берта). Крупнейшие города: Виннипег (Мани главнейшие из них: р. св. Лаврентия, Уэлтоба), Калгари, Эдмонтон (Альберта), Риджай — ленд-Шип, Су-Сент-Мери, Оттава и Видо, обна (Саскачеван). щим протяжением 815 км, при длине путей, Тихоокеанский район (пров. Бри открываемых благодаря этим каналам, 2.955 танская Колумбия) весьма богат разнообраз
км. Общая длина всех водных путей К. составными природными ресурсами, но еще слабо ляет 4.320 км. Крупнейшие океанские порты освоен и очень редко заселен, особенно в север
в Канаде: Ванкувер, Виктория, Галифакс, ной части. Основная часть населения сконцен
Монреаль, Квебек, Нью-Вестминстер. Морской трирована в плодородной долине р. Фрейзер, и речной торговый флот Канады состоял в 1933 перерезывающей Брит. Колумбию с С. на К). из 8.895 судов с общим тоннажем в 1.475 тыс.
Лесопромышленность, добыча каменного угля, регистровых т. золота, серебра, цинка и др. металлов, а также Внешняя торговля. С1900 по 1929 внешнеторрыболовство — главные отрасли, получившие говый оборот К. возрос с 355, 9 млн. долл, до здесь развитие, далеко еще, однако, не соответ
2.629, 3 млн. долл., т. е. в 7V2 раз. В годы кризиствующее природным возможностям. В отли
са внешняя торговля испытала падение более чие от Приозерного района, где преобладают сильное, чем какая-либо другая отрасль народлеса, идущие на выработку бумаги, в Британ
ного хозяйства, и увеличение торгового обороской Колумбии большие площади заняты высо — та в период депрессии особого рода шло крайкоценным строевым лесом, вывозимым в тихо
не медленно: Табл. 11. океанские страны — Японию, Китай, АвстраИмпорт Экспорт лию. Крупнейший город — Ванкувер. в млн. долл, в млн. долл.
Север К. — за 60-й параллелью — по раз1929 ...........................
1.265, 7 1.363, 6 мерам территории равен Казахстану и Средней 1932 ............................
578, 5 576, 3 Азии, вместе взятым, но в хозяйственном отно1933 ............................
406, 2 473, 8 1934 ............................
433, 8 579, 3 шении представляет пустыню. Вызванный не1935 ............................
522, 4 667, 6 когда золотой горячкой в Клондайке прилив населения быстро сошел на-нет по исчерпании Структурные изменения в экспорте и импорзолотых россыпей. Охотой и оленеводством*, те, происшедшие за последние два десятилетия, отчасти рыболовством, кормятся теперь на всем указывают на индустриализацию внешнеторэтом пространстве ок. 14 тыс. чел., главным гового оборота К. Удельный вес полуфабрикаобразом индейцев и эскимосов. Север К. — наи
тов и готовых изделий в экспорте повышается менее освоенный и наименее заселенный район из года в год. на всем земном шаре.
Табл. 12. — Структура внешней торговТранспорт. Построенные в период от 1874 ли (в процентах). до 1902 две трансконтинентальные магистрали — Национальная Канадская и Канадская Импорт Экспорт Тихоокеанская — связывают между собой вост, полу
фабполу
фабГоды индустриальные центры и земледельческие сырье фабри
рика
сырье фабри
рикарайоны запада, а также и те и другие с океанты каты каты ты скими портами. Конечные пункты — гг. Ванкувер и Принц Руперт на Тихом океане и Гали68, 8 63, 2 26, 7 1914 10, 1 9, 4 21, 8 факс и Сент-Джон — на Атлантическом океане.
61, 5 1925 10, 8 27, 7 15, 1 44, 7 40, 2 37, 2 69, 0 1929 23, 0 8, 0 14, 3 48, 5 Третья, так называемая Великая, магистраль 1932 66, 4 25, 2 16, 2 45, 7 8, 4 38, 5 начинается от г. Виннипега и заканчивается 56, 7 36, 9 43, 8 1934 30, 5 25, 7 6, 4 на территории США, в гг. Портланд и Чикаго.
Ж. — д. сеть сосредоточена на Ю. страны. На Резкие сдвиги имели место и в направлении 1934 длина всей сети составляла 90.431 км, из них 67.632 км одноколейных дорог, 4.084 внешней торговли К. После Оттавской конфекм — двухколейных, остальные — узкоколейные ренции 1932 Великобритания, ослабившая быи запасные пути. — В связи с ростом автомо
ло за предыдущие годы свои позиции в товаробильного сообщения широкое развитие полу
обороте К., успела вновь значительно увеличила сеть улучшенных грунтовых дорог: на чить свою долю, причем экспорт из К. в Вели1931 имелось 252 тыс. км улучшенных земля
кобританию в 1934 превышал экспорт в США. ных дорог и 139 тыс. км — покрытых кам
Следует отметить и другую тенденцию — расшинем. Количество автомобилей в стране до кризи
рение внешнеторговых связей за пределы этих са непрестанно увеличивалось: в 1920 насчиты
двух государств: валось 407 тыс. автомот а б л. 13. билей, в 1929—1.189 тыс., Импорт в К. из разных стран Экспорт из К. в разные стра в 1933—1.083 тыс. — Гро
Страны, ведув % ко всему импорту ны в % ко всему экспорту мадное значение для К. щие торговлю с К. имеют водные пути, рас| -1930 1| I
1934* 1934 1920 1930 1920 положенные в юж. части страны. Великие озера и 24, 2 25, 2 15, 2 39, 5 39, 0 Англия . . .
11, 9 река св. Лаврентия об46, 0 37, 4 34, 0 67, 9 54, 9 75, 3 США..............
23, 1 16, 9 27, 0 12, 8 Пр. страны .
28, 8 20, 9 разуют одну из лучших 100 100 100 100 100 100 Все страны . пресноводных транспортных систем в мире. Морские суда с осадкой до 30 футов доходят по реИностранные капиталы. На 1/1 1931 общая ке св. Лаврентия до города Монреаля (250 км сумма иностранного капитала в К. определяот устья), на остальном протяжении этой ре
лась в 6.478 млн. долл., в т. ч. 4.108 млн., или ки вверх проходят суда с осадкой до 14 футов 63, 4%, принадлежали США и 2.205 млн., или и по Великим озерам — с осадкой до 20 фу
34, 4%, — Великобритании. В государственные тов. В настоящее время под правительствен
и муниципальные займы вложено 1.303 млн. ным контролем находятся 7 систем каналов, долл, иностранных капиталов (из них 63% аме-
