щие бесперебойное снабжение населения М. хлебом и освободившие рабочих-пекарей от тяжелого ручного труда в кустарных хлебопекарнях. В 1933 закончено строительство крупнейшего мясокомбината (американского типа), играющего существенную роль в снабжении М. мясной продукцией. В старых, технически отсталых московских бойнях значительная часть ценной продукции терялась и фазделка мяса была плохой. Первоклассно оснащенный мясокомбинат использует всю продукцию и выпускает ряд хорошо обработанных мясных продуктов.
Существенное место занимает в М. и промкооперация. Общая сумма валовой продукции промкооперации в 1935 составляла 1.326, 7 млн. руб. Преобладают следующие отрасли: металлическая, галантерейная, производство предметов культурного обслуживания и швейная.
Промкооперация производит, гл. обр., товары широкого потребления. — В результате широкого развертывания ударничества, соцсоревнования и стахановского движения, на основе технического перевооружения социалистической промышленности, резко выросла производительность труда. Выработка одного рабочего в 1936 превышала норму 1913: по всей промышленности — в 3 раза, в т. ч. в металлургии — в 7, 5 раза, в машиностроении — в 5, 4 раза, в текстильной пром-сти — в 4, 2 раза.
Промышленность Москвы широко проводит комбинирование и кооперирование промышленных заведений как внутри Москвы, так и с предприятиями Московской области и других районов Союза. Ярким примером такого кооперирования является автозавод имени Сталина. В изготовлении грузовика «ЗИС — 5» участвуют на началах кооперации 42 предприятия, из которых — 17 расположены в пределах Москвы. В их число входят такие заводы, как «Электролампа», «Москабель», «Металлорукав», «Мосштамп», «Каучук», «Автостекло», «Кожкомбинат», Первая галантерейная фабрика «Пресс» и ряд других предприятий. В изготовлении грузовика участвуют и легкая местная промышленность и промкооперация. Кроме того, в кооперировании с автозаводом состоят промпредприятия Московской обл. (4), Ленинграда (12), Горького, Ярославля, Кинешмы, Владимира и др.
Таково грандиозное строительство промышленности, проведенное за годы революции в М. Это строительство пытались сорвать троцкистско-бухаринские предатели, шпионы фашизма, диверсанты и вредители, бандиты «право-троцкистского блока». Враги социалистического строительства «в Москве пытались создать себе базу против генеральной линии партии, против политики индустриализации» (К аганович Л. М., За социалистическую реконструкцию Москвы и городов СССР, 1931, стр. 10). Углановское руководство «спекулировало якобы на развитии легкой индустрии, оно выступало против развития тяжелой индустрии, машиностроения, металлургии и тем оно подсекало и легкую индустрию» [Каганович Л. М., Об итогах Объединенного пленума ЦК й ЦКК ВКП(б)..., 17/1 1933, Мособлпартиздат, 1933, стр. 9]. Поднимая революционную блительность масс на борьбу с классовым врагом и его агентурой, московские большевики под руководством Центрального Комитета В КП (б) и т. Сталина наголову разбили и разоблачили предателей.Энергетическое хозяйство. Для социалистического строительства промышленности и городского хозяйства М. существенной предпосылкой являлась коренная реконструкция ее энергетич. хозяйства и создание мощной энергетич. базы. В энергетическом хозяйстве М. крупное место заняла электроэнергия. Мощность электростанций выросла с 114 тыс. кет на 1/1 1929 до 256 тыс. кет на 1/1 1936; в стадии строительства находятся (1938) 75 тыс. кет.
Подача электроэнергии в М. изменялась следующим образом (в млн. квт-ч): в 1913—141, в 1927/28—462, в 1932—1.126 и в 1936—2.235.
Таким образом, сравнительно с дореволюционным временем потребление электроэнергии М. увеличилось в 1936 в шестнадцать раз. Вместо убогого энергетического хозяйства дореволюционного времени в М. создана мощная энергетич.. база. Основным потребителем электроэнергии в М. является промышленность. В 1935 в промышленность пошло 64, 7% отпущенной электроэнергии, в городской транспорт (трамвай, троллейбус) иж. д. — 15, 6%, на освещение и бытовые нужды — 19, 7%. — Помимо своей энергосети, Москва широко использует электроэнергию, поступающую от ближайших электроцентралей Московской и Тульской областей. В 1935 М. из подмосковного энергокольца получила 1.218, 5 млн. квт-ч электроэнергии, или свыше 63% общего количества электроэнергии, отпущенной в городскую сеть. Поступающая в М. электроэнергия, как и часть электроэнергии, вырабатываемой на электростанциях М., питается энергоресурсами, близко расположенными к Москве. М. получает электроэнергию со станций Шатурской, Каширской и Сталиногорской. Шатурская станция опирается на значительные ресурсы торфа, находящиеся на В. от Москвы. Здесь, в пределах Московской и Рязанской областей, объем торфяных залежей определяется в 8.000 м3, что составляет 800 млн. т воздушно-сухого торфа. Добыча торфа в Московской и Рязанской областях (в основном приводимая цифра относится к Московской обл.) в 1936 составляла св. 5, 7 млн. т против 940 тыс. тв 1913. Каширская и Сталиногорская станции опираются на Подмосковный угольный бассейн, расположенный в Тульской области на расстоянии 150—300 км к югу от Москвы. По новейшим подсчетам, обще геол огич. запасы бассейна определяются в 14 млрд, т угля. Добыча угля 1937 составила 7.743 тыс. т против 300 тыс. т в 1913. Опираясь на местные ресурсы, Москва перестроила свой энергетический баланс, резко увеличив значение топлива с короткими радиусами перевозок. Вместе с тем в топливном балансе Москвы существенное место занимает донецкий уголь, идущий в значительной части в промышленность. Для обеспечения бесперебойной доставки донецкого угля в Москву большое значение имеет магистраль Москва — Донбасс (см.).
Одним из наиболее крупных достижений энергетич. хозяйства М. за последние годы является быстрое развитие теплофикации. Июньский пленум ЦК ВКП(б) (1931) указал, что «в дальнейшем плане электрификации страны должна быть во всем объеме учтена задача развернутого строительства мощных теплоэлектроцентралей» [ВКП(б) в резолюциях..., ч. 2, изд. 5, стр. 476]. Уже на 1/1 1936 в системе Мосэнерго действовало пять теплоэлектроцентралей общей мощностью в 100, 5 тыс. кет, в по-
