занных угля и нефти отметить наличие в Е. женин ряд общих черт. Рельеф преобладает богатейших, почти единственных в мире, равнинный, что благоприятствует развитию залежей калия. сухопутного транспорта. Многочисленные Почвенно-климатические ус
судоходные реки, близко подходящие* одна ловия Е. (см. выше, ст. 194 и след.) допу
к другой своими верховьями и притоками и скают широкое развитие в ней сельского хо
разделенные лишь невысокими водораздезяйства. B E. нет таких обширных пространств непродуктивных или трудно поддающихся освоению земель, как во всех остальных частях света. Лишь на крайнем С. и на Ю.-В., в засушливом прикаспийск. районе, имеются значительные территории, мало или совсем недоступные для сельск. х-ва. Крупным пробелом в природных условиях Е. является отсутствие в ней районов с тропическ. климатом.
В силу этого целый ряд тропических культур в Европе не может произрастать, а возможности распространения субтропических культур ограничены.
Необходимо однако отметить, что этот момент обычно переоценивается в с. — х. литературе*.
Удачные опыты с разведением’ хлопка и других субтропйческ. культур в юж. районах Ёвроп. части СССР заставляют думать, что сосредоточение этих культур исключительно в субтропических колониальных районах обусловливается не столько природными, сколько социальноэкономическими ! факторами.
Природно-географическ. предпосылки развития производительных сил далеко неодинаковы в различных частях Е. Юж.
Е., занимающая три п-ова, имеет развитую береговую линию, омываемую гл. обр. Средиземным м., Посевная площадь, ввоз и вывоз хлебов по странам Зап. Европы. но вместе'С тем не имеет — благоприятных5 условий для развития внутренне
лами, служат основой развития внутреннего транспорта в силу гористого характера го водного транспорта. Многочисленные месместности и почти полного отсутствия сут торождения каменного и бурого угля (ангдоходных рек. Энергетические ресурсы здесь лийские, прирейнские и сев . — французские, незначительны (гл. обр. водная энергия). среднегерманские и богемские, силезские, Отсутствие коксующегося угля вместе с тем Домбровские и далее — донецкие, подмосковограничивает развитие металлургической ные, уральские) служат мощной базой энерпром-сти. Другие ископаемые, в т. ч. и же
гетического хозяйства и химической' пролезная руда, имеются в значительном коли
мышленности. Нек-рые из этих месторождечестве. Засушливый характер климата де
ний (прежде всего английские и прирейнские, лает невозможным ведение с. х-ва в нек-рых а также донецкие) содержат высококачественрайонах. Зато в других*районах природные ный коксующийся уголь, что делает возможусловия весьма благоприятствуют развитию ным широкое развитие железоделательной с. х-ва умеренного и субтропического типа. пром-сти; наряду с углем имеются значиСкандинавский п-ов в транспортном отно
тельные залежи и других ископаемых (желешении, а также по обеспеченности энерге зо, цинк, свинец, каменные соли), а также тическими ресурсами и ископаемым сырьем,* мощные ресурсы водной энергий. Сел. х-во во многом напоминает южные п-ова Е. (го
умеренного пояса (а на юге отчасти и субристый рельеф, недостаток судоходных рек, тропического) возможно почти на всем проотсутствие каменного угля, значительные тяжений рассматриваемой полосы. Наряду ресурсы водной энергии). В се л . — хоз. отно
с этими общими для всей полосы моментами шении природные условия Скандинавского имеются и существеннейшие различия межп-ова естественно далеко не так благоприят
ду защ и вост, ее частями. Вост. Е. значит-но ны, как в Средиземноморских странах$ но превосходит Западную по своим размерам зато здесь мы имеем мощные лесные массивы и, как мы видели выше, отличается от нее и обилие рыбы. равнинностью рельефа и большим одноЕсли отбросить три п-ова на Ю. и Скан
образием ландшафтов. Она имеет'резко выдинавский на С., то вся остальная Е., вклю
раженный континентальный характер. За чая Британские о-ва, имеет на всем протя — исключением Сев. Полярного моря, пока8 б. с. э. т. XXIV.
