Открытие этой реакции сыграло большую роль в истории химии. В настоящее время М. часто применяется в хим. лабораториях и в промышленности органич. синтеза.
МЕТАЛЛИЗАЦИЯ, см. Шерардизация.
МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ КОНСТРУКЦИИ, несущий остов инженерных сооружений и их элементов, изготовляемый из металла, преимущественно из стали. М. к. имеют очень широкое применение. Прекрасные механич. характеристики стали делают М. к. наиболее надежными, позволяют развивать в них весьма высокие напряжения, благодаря чему М. к. получаются наиболее
Рис. 1. Схема конструкции промышленного цеха: 1 — несущие колонны, 2 — стропильная ферма, 3 — прогоны, 4 — подстропильная ферма, 5 — средняя подстропильная ферма, 6 — связи в уровне нижнего пояса стропильных ферм, 7 — подкрановая балка, 8 — фонарь, 9 — кровля.
легкими и наиболее габаритными (обладающими наименьшим объемом) по сравнению с конструкциями из прочих материалов (железобетона и дерева). Большим преимуществом является заводское, индустриальное изготовление М. к., простота их монтажа, возможность сооружения в любое время года, широкая приспособляемость к местным условиям в отношении перекрытия пролетов, строительных высот и пр. Недостатками М. к. являются повреждения от ржавления и недостаточная огнестойкость, что заставляет защищать их окраской и, в случае необходимости, малотеплопроводными материалами. Однако преимущества М. к. значительно покрывают их недостатки.
М. к. применяются: в промышленном строительстве, в промышленных зданиях, доменных цехах, газголдерах и резервуарах, мачтах и башнях для нужд радиосвязи, для передачи электроэнергии, размещения шахтных копров, приспособлений глубокого бурения и т. п.; в гражданском строительстве в каркасных зданиях и при перекрытии больших пролетов в общественных зданиях, стадионах, театрах, рынках, вокзальных перекрытиях, эллингах, ангарах и т. д.; в гидротехнич. строительстве, где оборудование подвижных и разборчатых плотин делается из металла; в транспортном строительстве в мостах, эстакадах (см.) и т. д.
Несмотря на все свое разнообразие, М. к. представляют единую конструктивную общность, составляя по существу различные комбинации немногих конструктивных элементов, которыми являются: сплошной элемент, работающий на изгиб, — балка (см.), сквозной элемент, работающий в целом преимущественно на изгиб, — ферма (см. Фермы), и элемент, работающий на осевую силу, преимущественно на сжатие и на изгиб, называемый колонной,стойкой или рамным элементом. Самостоятельный стержень, работающий на растяжение (не входящий в состав фермы), в М. к. применяется редко в виду его малой жесткости и конструируется обычно из каната или тяжа. Весьма ограниченно, только в резервуарах и других т. н. листовых М. к., применяется в качестве несущей конструкции пластина, лист, что объясняется малой толщиной, а потому малой жесткостью и устойчивостью металлич/листов.
По этой же причине в металле почти не развиты сплошные пространственные оболочки, столь распространенные в железо-бетоне и дереве.
Однако в М. к. фермы и балки могут принимать самые разнообразные пространственные сочленения, устойчивые и неизменяемые только в своем пространственном комплексе.
Сопряжения М. к. изготовляются на заклепках и сваркой. В таких конструкциях, как мосты, тяжелые балки, гидротехнические конструкции, более распространена клепка. В более легких конструкциях (промышленные и гражданские здания, башни, мачты и т. д.), а также в листовых резервуарных конструкциях больше распространена сварка. Оптимальность компановки М. к. определяется соответствием их формы и размещения условиям эксплоатации сооружения, возможно меньшей затратой материала, наименьшей трудоемкостью, а потому наименьшей стоимостью и временем изготовления, возможно большей быстротой и простотой возведения, наилучше]"] перевозимостыо, четкой и красивой внешностью. При комплексном разрешении этих вопросов в тесной связи с архитектурными и технологии, требованиями сооружения особенно должен быть выдвинут принцип концентрации материала, сводящийся к разрешению конструктивной проблемы минимальным числом элементов. Принцип этот, приводящий к укрупнению элементов, оказывается выгодным в отношении экономии материала, благодаря
S йй
Рис.
2. Подкрановая эстакада мартеновского цеха.
уменьшению конструктивного коэффициента (отношение фактически затраченного материала к теоретически нужному), в отношении трудоемкости и быстроты монтажа. Предел концентрации ставится: 1) транспортными условиями (перевозимостью элементов), 2) схемой организации работ и 3) оптимальными весовыми соотношениями элементов. Типизация и стандартизация в первую очередь распространяются на очертания и схемы отдельных элементов, приводя их к наиболее простым и отвечающим условиям изготовления типам, затем на детали и соединения, особенно на те стыковые места, где соприкасается продукция различных производств, напр., прогоны и кровля, крановые мосты и подкрановые балки, базы колонн и фундаменты, фахверк (см.) и заполнение стен и т. д. Принципы концентрации
