стремятся связать эту комбинированную железнодорожно-водную сеть со своими средиземноморскими колониями с помощью транссахарской ж. д. (см. Сахара, Экономический очерк).
Исходным пунктом является г. Дакар, откуда идет ж. — д. линия на В. через г. Кайее (в долине среднего Сенегала) к г. Куликоро на верхнем Нигере, где река становится доступной для
и сахарскими туарегами. Во время этой длившейся свыше полувека войны Франция покупала согласие других империал истиц, держав (Англии, Испании, Германии и т. д.) на предоставление ей исключительного права на ту или другую территорию договорами о признании за ними со стороны Франции прав на соседние земли.
плавания мелкосидящих судов. С другой стороны, один из лежащих гораздо ниже по Нигеру городов (по проекту 1930 — Ниамей, см.) должен явиться конечным пунктом транссахарской ж. д., идущей на Ю. от Коломб-Бешара (Алжирия). К этой зап . — африканской железнодорожно-водной магистрали устремляются все остальные находящиеся в эксплратации и постройке ж. д. (см. карту). Длина всей железнодорожной сети 3. А. Ф. 3.140 км (1930); кроме того в постройке находятся еще 940 км. Из стратегических соображений французы провели также ряд шоссейных дорог (св. 2.200 км) и заботятся о поддержании в порядке густой сети грунтовых дорог (около 54, 5 тысяч км).
Политическое устройство Зап.
Африки. Декретом от 18 октября 1904 во главе 3. А. Ф. был поставлен генерал-губернатор, подчиненный лишь министру колоний. Согласно декрету, он воплощает всю полноту власти: 3. А. Ф. управляется исключительно на основании его декретов. Он назначает губернаторов и чиновников в отдельные колонии и округа. При нем состоит т. н. «Правительственный совет», составленный из высших франц. чиновников, председателей торговых палат главных местных центров и восьми туземных вождей, по одному от каждой колонии 3. А. Ф. Главной и единственной целью этого «Совета» является помощь-администрации в составлении бюджета, к-рый затем утверждается генерал-губернатором. Тяжесть обложения туземцев в 3. А. Ф. видна из след . цифр :в 1924 общий бюджет 3. А. Ф. составлял 70 млн. франков, в 1925—81, в 1926—145, в 1927—215, в 1928—226, в 1929—247 и в 1930—319 млн. фр. Местные бюджеты росли приблизительно в такой же прогрессии; в 1930 их общий итог превысил 500 млн. фр. Сверх того имеется еще отдельный бюджет ж. д. и Дакарского порта, берущий у населения ок. 200 млн. фр. Франц. администрация исходит из того принципа, что «единственное средство заставить туземцев работать, это — повышать налоги».
В правовом отношении туземцы не являются ни французскими гражданами ни иностранцами. Туземец З. А. Ф. — франц. поддан — Лит.: Александров А., Французские колонии в Африке, М., 1930; Thorbecke F., Afrika siidlich der Sahara, в книге Andree К., Heiderich F., Sieger R., Geographic des Welthandels, Band II, 4 AufL, W., 1927; Annuaire du gouverneur g6n6ral de 1’Afrique Occidentale Fran^aise, P. (ежегодник); Bulletin Mensuel de I’Afrique Occidental Fran^aise (ежемесячник). И. M.
Исторический очерк. Захват 3. А. Ф. начат был в 1854 (после обычного периода «мирного» проникновения купцов и разведчиков) генералом Федербом для «поддержания престижа» Франции и защиты франц. купцов от «притеснений» туземцев. В 1858 было закончено покорение Сенегала, в 1893 взят Тимбукту, в 1898 окончательно покорен Западный Судан, в 1909 было закончено завоевание Мавритании.
Но только в 1912прекратиласьборьбасмаврами
