средств, используемых на море. М. в., как правило, являются частью войн, ведущихся между государствами. В зависимости от развития экономики и — на ее базе — боевой техники методы ведения М. в. изменялись, что можно проследить в многовековой истории войн. — В эпоху греко-персидских войн, а позже — войн Римской республики и Римской империи с народами Ближнего Востока и Северного побережья Африки ареной многочисленных М. в. являлся бассейн Средиземного моря. В этот период военные флоты обычно состояли из большого числа небольших деревянных гребных кораблей, к-рые служили, гл. обр., средством для помещения и передвижения войск. Поэтому для боя корабли «сваливались» на абордаж, сцепляясь крюками или специальными помостами, а на их палубах прбисходило жестокое рукопашное сражение воинов. Исход морского сражения нередко предрешал исход всей войны.
Изобретение в 14 в. компаса, позволившего производить дальние океанские походы, открытие новых земель, широкое распространение морской торговли между Западом и Востоком, развитие капитализма и рост промышленности в приморских городах Европы обусловили торговое соперничество на море и борьбу за захват колоний между государствами Европы. Возникают продолжительные и упорные М. в., их ареной становятся также воды, омывающие западные и северные берега Западной Европы. До начала 19 в. наиболее крупными из них были англо-испанские, англо-голландские и англо-французские М. в. В период этих войн появляются парусные военные корабли, вооруженные артиллерией. В 18 веке парусные линейные корабли достигают до 2.000 т водоизмещения, с многочисленной, правда, несовершенной, гладкоствольной артиллерией.
В 60—70 — х гг. 17 в., в период англо-голландских войн, вносятся значительные изменения в методы ведения морских сражений: флоты начинают действовать уже отрядами, эскадрами, в определенных строях. Однако дистанции между флотами в бою малы, ок. 1, 5 км и меньше, и случаи абордажа еще имеют место. Несовершенство артиллерии компенсируется большим количеством пушек на корабле: 100—130 — пушечный линейный корабль — обычное явление в составе военных флотов той эпохи. Артиллерийским огнем стремятся уничтожить парусное вооружение корабля противника, чтобы лишить его движения и управления, после чего его легко уничтожить или взять в плен. В эту эпоху в М. в. начинают применять блокадные действия для запирания более слабого флота в его базах и стремятся к господству на море, обеспечивая переброску войск и безопасность торгового мореплавания. Развиваются операции против торговли на морских путях сообщения. Для обеспечения переброски войск и торгового мореплавания в конце 18 и в начале 19 вв. флоты стремятся к решительным сражениям, исход которых обеспечивает им господство на море.
В конце 17 в. под руководством Петра I создается русский флот. В 1714 русский флот одерживает первую крупную морскую победу в войне со шведами в бою у Гангута (Гангеуда).
В 18 и начале 19 вв. русский флот одерживает ряд побед в Черном и Средиземном морях. Наиболее выдающимися морскими войнами конца 18 и начала 19 вв. являются войны наполеоновской Франции с Англией,в период которых имело место знаменитое Трафальгарское сражение: 21/Х 1805 английский флот под командованием адмирала Нельсона нанес сокрушительное поражение франко-испанскому флоту под командованием адмирала Вильнева. Эта победа англичан имела огромное значение — англ. флот не только в эту войну, но и в последующий период до конца 19 в. господствует на море. Наполеон, долго и упорна готовившийся к высадке войска в 130 тыс. чел. на Британские о-ва, вынужден был отказаться; от этой операции. Трафальгарское сражение явилось последним крупным морским сражением чисто парусного флота. В 1802 Фультоном изобретается паровой судовой двигатель, к-рый. постепенно совершенствуясь, вытесняет парус и ив вспомогательного двигателя ко второй половине 19 в. превращается в основной двигатель военных кораблей. С этого времени начинается эпоха М. в. парового военного флота.
Рост промышленного и финансового капитала в 19 в., явившийся предпосылкой к развитию империализма в конце 19 и начале 20 вв., вызывает ряд крупных столкновений между государствами Запада и Востока. В это же время чрезвычайно поднимается значение моря и морских сообщений между метрополиями и колониями. Войны на континентах влекут за собой ряд М. в. Огромное развитие техники, широкоеиспользование паровых двигателей, электричества, металла как материала для строительства военных кораблей совершенно изменяют боевые средства флота, самый флот и методы ведения боя и операций в М. в. Особенно богатой военными столкновениями, сопровождающимися М. в., является вторая половина 19 в. М. в. этого периода дают опыт для развития техники и средства борьбы на море (Крымская война России с Турцией и ее союзниками — Англией и Францией — в 1854—56; война в США в 1861—1865; Юждо-американские войны в 1865—70;. Русско-турецкая война в 1877—78; война Франции с Китаем в 1883—86; война в Бразилии в 1893—94; Японо-китайская война в 1894—1895 и Испано-американская война в 1898).
Крымская война показывает несовершенства деревянных кораблей и дает толчок к строительству железных военных кораблей.
Создаются первые типы нарезного оружия и мины заграждения. Война в США дает значительное развитие броненосному судостроению.
С этого времени начинается упорное соревнование брони и артиллерии. Появляется новый класс военных кораблей — крейсеры; производятся первые, правда, неудачные, опыты с подводными лодками. Русско-турецкая война 1877—78 развивает использование мины заграждения, а на опыте успешных действий русских минных катеров с шестовыми минами и в связи с появлением самодвижущейся мины Уайтхеда (торпеды) появляется и развивается новый класс кораблей — миноносцы. В последующий период усиленно совершенствуется строительство броненосцев, крейсеров и миноносцев. К концу 19 в. — периоду Японо-китайской и Испано-американской войн — флоты выступают на театр военных действий с броненосцами до 9 тыс. m водоизмещения, с 305 — лш артиллерией в башнях и скоростью хода да 18 миль в час; крейсеры имеют до 4 тыс. m и более водоизмещения и скорость хода до 23 миль.
В этот период значительно изменяются методы ведения морских операций и сражений. Артиллерия занимает главное место среди морского
