волл — для работы в узких забоях; по роду тягового органа (подачи) — на машины с канатной и цепной подачей; по механизму резания — на машины с режущей цепью и с режущей штангой. — Механизация зарубки в Донбассе началась в довоенное время. К середине 1914 были ввезены из-заграницы 42 тяжелых и 78 легких врубовых машин 18 различных типов. Механизация зарубки развивалась медленно до 1925—26 (механизированная добыча 7, 8%) и производилась до 1932, преимущественно импортными машинами различных фирм и марок (применялись машины свыше 20 марок). Только после постройки цеха врубовых машин на Горловском заводе К. п/стала целиком переключаться на советскую врубовку ДТК — 2, на которую приходится сейчас более 30%, всего парка тяжелых врубовых машин.
Врубовка ДТК — 2 — типа лонгволл, баровая, с канатной подачей. Проводится дальнейшее усовершенствование этой врубовки. В целях увеличения производительности, врубовки переводятся на увеличенные скорости подачи — вместо 'скорости 0, 53 ж/мин. вводятся скорости 0, 66—1, 36 ж/мин.; на увеличенные скорости резания — до2, 5ж/сек.; на удлиненные бары — 2, 0—2, 5 м вместо 1, 6 ж. Кроме того, увеличивается Рис. 12. Работа врубовой машины и конвейера: 1 — врубовая мамощность мотора путем применешина, 2 — конвейер, 3 — пласт угля. ния теплостойкой изоляции. Ввов первую очередь наиболее трудоемкие, вни
дятся тонкие бары — с высотой зарубной щемание было направлено на механизацию заруб
ли 80 жж, вместо прежних 120—130 жж. Соки забоев. В 1761 был выдан в Англии первый здаются новые врубовки: укороченная врубовка патент на машину по подбойке угля; машина ГТК — 3, врубовка для крутопадающих пластов была сконструирована на принципе воспроиз
ГТК — 4 (рис. 13), врубовка ГТА — 1 с автоматичеводства действий углекопа при размахивании ским регулированием скорости подачи, в завиручным кайлом; поэтому она получила назва
симости от крепости зарубки. Из легких врубоние «железного человека»; машина эта просу
вых машин в наст, время Горловским заводом ществовала до 1870. В патенте, заявленном в выпускается машина барового типа под маркой Англии в 1843, был уже применен принцип «БШ» (баровая штрековая) — для механизации вращающейся пилы или колеса, снабженного работы по углю в подготовительных забоях, по периферии резцами. В 1853 была изобре
проходимых узким ходом (ширина забоя 6, 0 — тена цепная врубовая машина (прототип совре 6, 5 ж). — Для отбойки угля (преимущественно менной) и в 1863 — штанговая. Первые машины на крутопадающих пластах) применяются пневработали сжатым воздухом. Только с 1885, с матические отбойные молотки. Молотки делятприменением электрического мотора, началась ся: на легкие и тяжелые; с клапанным и золотновая эра в развитии механизаций. Сначала применялись моторы постоянного тока. В 1898 были впервые применены моторы переменного трехфазного тока, что значительно упростиРи . 13. Врубовая машина ГТК — 4. ло и облегчило передачу электроэнергии к угольным забоям и привело к по
никовым воздухораспределением; с автомативышению производительности врубовых машин. ческим пуском и остановкой и от руки. ПримеСначала врубовые машины применялись только няемые в К. п. отбойные молотки завода «Пневна тонких и твердых пластах, где были особен
матик» (Ленинград) — ОМ — 3 и ОМ — 5 — относятся но велики затраты мускульной силы на под
к молоткам с золотниковым воздухораспределерубку и отбойку угля. Затем механизирован
нием и автоматическим пуском и остановкой; моная зарубка стала быстро вытеснять ручную лоток ОМ — 3 весом 8, 3 кг считается легким, а на всех углях. В результате в 1934 механиза
ОМ — 5 весом 9, 6 кг — тяжелым (в Германии легким ция зарубки составляла в различных странах считается молоток весом 6 кг). Молотки весом от 47% (Англия) до 97% (Бельгия).
5—12 кг делают 900—2.000 ударов в минуту, Врубовые машины (см.) делятся: по роду при
развивая при ударе мощность 0, 8—1, 3 л. с. Применяемой энергии — на электрические и пневма
менение пневматических молотков, наряду с тические; по весу машин и мощности двигате
электроэнергией, предполагает существование ля — на машины тяжелого типа (вес машины на шахтах также мощного компрессорного хобольше 0, 5 m и мощность двигателя больше зяйства. Низкий коэффициент полезного дей5 кет) и легкого типа; по месту назначения — на ствия воздушного хозяйства, в особенности при машины лонгволл — для работы в длинных за
разнотипном оборудовании, и неудобства, свябоях, шортволл — для работы в коротких и арк — занные с применением на шахте двух видов зонтальными слоями — на шахте Коксовой и № 3—3 бис. — В капиталистических странах поразному разрешают проблему управления кровлей и закладки: в Германии, гл. обр., применяется полная закладка выработанного пространства (пневматическая и мокрая закладка 16, 2% и ручная 41, 8%), во Франции — полная (преимущественно ручная) закладка (62, 5%), в Англии — частичное обрушение кровли, в США — при разработке тонких пластов — полное обрушение кровли.
Зарубка и отбойка угля (рис. 12). При стремлении механизировать процессы угледобычи,
