ЗАЗЕМЛЕНИЕ АНТЕННЫ, имеет своим назначением установление достаточно хорошего (т. е. надежного и с малым сопротивлением) электрического контакта между системой проводов, подвешенных в воздухе, ♦собственно антенной, выполняющей при работе радиостанции роль одной из обкладок конденсатора, и земной или водной поверхностью, представляющей, собой вторую обкладку того же конденсатора. Наиболее просторно и несовершенно 3. а. выполняется в приемных радиолюбительских установках в сельских местностях. Здесь обычно ограничиваются закапыванием в землю на уровне грунтовых вод железного (лучше оцинкованного) листа. При этом шолезно для уменьшения сопротивления переходного слоя земли насыпать в яму поваренной соли. Если приемное устройство расположено в помещении с водопроводом, то достаточно электрически присоединиться к водопроводной трубе, тогда вся система водопровода будет служить 3. а. Хорошее 3. а. чрезвычайно важно при работе с детекторным приемником и становится менее существенным при ламповом, особенно регенеративном приеме (см.). На передающих радиостанциях, работающих на длинных и — средних волнах, хорошее 3. а. весьма существенно. Обычно здесь 3. а. представляет собой уложенную в землю на небольшую глубину сеть проводов, соединяющихся с грунтовыми водами рядом вертикально закопанных пластин или труб. В случае очень мощных длинноволновых радиостанций’ 3. — а. вырастает в весьма большое и дорогое сооружение, покрывающее площадь в сотни тысяч и даже миллионы ж2. У передающих станций, работающих на коротких вол 800
нах, требования к 3. а. значительно упрощаются, и оно часто выполняется так же, как у обычных приемных радиостанций.
Лит.: ФрейманИ. Г., Курс радиотехники, 2 изд., M. — Л., 1928; Morecroft J. Н., Pinto A. and Curry W. A., Principles of Radio Communication. N. Y., 1927.
ЗАЗОР, 1) свободное пространство между смежными деталями машины. Всякая машина, как бы проста или сложна она ни была, составляется из простых частей, называемых деталями. Так например, поршень, перемещающийся в цилиндре паровой машины, вал, вращающийся в подшипниках, являются отдельными деталями паровой машины. Чтобы обеспечить необходимое перемещение поршня в цилиндре или возможность вращения вала в подшипниках машины во время ее работы, к-рая всегда сопряжена с трением и выделением тепла, надо, чтобы внутренний диаметр одной детали, охватывающей, был несколько больше внешнего диаметра детали, в нее входящей. 3. и называется эта, разность диаметров, величина к-рой зависит от характера материалов, скорости движения деталей, их смазки и пр.
2) В артиллерии 3. — разность между диаметром канала орудия и диаметром снаряда. В гладкостенных орудиях 3. облегчал заряжение и доходил до 2—3 линий. При заряжении с казны 3. существовал в каморе орудия, в канале же орудия восполнялся ведущими частями снаряда. 3. понижал меткость стрельбы и способствовал выгоранию ствола орудия от прорыва газов. В современных орудиях зазор устраняется точной отделкой и пригонкой нарезов и ведущих частей снаряда, а также соответствующим устройством каморы орудия (см. Орудие артиллерийское).
