Страница:БСЭ-1 Том 31. Камбоджа - Кауфмана пик (1937).pdf/33

Эта страница не была вычитана

погрузочная машина для навалки угля в забоях полого падающих пластов (Синицкого) и угольные комбайны, хотя и показали хорошие результаты при испытании и заводы приступили к их серийному изготовлению, — еще не нашли массового применения на наших шахтах.

Приказом Наркомтяжпрома от 10/VII 1936 дается практическая программа завершения механизации всех процессов угледобычи. В частности, к 1/1 1938 ликвидируется на основных откаточных путях как конная откатка, так и ручная. Разработанным на основе этого приказа НКТП планом механизации подготовительных работ (внедрение для бурения по породе колонковых электросверл, изготовляемых Конотопским заводом, применение коротких ленточных транспортеров для выдачи угля из раскосок и т. д.) обеспечивается уже в 1937 ликвидация отставания в темпах прохождения подготовительных работ. — Дистанционное управление механизмами при помощи магнитных пускателей, разработанное нашими научно-исследовательскими учреждениями, новая совершенная аппаратура для централизации и блокировки на подземной откатке, диспетчерская аппаратура, контролирующая и регистрирующая производственные процессы, и т. д. обеспечивают завершение механизации угледобычи во второй пятилетке и переход на более совершенные методы управления отдельными звеньями производственного процесса и механизмами. К. п., безусловно, сумеет разрешить поставленные перед ней задачи в области механизации во второй пятилетке: повысить механизацию зарубки до 93% против 66, 6% в 1932, при подтягивании уровня механизации остальных процессов.

В угольной промышленности СССР за последние годы более широко и разносторонне, чем в самых передовых капиталистических странах, поставлено изучение законов управления кровлей и разработка наиболее рациональных методов управления кровлей применительно к определенным условиям. Переход на длинные очистные забои сопровождается также установлением методов управления кровлей, обеспечивающих нормальное подвигание линии забоев и предотвращающих завалы. Начата механизация этого процесса — выбойка стоек в выемочном пространстве при помощи специальных лебедок (в Кузбассе), применение скреперов и транспортеров для забучивания породы в выработанное пространство. — В области борьбы с метаном, особенно на шахтах сверхкатегорных по газу, с внезапными выделениями последнего (в Донбассе шахты «Артем» Дзержинскугля, «Красный Профинтерн» Орджоникидзеугля и др.), осуществлены в широком масштабе опыты проведения выработок с сотрясательным палением, искусственно (в результате взрывания ряда шпуров) вызывающим выделение метана из целика угля и из окружающих пород перед посылкой людей в забои.

Разработанные методы сотрясательного паления и введенные изменения в организацию производственного процесса на участках с внезапным выделением газа уже значительно обезопасили эксплоатационные работы на этих шахтах. Научная разработка этой проблемы и практические мероприятия, проведенные на шахтах Союза ССР, выдвигают нашу угольную промышленность и в этом отношении на одно из первых мест в мировой угольной промышленности.

Б. С. э. Т. XXXI  — 66

Быстрое развитие черной металлургии и по* вышающиеся с каждым годом требования на высококачественный кокс двинули вперед за последние годы обогащение углей, идущих на коксование. В Донбассе в 1934 мощность обогатительных фабрик (мойки и пневматические установки) составляла 14, 0 млн. m угля  — 23% всей добычи бассейна; на них было обогащено в 1934 49% всех спекающихся углей. Сооружены за последние годы новые мощные фабрики (Кальмиусская, Чумаковская и др.). Коксованию, начиная с 1935, подвергаются почти все донецкие угли, за исключением самых чистых, с обогатительных фабрик; и другие важнейшие потребители донецких углей смогут перейти в значительной части на обогащенное топливо. Общая мощность всех обогатительных установок Союза ССР на 1/1 1936 составляла 23, 3 млн. т, что позволяло обогатить 17, 3% всей добычи угля. Обогащение значительной части добываемых углей, в том числе всех углей, идущих на коксование, и рассортировка почти всех антрацитов Донбасса — таковы ближайшие перспективы реконструкции поверхностного хозяйства шахт.

Огромные сдвиги наблюдаются в использовании и переработке угля. Предложенный инж. Булгаковым метод термической обработки антрацита (в специальных печах при температуре около 450°) открывает новые возможности в использовании этого вида топлива.

Термоантрацит теряет способность легко дробиться, что свойственно обычному антрациту, приобретает нек-рые качества, присущие коксу.

Благодаря этому, он может заменить кокс, имея гораздо меньшую зольность (при обработке сортового антрацита — до 4—5%) и меньше серы, чем обычный кокс из донецких углей (термоантрацит до 0, 5% серы, а кокс — до 1, 5%).

Проведенные опыты по использованию термоантрацита на паровозах, а также в доменной печи позволили приступить к постройке в Донбассе нескольких печей для производства термоантрацита уже в промышленном масштабе. — Использование в качестве доменного топлива, вместо кокса или древесного угля, угля нек-рых пластов («Мощный» в Кузбассе, «Верхняя Марианна» в Караганде) и получение термически обработанного антрацита расширяют наши ресурсы высококачественного доменного топлива. Так перестраивается К. п. Союза ССР в целях ликвидации все еще относительно напряженного положения с коксующимися углями. — Начатое строительство заводов для перегонки угля в жидкое топливо (первый завод построен в Кемерове) и поставленные в широком масштабе опыты по подземной газификации открывают новые перспективы использования угля. — В СССР впервые во всем мире реализуется в промышленном масштабе великая идея Менделеева и Рамсея о подземной газификации угля. Производившиеся в течение нескольких лет опыты в Донбассе, Подмосковном бассейне и Кузбассе позволили разработать и теорию подземной газификации угля и установить наиболее эффективные методы газификации. Решение проблемы управления процессом и получения непрерывно, в течение продолжительного времени, высококалорийного газа (1.200—2.000 кал/л3) позволило перейти на сооружение промышленных установок. В 1936 находились в строительстве: Лисичанская станция (Донбасс) производительностью в 35.000 в час, Шахтинская (Донбасс) для перевода на 3