значительно удешевившего доставку железной руды к доменным печам Д. Вместе с тем Д. стал гл. перевалочным и торговым пунктом вестфальской части Рурского района для угля, руды и хлеба. Расширяясь, Д. втягивал в себя окрестные фабричные поселки.
В 1901 насчитывалось 145 тыс. ж., в 1911—222 тыс. жителей.
Важнейшей отраслью пром-сти Д. является добыча каменного угля и тесно связанная с ней металлургическая пром-сть (железоделательные и сталелитейные заводы).
Всего в Д. 22 угольных шахты и 19 доменных печей. Развита металлообрабатывающая пром-сть (машиностроение, постройка паровых котлов, мостов, железных конструкций), работающая на мировой рынок. Д.
крупный центр пивоварения. Общее количество рабочих в 1925—130 тысяч, из них 59 тыс. занято в добыче каменного угля, 40 ч’ысяч в| тяжелой индустрии. Грузооборот порта составил в 1928—4, 2 млн. m (из них 2, 1 млн. m железной руды и 700 тыс. m угля); железнодор. грузооборот Дортмунда <в 1926—9, 4 млн. т. Аэродром Дортмунда является местом скрещения 10 воздушных линий; его оборот в 1928—2.434 воздушных рейса, перевезено было 5.200 пассажиров и 50.300 кг груза.
Центр Д. образует старый город (Альтштат) с тесными улицами и площадями; он •окружен кольцом улиц, разбитых на месте •снесенных крепостных стен. По линии этого кольца находятся теперь монументальные здания современной постройки (гл. вокзал, правительственные учреждения, музеи и городской театр). В центре старого Д. находятся старинные церкви (12—14 вв.) и построенная в 13 в. ратуша, представляющие собой «единственные пережитки тысячелетнего прошлого города. — Вокруг старого Д. теснятсяпрорезанные ж. — д. путями рабочие поселки, совершенно лишенные древесных насаждений и состоящие из 4—5-этажных жилых казарм, окруженных со всех сторон огромными фабричными зданиями. Крупнейшие пром, предприятия и гл. рабочие районы находятся в сев. и зап. частях Д.: на 3. угольные шахты, доменные печи, мостостроительный и вагоностроительный заводы, сталелитейные и прокатные заводы Дортмундского объединения, огромного металлургии, предприятия Стального треста (13.000 рабочих); на С. — крупные железоделательные и сталелитейные предприятия Гёш (8.000 рабочих) с каменноугольными шахтами (7.000 рабочих). В вост, части города расположены многочисленные машиностроительные заводы среднего масштаба. На Ю. разбит (в 1925 г.) Народный парк, в котором находится Вестфаленгалле, самый большой дворец спорта в Германии (на 12.000 человек.). На Ю.-В. квартал буржуазных особняков, далее за рекой Эмшером в предместьи Гёрде — доменные печи и заводы «Феникс» Стального треста.
На периферии Д., с южной, запади, и сев. сторон, находятся многочисленные угольные шахты; Стального треста и Гарпенского горнопромышленного акц. об-ва. С 1919 угольные шахты на юж. стороне вследствие нерентабельности постепенно закрываются. Вследствие бессистемного жилищного строительства рабочее население Д. ютится большею частью в густо населеных негигиеническ. кварталах севера; жилищная нужда очень велика. Расширение городской черты в 1928/29 имело целью включение примыкающих с Ю. лесистых возвышенностей для застройки.
Из культурных учреждений, количество и значение к-рых не соответствует экономической роли города, следует упомянуть: патологический исследовательский ин-т для проф. болезней и несчастных случаев, городскую библиотеку (200.000 томов, самая большая в Рурском бассейне), городской музей искусств и ремесл и естественно-исторический музей. — Газеты: «Generalanzeiger fur Dortmund» (демократ., тираж250.000), «Тгеmonia» (центр., тираж 50.000), «Westfalische Allgemeine Volkszeitung» (с. — д., тираж 35.000), «Westfalischer Kampfer» (КПГ, тираж 19.000), «Dortmunder Zeitung» (нем. народной партии).
В городской думе (выборы 1929) места распределены следующим образом: 10 коммунистов, 30 с. — д., 19 центра, 14 буржуазного блока (демократы, немецкая народная партия, народная правовая партия и немецкая национальная партия), 6 хозяйственной партии, 1 национал-социалист, проч. — 5. Распределение голосов на последних выборах (в тысячах):
