В целях интенсификации животноводства проводится ряд мероприятий, в первую очередь — правильное сенокошение и силосование кормов (для обеспечения скота на зиму). Проводятся мероприятия по оседанию кочевых и полукочевых хозяйств, гл. обр. в восточной животноводческой части К. Шелководство — одна из значительных подсобных отраслей сельского хозяйства. Шелководство сделало за последние годы крупные успехи. В 1934 заготовлено 3.305 коробочек грены. Намечено строительство шелковой фабрики. По специализации сельского хозяйства К. можно разделить на следующие с. — х. районы: 1) южный поливной — по течению Аму-дарьи (полосой до 10 км ширины) — хлопко-люцерновый, 2) северный поливной — дельта Аму-дарьи — люцерно-хлопковый с рисом, 3) восточный — примерно соответствующий Тамдынскому административному району — животноводческий, с преобладанием в северных его частях верблюдоводства и курдючного овцеводства, в ю.-з. — курдючного овцеводства, а в ю.-в. — каракулеводства; западная часть К. (Усть-Урт) хозяйственно почти не освоена.
Промышленность К. быстро развивается в последние годы. Основными являются отрасли, перерабатывающие с. — х. сырье (хлопкоочистительная, мясная, рыбная и др.). В 1935 валовая продукция промышленности составляла 16 млн. против 5 млн. в 1927/28 (в ценах 1926/27). Первое место принадлежит хлопкоочистительной пром-сти, коренным образом реконструированной и расширенной. Вместо 20 мелких кустарных заводов существовавших до революции с общей продукцией 1 тыс. т (1913), в наст, время (1935) действуют три завода с продукцией свыше 10 тыс. т хлопка-волокна. Введен в эксплоатацию люцерноочистительный завод в Нукусе. Среди других новых предприятий надо отметить мельницу в Нукусе и ряд типографий, ранее совершенно отсутствовавших. Строятся (1937) хлопкоочистительный завод в Ходжейли, типография в Нукусе и др. Промышленность, кроме рыбной, почти полностью сосредоточена в центрах по Аму-дарье (Турткуль, Ходжейли, Нукус, Чимбай), рыбоконсервная пром-сть — в сев. части К., по побережью Аральского моря (Муйнак и др.). — Рыболовство принадлежит к числу важнейших отраслей хозяйства К. Основным рыбопромысловым районом является южный берег Аральского моря (промыслы Муйнак, Урга-Учсай, Майпост, Казак-дарья и др.).
Ежегодно вылавливается до 175—200 тыс. ц; 95% улова падает на Аральское море, — на озерно-речные водоемы (малое рыболовство).
Основные породы — лещ, сазан, щука, сом и вобла. Ведется (1937) строительство рыбоконсервного комбината в Муйнаке (южный берег Аральского моря) мощностью 19 млн. банок.
Транспорт — одно из наиболее узких мест народного хозяйства К. Железных дорог нет; от Турткуля до Чарджуя — ближайшей ж. — д. станции Ср. — Азиатской ж. д. — ок. 500 км.
Особое значение приобретают поэтому другие виды транспорта: водный (Аму-дарья, Аральское море), автогужевой и авиация. Капризный характер Аму-дарьи сильно затрудняет пароходство. За последние годы приведены в порядок дороги, ранее совершенно заброшенные, усилен флот на Аму-дарье, каючный флот заменяется моторным, развивается авиация. Гру 444
зооборот водного транспорта достиг в 1934 334 тысяч т, из которых 114 тысяч m падает на Аральское море. Растет автопарк. Турткуль соединен с Чарджуем постоянно действующей авиалинией. Важную роль в разрешении транспортной проблемы К. должна сыграть проектируемая железнодорожная линия: Александров-Гай — Чарджуй, которая пересечет территорию К.
Н. Яницкий.
IV. Исторический очерк.
Основное населениеКара-КалпакскойАССР — кара-калпаки (тюркск. «черные шапки»), народ турецкой группы, впервые упоминается под данным названием в 16 в. По сведениям, относящимся к 17 в., кара-калпаки в основной своей массе занимали бассейн Сыр-дарьи, однако, район их расселения распространялся до верховьев Яика и Эмбы. Начиная с середины 18 в., в результате завоевания бассейна Сыр-дарьи сначала джунгарами, затем казахами, каракалпаки расселяются по Средней Азии, отчасти выходя и за ее пределы, и образуют отдельные географические группы: аму-дарьинских (основная масса), ферганских и зеравшанских, последние в дальнейшем частично смешиваются с узбеками («узбек-кара-калпаки»).
Общественный строй кара-калпаков в их историческом прошлом характеризуется наличием пережитков родового уклада с разделением на ряд различных по величине и значению родовых групп, названия к-рых преимущественно совпадают с такими же названиями казахов, узбеков, башкир и др. Таковы по данным 1740: кытай, кунград, кенегес, мангыт, кипчак и др. Вместе с тем уже в отдаленном прошлом обнаруживается наличие глубокого процесса феодализации, в результате к-рого у кара-калпаков еще в Средние века выделяется типическая для тюркских народов родо-феодальная верхушка — баи и аксакалы, — спаянная с богатым духовенством, ходжами, шейхами, сейидами и пр. и совместно с последними жестоко эксплоатирующая крестьянство.
История кара-калпаков развивалась в тесной связи с окружавшими народами: казахами, узбеками, туркменами, в частности с историей древних рабовладельческих государств Востока, вт. ч. с Ираном, в состав к-рого в 3—7 вв. входит и Хорезм, где значительную массу населения составляли кара-калпаки, жившие к тому времени в Аму-дарьинском бассейне (Хивинском оазисе).
В 10 в. кара-калпаки вместе с Хорезмом были завоеваны арабами, а с нашествием монголов (Чингис-хана, Темучина) вначале 13века и образованием империи монголов подпали под власть монгольских ханов.
В 15 в., после происшедшего объединения всех родов узбеков под властью Шейбани-хана, моцголы были оттеснены последним, и каракалпаки оказались под властью узбекских ханов Хивы и Бухары. Угнетаемое и ограбляемое узбекскими завоевателями и своими феодалами крестьянство К. в 1599—1605 и 1611 поднимало восстания, но все они кончались полным разгромом и жестокой расправой. Особенно свирепа была расправа карательного отряда Имам-Кули-хана с восстанием 1611. В 18 веке (1723) кара-калпаки подвергаются нападению со стороны джунгар (калмыков), к-рые, заняв район среднего и нижнего течения Сыр-дарьи, заставили кара-калпаков передвинуться вверх по Сыр-дарье и частью к Аральскому морю и
