ность такой установки была весьма невелика. массового перемещения материалов. ПервонаДля повышения производительности и высоты чально это были тяжелые и неуклюжие конподъема начали применять различного рода струкции с большим собственным весом и маводоподъемные устройства непрерывного дейст
лой производительностью. Современные конвия — водочерпальные колеса и ковшевые эле
струкции конвейеров получили свое развитие ваторы. В противоположность колодезным кра
только в самое последнее время; некоторые из них насчитывают немногие десятки лет. Так, нам, цикл рабосооружение первых, приближающихся к совреты которых скламенному типу ленточных К. с матерчатой лендывается из нестой, предназначенных для перемещения зерна, кольких последоотносят к 1868 (Ангвательных опералия); только между ций, обычно вы• 1880—90 начали полняемых вручприменять резиноную, лишь уствые ленты для таройства непрерыких тяжелых матевного действия обриалов, как уголь, ладают свойством руда и пр. Первые полной автоматичжелобчатые резиности И ПОЭТОМУ Рис. 13. Античное водочерпальМОГЛИ быть лег — ное колесо с жестко укрепленновые ленты были на чугунных коко приспособлены для использования сначала мускульной ноидальных ролисилы животного, а затем, в Средние века, энер
ках, вследствие чегии ветра. На рис. 13 дано античное водочер
го нижняя поверхпальное колесо с жестко укрепленными ков
ность лент очень шами, приводимое в действие человеком, и на быстро изнашиварис. 14 — ковшевое водоподъемное устройство лась. Только в с глиняными бадьями на гибком тяговом эле
1896 Робинс запаменте — бесконечной веревочной цепи, приводи
тентовал современмое в действие быком. Использование нА водо
ную трехролико — Рис. 15. Водоподъемное устподъемной установке природной энергии — вет
ную опору С двумя ройство, приводимое в движера — относят примерно к 1650 (рис. 15). Несколь
крайними наклон — ние Г0Лмельнипейветряной роликами, ц ко раньше этого в производство машины было ными введено применение железа. На рис. 16 изоб
расположенными в одной плоскости со средним ражена действующая по принципу ковшевого горизонтальным роликом. В поточном дроизводэлеватора водоотливная рудничная машина, ственном процессе (см. Непрерывно-поточное построенная Агриколой (Georgius Agricola, производство) К. появился впервые в 1912—13 1490—1555) ;в ней станок на заводе Хайленд Парк (Highland Park) амеи корпус колес сделаны рик. автомобильной компании Форд в Детиз железа, а зубья ко
ройте. За короткое время К. этого типа полулес — из стали. К числу чили огромное распространение и сделались древнейших машин для неотъемлемой составной частью оборудования перемещения грузов откаждого крупного заносят еще т. н. Архимевода с массовой продов винт (см.), к-рый тодукцией. Концентраже первоначально примеция капиталов и пронялся для подъема жидизводства, увеличекостей, для чего ось винние масштаба отдель та устанавливалась наных предприятий клонно. повлекли столь наНачало применения пряженные грузопотранспортных устройств токи, что практиченепрерывного действия ски оказалось воздля перемещения массоможным обеспечить вых твердых материалов их только по конвейРис. 14. Ковшевое относят к сравнительно ерному принципу. позднему времени. УкаХарактерным эле. зание на первые конвейементом в развитии ры — ковшевые, ленточные и винтовые, устасовременного К. явновленные на мукомольных мельницах, вперляется рост его провые встречается в книге по строительству Рис. 16. Водоотливная ма — пуСКНОЙ СПОСОбнОмельниц, опубликованной в 1807 в Филадельшина с металлическими де — СТИ. По роду переталями (16 в.). мещаемыхгрузов, по фии Оливером Иване. Однако, как отмечают исследователи, невозможно судить, были ли расстоянию, на к-рое производится транспортидействительно указанные машины построены рование, К. последовательно продолжает заили существовали только на рисунках, как воевывать позицию за позицией у систем преу Леонардо да Винчи. Во всяком случае счи
рывного транспортирования (транспорт на тают установленным, что мукомольная про широкой и узкой колее, подвесные дороги, мышленность, о к-рой Маркс пишет, что по наклонные и вертикальные подъемники). Приней может быть прослежена вся история ма
меры особенно мощных грузопотоков дают: шины, а также литейное дело (подготовка и добывающая промышленность (перемещение подача формовочной земли, уборка земли от наносов, угля, руды); транспорт зерна на элеформ) явились теми областями техники, в ко
ваторах, работа крупных перегрузочных пункторых началось широкое применение К. для тов дал1*него транспорта (порты), металлургии.
