МАРИИНСКАЯ ВОДНАЯ СИСТЕМА-МАРИЙ ГАЙщитами. Средняя продолжительность пути для грузов ок. 45 дней, для пассажирского движения по линии Ленинград — Рыбинск — 120 часов, обратно — 136. Средняя продолжительность навигации — 160—190 дней.
Грузооборот М. в. с. в 1936 составлял 9, 8 млн. т по отправлению и 9, 9 тыс. т по прибытию. Лесные грузопотоки, составляющие свыше 64% всех отправлений, возникают в самой М. в. с., пересекающей богатый лесной район с крупными лесозаготовками и с развитой лесопильной пром-стью. Круглый и пиленый лес идет гл. обр. в Ленинград для строительства, промышленной переработки и на экспорт.
Значительно меньше грузопоток леса по Шексне к Рыбинску. Второе место в грузообороте занимают минеральные строительные материалы (до 30% всех отправлений), идущие двумя потоками: большим — к Ленинграду и меньшим — к Рыбинску. Донецкий уголь передается с ж. д. на М. в. с. в двух перевалочных пунктах — в Ленинграде и Гостинопольи. С Волги передаются через Рыбинск на М. в. с. нефть (из Баку через Астрахань), соль (с Баскунчакских промыслов через Владимировку) и хлеб, идущие гл. обр. в Ленинград. Этим характером грузооборота по М. в. с. и определяется грузонапряженность отдельных ее участков.
Густота движения (в тыс. m на 1 км2).1933 Участки
вверх
вниз
ВНИЗ
Невская часть ....
Волжская » ....
53 550
2.578 89
93 528
3.367 341
Всего по М. в. с.1.374
ВОЗ
1.907
Таким образом, основная масса грузов в невской части идет вниз к Ленинграду; в волжской же части более мощный грузопоток идет вверх для передачи на невскую часть пути, а меньший грузопоток идет вниз к Рыбинску.
Грузооборот важнейших пристаней в 1936 (в тыс. т).
Пристани
Отправление
Прибытие
Ленинград .......
Вознесенье...................
Череповец ...................
Рыбинск.......................
167 238 74 257
5.846 238 218 897
М. в. с. эксплоптируется Сев. — зап. государственным речным пароходством, обслуживающим и прочие водные сев. — зап. районы. Однако основная трансйортная работа флота пароходства падает на М. в. с.
Перспективы М. в. с. Мариинская водная система в современном ее виде не в состоянии выполнять огромные задачи, предъявляемые бурно растущим социалистическим хозяйством Союза. Вступление в строй Беломорско-Балтийского канала им. Сталина (1933) и создание таким образом Беломорско-Балтийского водного пути, значительная часть к-рого (начиная от Онежских обходных каналов) совпадает с М. в. с. (1937), окончание строительства канала Москва — Волга (см.), значительно приблизившего Москву к Волге, а через нее и к М. в. с., развертывающиеся работы по созданию Большой Волги — все это делает необходимой коренную реконструкцию М. в. с.как головной магистрали грандиозного Волжско-Балтийского пути. В третьей пятилетке намечается создать глубоководный путь (по р. Неве, Ладожскому оз., р. Свири и Онежскому оз.), к-рый позволит крупным морским пароходам пройти от Ленинграда до р. Вытегры.
По Вытегре суда пойдут вверх через 5 двухкамерных шлюзов (вместо 26 существующих), затем — через водораздельный канал, Ковжу, Белое оз., Шексну (с 9 шлюзами) и по гигантскому водохранилищу в 4 тыс. км2 «Волга-море» — через Рыбинск к Волге. Я. Евстигнеев.
МАРИИНСКИЙ ДВОРЕЦ, так называлось до Великой Октябрьской социалистической революции здание в Ленинграде, близ Синего моста на Мойке. Мариинский дворец построен по проекту архитектора Штакеншнейдера в 1845 (проект был утвержден в 1839) для дочери Николая I Марии Николаевны по случаю ее замужества с герцогом Лейхтенбергским; являлся резиденцией последней до 1884. Стиль М. д. — переходный от классицизма к ренессансу (см.). С 4/VI 1884 в М. д. был переведен Государственный совет и Комитет министров.
После свержения самодержавия в феврале 1917 место Государственного совета в М. д. заняло Временное правительство. 20/IV 1917 к М. д. подошла более чем 15 — тысячная демонстрация рабочих и солдат с лозунгами «Долой Милюкова!». Временное правительство вскоре перебралось в Зимний дворец. В сентябре 1917 М. д. был занят Предпарламентом (См.). После 12 часов дня 25/Х отряды Военно-революционного комитета со всех сторон окружили дворец; представители восставших предложили заседавшим в нем членам Предпарламента оставить здание, к-рое ими и было немедленно покинуто.
В настоящее время в М. д. помещается Промышленная академия им. Сталина.
МАРИИНСКИЙ ОПЕРНЫЙ ТЕАТР, см. Оперы и балета государственный театр им. С. М. Кирова (в Ленинграде).
МАРИИНСКИЙ ПОСАД, город, районный центр в Чувашской АССР, пристань на правом берегу Волги, в 33 км ниже Чебоксар; 7 тыс. жит.
(1936). Лесотехнический, деревообрабатывающий и дорожно-мелиоративный техникумы.
В районе развиты кустарные промыслы по переработке древесины (бондарный, рогоже-кулет^ацкий, корзиночный и др.). В М. п. имеются винный и бондарный заводы и судоверфь. МАРИЙ ГАЙ (156—86 до хр. э.), римский полководец и политический деятель. Военную службу начал во время похода против Нуманции. Храбрость и выносливость М. были замечены Сципионом Эмилианом. В 119 М. был избран народным трибуном, провел закон о голосовании, ограничивавший влияние аристократии. Чтобы обеспечить себе политич. карьеру, М., человек незнатный, женился на патрицианке, тетке Юлия Цезаря. В 115 был претором, после чего управлял Испанией. В 109 М. в качестве легата консула Метелла участвовал в Югуртинской войне. Несмотря на сопротивление Метелла, он выставил свою кандидатуру на консульство, ив 107 М. был избран консулом благодаря поддержке всадников; в их интересах он и действовал. Перед возвращением в Африку М. провел реформу армии, призвав в ее ряды неимущих, гл. обр. римских пролетариев. Это был первый шаг к превращению римского войска, имевшего до того характер крестьянского ополчения, в профессиональную армию, зависимую от полководца.
