ных с Морганом предприятий (Банкере трест компани, Дженерал электрик компани и т. д.).
В годы первой мировой империалистич. войны М. организовал через фирму Моргана финансирование союзнических закупок в США. Вместе с другим партнером Моргана, банкиром Ламонтом, М. в 1923 «санировал» мексиканские финансы, в результате чего управление всем внешним долгом Мексики, достигавшим 441 млн. долл., перешло к фирме Моргана. В 1927 президент Кулидж назначил М. послом в Мексику.
Угрозы интервенции со стороны США, финансовые интересы к-рых были затронуты новым нефтяным законодательством Мексики, сплачивали в тот момент мексиканский народ против американского империализма. М. взял относительно более «либеральный» курс, широко афишировал свое дружелюбие к Мексике, добился от нее уступок и капитуляции в нефтяном вопросе. В результате переговоров с Мексикой о внешнем долге М. добился в 1930 выгодного для США (в частности для фирмы Моргана) долгового соглашения, по к-рому иностранные кредиторы получали закладную на всю сеть мексиканских ж. д. В январе 1930 М. покинул пост посла, чтобы участвовать в Лондонской морской конференции в составе делегации США. В июне 1930 М. был избран в Сенат США. М. рассматривался как вероятный кандидат республиканской партии в президенты на выборах 1932, но умер раньше, чем эти планы смогли осуществиться.
МОРСКАЯ АРТИЛЛЕРИЯ, артиллерия, устанавливаемая на кораблях морского флота и в береговой обороне (морских крепостях). По своему назначению современная М. а. делится на три основных вида: 1) главную — для боя с равнозначным противником, 2) противоминную — для отражения торпедных атак миноносцев, торпедных катеров, подлодок, 3) противосамолетную — для отражения воздушных атак.
Такое деление М. а. четко выдерживается на линкорах и линейных крейсерах. На кораблях других классов (напр., легкие крейсеры, канонерские лодки) главный калибр совпадает с противоминным; на нек-рых современных кораблях устанавливается единый противоминный и противосамолетный калибр. По калибру орудий М. а. делится на: 1) крупную — от 203 мм до 406 мм', 2) среднюю — от 100 мм до 203 мм и 3) мелкую — от 47 мм до 100 мм.
Кроме того, на кораблях устанавливаются автоматические пушки в 37 и 40 мм. Во время первой мировой империалистич. войны 1914—1918 в Англии были построены 457 — лглг и в Германии 508 — лм пушки, к-рые применения на флоте не получили.
По способу установки на кораблях М. а. делится на: 1) башенную, 2) палубную и 3) гнездовую. К башенной артиллерии относится, гл. обр. крупная, которая устанавливается в количестве от 2 до 4 орудий в башне по 2—4 башни на корабле. Башня представляет собой металлич. цилиндр большого диаметра, устанавливающийся в диаметральной плоскости корабля.
Верхняя часть башни возвышается над верхней палубой корабля, защищается броней толщиной до 457 мм. Средняя и нижняя часть башни проходит сквозь корабль донизу, и в ней размещаются механизмы для подачи боезапаса к орудиям. Башня вращается вокруг своей оси на 360°. К палубной артиллерии относится мелкая и часть средней. Она устанавливается на открытых станках на верхней палубе или на лин 228
корах и крейсерах — на второй палубе. Палубная артиллерия почти на всех кораблях снабжается броневыми щитами для прикрытия личного состава от осколков снарядов. Противосамолетная артиллерия устанавливается в специальных, защищенных от осколков снарядов гнездах по 3 и более орудий (на больших кораблях).
М. а. отличается большой дальностью стрельбы, скорострельностью и мощностью. Дальнобойность 406 — лш артиллерии — до 40 км, скорострельность — до 2 выстрелов в минуту, вес снаряда — до 1.000 кг. Дальнобойность противоминной артиллерии — 18—20 км, скорострельность — до 15 выстрелов в минуту, вес снаряда — 20—27 кг. Действия, связанные с подачей боезапаса и наводкой М. а., электрифицированы; на случай повреждений электроцепи возможно переключение на ручное действие. Для успешного поражения быстро движущихся кораблей противника современная морская артиллерия снабжается сильными оптическими приборами и сложными приборами управления артиллерийской стрельбой, к-рые образуют целые системы и станции. Большая дальность стрельбы и мощность М. а., необходимая для пробития брони современных кораблей, требует больших начальных скоростей при стрельбе, что ведет к большой изнашиваемости артиллерии. Напр., живучесть 406 — лыи орудия немного больше 100 выстрелов, после чего необходимо заменить ствол орудия на новый. Для повышения живучести мелких и нек-рых средних калибров морской артиллерии применяется способ лайнирования, заключающийся в том, что изношенная внутренняя труба ствола орудия заменяется другой, запасной, без заводской помощи.
МОРСКАЯ БОЛЕЗНЬ, болезненное состояние, наблюдающееся, гл. обр., при судовой качке, однако иногда и при полетах на аэропланах, езде в поезде и автомобиле. При езде на судне действует преимущественно килевая качка (ш> продольной оси); особенно неприятно для больного опускание судна. Почти все люди в большей или меньшей мере подвержены М. б. (по статистике, невосприимчивость к М. б. ок. 3%).
Наиболее подвержены М. б. лица с возбудимой вегетативной нервной системой. Есть указания, что совершенно не подвержены М. б. глухие и дети до двухлетнего возраста. Из животных, как правило, М. б. не болеют кошки и птицы, в то время как лошади и собаки ей подвержены. Сущность возникновения М. б. до сих пор точно не выяснена. Из существующих объяснений можно указать на малокровие мозга, сотрясение мозга, сотрясение внутренних органов. По более современным представлениям, в основе М. б. лежит раздражение т. н. вестибулярного аппарата, от функции к-рого зависит равновесие тела. Нарушение функции этого аппарата и, как следствие этого, нарушение равновесия тела является, повидимому. причиной М. б. Отсюда понятно, что дети (а также и глухие), у к-рых вестибулярный аппарат слабо возбудим, не болеют М. б. Психические моменты также играют немалую роль (например, проявление морской болезни у других пассажиров).
• Главные проявления болезни: головокружение, головные боли, тошнота, рвота, после к-рой больной обычно чувствует некоторое облегчение (кратковременное). Наблюдается бледность лица, общая слабость, замедленность
