даменты, имеют меньшие размеры и легкую арматуру (рис. 9). Армирование колонн, подверженных сжатию (без изгиба), с помощью продольных стержней нерационально; в этом 4 случае следует применять «косвенное» армирование колонн(инженер В. П. Некрасов). По этой системе колонна армируется проволочными сетками, укладываемыми через некоторые расстояния друг от друга — по высоте колонны.
Бетонное тело колонны оказывается пронизанным «фибрами», препятствующими поРис. 9. перечным деформациям бетона. Подобного рода колонны весьма экономичны и обладают высокой прочностью. Эта система армирования бетона (система «свободных связей») может найти себе применение во многих случаях, давая значительРис 10 ный эффект. Часто оказывается рациональным применение сборных железобетонных колонн. Следует отметить систему Visintini (рис. 10): отдельные камни с отверстиями, в которые вставляется арматура; отверстия заливаются цементным раствором.
2 Камни снабжены впадинами и выступами, препятствующими сдвигу, и по одному надеваются на заранее поставленную арматуру сверху, хомуты размещаются в швах, заполняемых раствором. В Москве применяется эта система в несколько упрощенном виде (инж. Смирнов).
Колонна системы В. П. Некрасова (рис. 11) образуется из устанавливаемых один на другой полых железобетонных стакаРис. 11. 1 — шаг 50, 2 — нов фабричного избетонный стакан со спи — ГОТОВЛ6НИЯ, СНабжвНральной арматурой, 3 — ных МОЩНОЙ СПИвертикальные прутики. ральной арматурой.
В полость, образуемую стаканами, вставляется арматура и набивается бетон. Меняя армирование и состав бетона, можно получить колонны разнообразной мощности с помощью одного и того же стакана. Действие «стаканов» основано на общих прин 44
ципах «косвенного» вооружения бетонов. Наконец сборные колонны могут изготовляться в виде цельных железобетонных стержней или полых труб, заполняемых бетоном.
Широко применяется в железобетонном строительстве жесткая рамная конструкция. Рамами называются такие конструкции, в которых стойки жестко скреплены с балками (ригелем) горизонтальными, наклонными, ломаными или изогнутыми, образуя в статическом отношении одно целое.
Достоинство жестких соединений в узлах заключается в том, что благодаря этому ригель передает стойкам не только вертикальную нагрузку, но и часть «изгибающего мо — Рис. 12.
мента». С уменьшением изгибающего, момента в ригеле размеры его уменьшаются за счет стоек, что • выгодно, так как собственный вес ригеля увеличивает изгибающие моменты в его сечениях, вес же стойки не вызывает дополнительного изгиба. Формы жестких рам весьма разнообразны, разделяются на одно — и многопролетные и на одно — и многоэтажные. По выполнению опоры разделяются на заделанные и шарнирные. На рис., 12 изображена однопролетная и одноэтажная рама с шарнирными стойками, с ломаным ригелем и с консолью для подкрановой балки. Обращает на себя внимание мощное выполнение углов, воспринимающих большие изгибающие моменты. Ригели рамы несут железобетонные балки, покрытые плитой. Междустоечное пространство заполняется каким-либо стеновым материалом. Стойка рамы скреплена с фундаментом шарнирами. Шарнир армирован стержнями, пересекающимися в одной точке, расположенными крест-на-крест. Рисунок дает понятие о способе армирования жестких рам.
Жесткие рамы находят себе широкое применение в пром, строительстве и являются одним из употребительнейших приемов перекрытия пролетов свыше 7—8 м. Пролеты рамных конструкций доходят до 25—30 м.
В жилищном строительстве рамные конструкции применяются для выполнения кар-
