при 649 рабочих), судостроительная верфь (до 10 катеров и глиссеров в год), пять кирпичных заводов, три известковых, 4 лесозавода, фарфоровая, графиторазмолочная и обогатительная фабрики, кислородный завод, два хлебозавода, типография и др.; три электростанции мощностью в 11 тысяч квт. С 1933 строится крупный завод тяжелого машиностроения (оборудование для золотопромышленности и вагоностроение), в 1936 начато строительство целлюлозно-бумажного комбината и районной электростанции, рассчитанной на 75 тыс. квт. В 15 км выше Красноярска по Енисею проектируется строительство мощной гидростанции.
Грузооборот ж. — д. станции составляет: 50.890 т по прибытиюи56.300тпо отправлению (1936); речные перевозки — 16.660 твниз от К. и 10.450 т вверх от него. В К. имеются: Научноисследовательский ин-т лесного хозяйства, отделение Института всесоюзного озерно-речного рыбного хозяйства, Санитарно-бактериологичѳский ин-т, Общество изучения Красноярского края, насчитывающее до 1.300 членов (1936), Краеведческий музей, обладающий ценными экспонатами и пользующийся широкой известностью, два вуза — Сибирский лесотехнический ин-т и педагогический; 8 техникумов, 2 театра, 5 кино, 4 радиостанции, парк культуры и отдыха, созданный в естественном лесу (12, 5 га). Мощная река, текущая в высоких берегах, покрытых прекрасными лесами, придает окрестностям города весьма живописный вид. Особенно выдѳляѳтся местность, расположенная против города, известная под названием «Столбы» и обращенная после революции в заповедник. Новое промышленное строительство идет на правом берегу Енисея (ниже моста); оно сопровождается крупным жилищным строитѳльством: к 1 января 1936 здесь насчитывалось уже около 1.000 домов. О рѳволюционном движѳнии см. «Красноярская республика» .
КРАСНОЯРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, часть Сибирской магистрали, проходящая гл. обр. по южной окраине Красноярского края. Выделена 1/ІѴ 1936. Протяжение основной магистрали — 803 км. В 1926 закончено строительство боковой ветви от Ачинска на Абакан (449 км) с веткой до ст. Чѳрногорскиѳ Копи, дающей выход угольной пром-сти Хакасской авт. обл.
(Минусинскйй бассейн) на железную дорогу.
Дорога прорезает район развитого зернового хозяйства и лесозаготовок. В 1936 по К. ж. д. отправлено 3.776 тысяч т грузов, вт. ч. 588 тысяч т хлеба, 610 тысяч т угля и кокса, 989 тысяч т лесных грузов, 992 тысячи т минеральныя: строительных материалов, 597 тысяч т прочих грузов.
«КРАСНОЯРСКАЯ РЕСПУБЛИКА», такое название укрепилось за Красноярском в период конца декабря 1905, когда фактически единственной властью в городе являлся Совет рабочих и солдатских депутатов, руководимый большевиками. Наиболее яркий характер революционное движение в Сибири в 1905 носило по линии Сибирской ж. д., в особенности в тех пунктах, где находились железнодорожные мастерские. Красноярск начала 20 века являлся одним из наиболее крупных рабочих центров Сибири (см. Красноярск). 6/ХІІ был образован объединенный Совет рабочих и солдатских депутатов. 8/ХІІ Совет захватил губернскую типографию. 9/ХІІ состояласьграндиозная вооруженная демонстрация рабочих и солдат. Помимо железнодорожного батальона, к демонстрации присоединились солдаты 3 — го Сибирского запасного батальона и конвойной команды. Демонстранты освободили арестованных на гауптвахтах. В тот же день объединенным Советом рабочих и солдатских депутатов было опубликовано постановление’ об объявлении свободы слова, печати и собраний и создании комиссии для подготовки выборов в Городскую думу, об установлении контроля над движением поездов и т. д. 10/ХІІ начала выходить газета Красноярского комитета РСДРП «Красноярский рабочий». Порядок в городе охранялся рабочими дружинами и революционными солдатами ж. — д. батальона.
Запасные солдаты по 1905 включительно были отпущены по домам. У офицеров была отменена казенная прислуга (денщики). 22/XI происходили выборы в Городскую думу на. основе всеобщего, равного и прямого права при тайном голосовании.
Для борьбы с революционными рабочими и солдатами правительство спешно стягивало* в Красноярск воинские части. 24/ХІІ в Красноярск прибыли солдаты Омского полка, а 25/XII солдаты 7 — го Красноярского полка. Выгрузившись на станции Енисей, они двинулись вгород, походным порядком по льду через рѳку Енисей.
26/XII правительственные войска заняли губернскую типографию, в к-рой печатались официальные распоряжения объединенного Совета рабочих и солдатских депутатов и газета «Красноярский рабочий». На улицах города появились патрули правительственных войск. В железнодорожном районе и на продовольственном пункте, где находились казармы ж. — д. батальона, власть попрежнему оставалась в руках Совета рабочих и солдатских депутатов. В* ночь на 28/ХІІ Красноярск был объявлен на военном положении. В это же время солдаты Омского полка начали оцепление продовольственного пункта. Железнодорожный батальон, опасаясь быть отрезанным от рабочих и считая здание мастерских наиболее удобным для обороны, перешел из казарм в железнодорожныё мастерские. В мастерских осталось несколько сот рабочих. В мастерские были перевезены имевшиеся запасы оружия. Утром 28/ХІІ было решено забаррикадироваться в мастерских и защищаться до получения помощи извне. В тот же день были забаррикадированы ворота и окна сборно-паровозного и кузнечногоцехов. Из города было доставлено продовольствие. Все время проводилось обучение ружейным приемам. Красноярским с. — д. комитетом были выпущены прокламации к рабочим Красноярска, а также к солдатам и матросам по* линии Сибирской ж. д. с призывом присоединиться к восставшим. Однако обращения восставших красноярских рабочих и солдат были получены в Иркутске после разгрома забастовки, когда представители царской власти, подтянув войска и объявив в ночь на 1/1 военное положение, приступили к массовым арестам членов революционных организаций. В' Чите и Харбине после первых известий о событиях в Красноярске большевики призвали двинуться с оружием в руках на помощь красноярским рабочим, однако местные рабочие вынуждены были спешно готовиться к отпору карательной экспедиции генерала Ренненкампфа и помощи не смогли оказать. — 29 и 30/ХІІ правительственные войска оцепили:
