Страница:БСЭ-1 Том 40. Монада - Нага (1938)-1.pdf/75

Эта страница не была вычитана

через р. св. Лаврентия, длиною в 2, 6 км. — М. является исторически сложившимся крупным центром пушной торговли Канады с периодически организуемыми в нем пушными аукционами. Значительная промышленность М. (машиностроительная, текстильная, бумажная, лесопильная, деревообрабатывающая, пищевая) в 1934 насчитывала 2.360 предприятий с 88 тыс. рабочих и валовой продукцией на 361 млн. долл, (до кризиса, в 1929, — 599 млн. долл.). Мировой экономич. кризис 1929—33 резко ударил по хозяйственной жизни М.: к 1933 грузооборот порта упал на 28% по сравнению с докризисным уровнем 1929, валовая продукция промышленности сократилась на 50%, а индекс занятости снизился на 30%.

При этом общая сумма заработной платы рабочих упала в большей степени, чем их численность, отражая резкое ухудшение их материального положения (с 1929 по 1933 число рабочих в обрабатывающей пром-сти сократилось на 23%, а их зарплата — на41%). Образование в М. находится под реакционным влиянием духовенства: из двух имеющихся в М. университетов один — Мак-Гилля (с 10 факультетами, 4 тыс. студентов в 1935/36) — служит рассадником протестантского влияния, другой (с 7 факультетами, 14 тыс. студентов в 1935/36) — католич. влияния. В М. имеется также ряд колледжей, педагогии. институт, консерватория, пользоваться которыми могут только дети зажиточных слоев населения; обсерватория, музеи, библиотеки.

МОНРО (Monroe), Джемс (1758—1831), пятый президент Соединенных Штатов Америки, автор известной доктрины (см. Монро доктрина), названной его именем. Участник войны за независимость, член Конгресса (1783—86), сторонник демократии, партии; в дальнейшем М. был последовательно сенатором, губернатором, дипломатом (Париж, Лондон), гос. секретарем и военным министром, а в 1816 и вторично в 1820 был избран президентом.

МОНРО (Monroe), Поль (р. 1869), амер. — буржуазный педагог. С 1899  — профессор истории педагогики в учительском колледже. С 1923  — директор Международного ин-та учительского колледжа Колумбийского ун-та. Основными работами М. (имеющимися в рус. переводе) являются: «История педагогики» (1923), одна из наиболее известных среди буржуазной историко-педагогической литературы книг; «Основы среднего образования» (1916). М. является редактором многотомной педагогии. энциклопедии «А cyclopedia of education» (1911—13).

МОНРО ДОКТРИНА, традиционная формула международной политики США, впервые получившая свое отчетливое выражение в составленном К. Адамсом послании президента Дж. Монро (см.) Конгрессу от 2/ХП 1823.

М. д. первоначально была противопоставлена претензиям царской России, владевшей тогда Аляской, и планам Священного союза (см.) организовать интервенцию в Америке, где бывшие испанские и португальские колонии отделились от метрополии и образовали самостоятельные республики. В тот период М. д. представляла собой формулировку принципа невмешательства тогдашних реакционных европейских правительств в дела американского континента. В 60  — х гг. 19 в. США, опираясь на доктрину Монро,* противодействовали мексиканской авантюре Наполеона III. К моменту перехода США в империалистич. стадию поли  — 140

тич. смысл и практич. применение М. д. резко меняются. М. д., первоначально являвшаяся доктриной невмешательства, была превращена в оправдание для интервенции США в странах американского континента и орудие для осуществления панамериканских претензий США.

Так, под прикрытием М. д. США вступили в войну с Испанией из-за острова Кубы (1898).

При президенте Теодоре Рузвельте (1901—09) М. д. применялась для оправдания установления амер, таможенного контроля над республикой Санто-Доминго и дальнейших актов, знаменовавших экспансию США в Центральной и Юж. Америке. Признание М. д. было включено, по настоянию президента Вильсона, в ст. 19 статута Лиги Наций. Но американский сенат под давлением «изоляционистов» тем не менее не ратифицировал Версальского договора, включавшего статут Лиги, и международное признание М. д. не состоялось.

В послевоенный период, при президентах Гардинге, Кулидже и Гувере, в процессе дальнейшей империалистич. экспансии США и усиления их влияния в странах Центральной и Юж. Америки, М. д. получала все более широкое применение, соответствующее вульгарному лозунгу «Америка для американцев». Она служила, напр., для оправдания американской интервенции в Никарагуа в 1927—28.

МОНРОВИЯ (Monrovia), гл. город и важнейший порт негритянской республики Либерия в Зап. Африке; расположен на побережьи Атлантического океана, в устьи р. Сент-Пол; население — ок. 7 тыс. чел., вместе с предместьем Крутаун — около 10 тыс. М. — торговый центр Либерии, охватывает почти всю ее внешнюю торговлю. Для речного судоходства порт неудобен, т. к. устье р. Сент-Пол заграждено большой мелью; река становится судоходной лишь на 40 км выше М. Сообщение М. с побережьем поддерживается по дорогам, а с глубинными пунктами — по тропам. В последнее время начато дорожное строительство, ив глубь страны проложена автодорога протяжением в 60 км. Вблизи М. — американские каучуковые плантации.

МОНС (Mons, фламандск. — Bergen), гл. город провинции Эно (Генегау) в Бельгии, в 56 км к Ю.-З. от Брюсселя, на р. Трёй; население  — 26, 9 тыс. чел. (1935). Центр важного каменноугольного района. М. производит шерстяные и бумажные ткани, полотна, кружева, железные изделия li сахар. Торгует хлебом и углем.

Несколько высших учебных заведений, библиотека (80.000 томов), археологический музей, картинная галлерея; готический собор и ратуша 15 в.

МОНСЕНИ (Montcenis), перевал через Западные Альпы из франц. Савойи в сев. — зап. Италию, на границе Грайских и Коттских Альп, 2.097 м высоты. Через этот перевал издавна был известен путь из долин Изера и его притока Арка в долину Доры-Рипарии, впадающей у г. Турина в р. По. В 1803—10 через М.

Наполеоном было проложено шоссе, утратившею свое транспортное значение с 1871 в связи с проведением через перевал железной дороги. Железная дорога проходит по тем же долинам, что и древний путь, но у г. Моданы покидает долину Арка и пересекает Альпы под г. Фрежюс в тоннеле в 12.220 м длиной, проложенном на высоте 1.324 м. По выходе из тоннеля железная дорога спускается к г. Бардоннешу и далее по долине Доры-Рипарии к г. Турину.