов, действующих на хозяйственном расчете; руководство их эксплоатацией; разработка и проведение в жизнь мероприятий по реконструкции и рационализации ж. — д. транспорта и по капитальному строительству; разработка и осуществление оперативных планов перевозок пассажиров и грузов; организация предприятий, обслуживающих ж. — д. транспорт; разработка и осуществление конвенций по прямым международным сообщениям. К специальным правам НКПС относится издание приказов, предусматривающих наложение административных взысканий, а также издание инструкций, регулирующих отношения между ж. — д. транспортом и пользователями услуг транспорта.
На основе постановления СНК Союза ССР и ЦК ВКП(б) от 3/VII 1933 о работе ж. — д. транспорта, структура НКПС была реорганизована с целью уничтожения функционалки и громоздкости аппарата и укрепления оперативного руководства, в результате чего были созданы производственные управления строго отраслевого характера (эксплоатации, паровозного хозяйства, вагонного хозяйства, пути и сооружений, сигнализации и связи, ж. — д. строительства и пр.). Кроме того, создано специальное политическое управление для укрепления политич. руководства. Наряду с производственно-отраслевыми органами имеются некоторые необходимые общефункциональные, в числе к-рых — органы по управлению хозрасчетными организациями, обслуживающими ж. — д. транспорт всеми видами снабжения. Местными органами НКПС являются его уполномоченные в союзных и автономных республиках, при краевых (областных) исполкомах, а также за границей. — Во главе НКПС стоит нарком Л. М. Каганович. Под руководством Л. М. Кагановича ж. — д. транспорт превратился в одну из передовых отраслей народного хозяйства СССР.
НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ РАБОЧЕ — КРЕСТЬЯНСКОЙ ИНСПЕКЦИИ (НК РКИ), созданный
Лениным и Сталиным, сыграл крупную роль в организации советского управления. Идея массового учета и контроля получила впер-
