сяч га). В городах — мельницы, каменоломни, цементные заводы, лесопиление. По К. проходит Бургундский канал (242 км). Главный город — Дижон (см.).
КОТ-ДЮ-НОР (C6tes du Nord), департамент в сев. — зап. Франции, омывается на С. Ла Маніпем. Территория — 7.218 км2; население — 539, 5 тыс. (1931). К. входит в историч. провинцию Бретанъ (см.). Северная часть департамента прѳдставляѳт собой плодородную низменность. Причудливо изрѳзанноѳ скалистое побережье включаѳт в себя много мѳлких бухт.
К югу и западу низменность повышается, переходя в холмистую равнину Мон д’Аррѳ. К. имеет теплый и влажный атлантический климат. Под пашнями почти 65% тѳрритории департамента. Сѳются пшеница, овес, гречиха; на побѳрѳжьи интенсивное огородное хозяйство, производящее ранниѳ овощи, к-рые экспортируются как в Париж, так и на английскиѳ рынки. На Ю. — развитое животноводство (ок. 15% площади под лугами и пастбищами). На побережьи — рыболовство. Главные рыболовные порты — Пѳмполь и Лѳ-Легѳ. Промышленность развита слабо. Добыча гранита, строительного камня; кустарное льноткачество. В городах — текстильная пром-сть, металлообработка, производство с. — х. машин. Важнѳйший водный путь — канал Нант — Брѳст, перѳсѳкающий К.
Главный город — Сен-Бриек (см.).
КОТЕЛЬНИКОВ, Глеб Евгеньевич (р. 1872), первый русский конструктор ранцевого парашюта. К. в 1911 получил патент на ранцевый парашют свободного действия (неавтоматический) РК — 1. Парашют РК — 1 применялся в воздухоплавательных частях во время империалистич. войны с 1914. В 1915 парашюты К. были сняты с вооружения и заменены более совершенными заграничныхфирм. К. в период 1921—1924 работая над усовершенствованием своего парашюта РК — 1 и получил патенты на новые парашюты РК — 2, РК — 3 и РК — 4, первые два — ранцевые — индивидуальные и лоследний — для корзины аэростата. В 1921 Высший совет народного хозяйства присудил К. поощрительную премию (денежную) как единственному в то время конструктору парашютов. В 1936 Центральный совет Осоавиахима СССР и РСФСР награди л К. нагрудным знаком «Конструктор».
КОТЕЯЬНИКОВО, рабочий поселок,. районный центр в Сталинградской обл., станция Сталинградской ж. д. на линии Тихорецкая — Сталинграда в 190 км к Ю.-З. от последнего; 11, 4 тыс. жит. (1936). Электростанция (100 квт), ж. — д. депо, кирпичный завод, мельница, холод^ильник, МТС с ремонтной мастерской при неи.
КОТЕЛЬНИЧ, город, районный центр в Кировской обл.; пароходная пристань на р. Вятке; узловая станция Горьковской ж. д. на пересечении линий Пермь — Вологда — Ленинград и К. — Горький — Москва. Крупный транспортнораспределительный пункт для сибирских и уральских грузов, идущих на Москву и Ленинград. 15 тыс. жителей (1936). Лесопильный 2 — рамный завод, фабрика строительных деталей, механический и кирпичный заводы, затон для ремонта и стоянки судов и др. Заготовительный центр, обслуживающий глубинные районы среднего течения р. Вятки.
КОТЕЛЬНЫЙ ОСТРОВ, самый большой из Ново-Сибирских островов (см.), под 74° 37' — 76° 10' с. ш. и 140° в. д. Относится к Якутской АССР. Открыт в 1773 куппом Ляховым. Изобилует мамонтовой костью.КОТИ (Coty) (настоящая фамилия Спотурно), Франсуа (1874—1934), крупный франц. фабрикант парфюмерии, миллиардер. Фашист.
Бывший провизор, составил себе состояние путем грязных спекуляций и жестокой эксплоатации рабочих. Чтобы создать себе политическое влияние, К. скупил нек-рые парижские газеты и основал газету «Ами дю пёпль» (Друг народа). Поддерживая тесную связь с итальянским фашизмом и английской охранкой (Интеллидженс Сервис). В 1932 основал фашистскую партию «Солидаритѳ франсез» (Французская солидарность) и субсидировал ее. К., ведя фашистскую пропаганду, проповедывал крестовый поход против большевизма, требовал разрыва дипломатических отношений с СССР и настаивая на военном союзе Франции с Японией и гитлеровской Германией против СССР.
КОТИК МОРСКОЙ (Callorhinus), род отряда ластоногих (см.) с единственный видом (С. ursinus). Задниѳ конечности при передвижении по земле способны подгибаться вперед под туловище; имеются неболыпие наружные уши.
Мех К. м. состоит из ости и густого, мягкого и
нежного подшерстка, обусловливающего его чрезвычайно ценныѳ качества. Длина взрослого самца (секача) ок. 2 м, самки — до 130 см.
Окраска взрослого самца черно-бурая, самки — темнокоричневато-бурая; на передней части тела у самцов более светлая окраска благодаря палевым вершинам волос, у самок — более темная; снизу шерсть более светлая. Молодые животные отличаются блестящим серебристым серо-коричневым цветом. Детеныши первые 3 месяца блестящего черно-бурого цвета. Род прѳдставлен единственным видом (Callorhinus ursinus). Обитает в сев. части Тихого океана.
Ареал распространения распадается на область летнего пребывания, когда котики выходят на берег для рождения и выкармливания детенышей и для оплодотворения, образуя «лежбища», и на область миграций в период зимнего времени. Различают три географических расы (подвиды) К. м.: командорский (С. u. ursinus), лежбища на Командорских островах, курильский (С. u. curilensis), с лежбищем на о-ве Тюленьем близ о-ва Сахалина, и аляскинский (С. u. alascanus), с лежбищем на о-вѳ Прибылова.
Большую часть времени года К. м. проводит в открытом море, питаясь рыбой и др. морскими животными. Холостые самцы и неполовозрелые самки выходят на сушу в период линьки в концѳ лета. Самцы и половозрелые самки появляются на лежбище с середины или с конца мая (сначала самцы). Каждый секач, заняв определенное место на берегу, собирает к себе стадо — «гарем» — прибывающих самок, число которых в гареме колеблется от 10 до 150. Беременные самки вскоре после прибытия рождают
