Страница:БСЭ-1 Том 23. Доде - Евразия (1931).pdf/162

Эта страница не была вычитана

ДОРОГИпесчаному основанию с выпуклым поперечшым профилем (уклона 4%) рассыпается заранее заготовленный на линии щебень слоем в 20—25 см. Щебень разравнивается с сохранением того же поперечного уклона и укатывается катком. Главной частью катка является полый чугунный барабан или валец. Конные катки, имеющие один валец (рисунок 8), в настоящее время выходят из употребления. Механические катки имеют два и четыре вальца. Каток английской системы имеет 4 вальца (рис. 9), из к-рых двары до первоначальной толщины, и укатывается катком.

Мелкий ремонт. Если толщина коры достаточна, а поверхность макадама покрыта ямками и выбоинами, то вместо утолщения отдельные ямки заделывают щебнем.

Рис. 13. Кирковщик.

Рис. 11. Метельная машина.

передние стоят рядом, а задние, более крупяного диаметра, раздвинуты. Каток типа Тандем (рис. 10) имеет 2 одинаковой величины вальца, причем передний валец иногда состоит из 2  — х рядом стоящих вальцов. Двигателем механических катков служит паровая машина (рис. 9) или двигатель внутреннего сгорания (рис. 10). Вес катков весьма различен: конных колеблется от 1 т до 7 т, механических от 3 т до 15 т. Уплотнение щебня в монолитную массу достигается многократными проходами катка по свеже рассыпанному щебню. Во время укатки щебень необходимо поливать водой, засыпать расщебенкой, а перед концом укатки — высевками для заполнения пустот между отдельными щебенками.

Ремонт шоссе. С течением времени щебеночная кора изнашивается, и ее необходимо ремонтировать. Если кора делается слишком тонкой, то производится ремонт, называемый утолщением с укаткой.

Кора предварительно очищается от пыли: вручную — метлами или лучше специальными метельными машинами (рисунок 11) с вращающимся щеточн. валом; затем кору необходимо вскирковать. Вручную эта работа производится кирками  — продольными и поперечными бороздами (рисунок 12). При механическ. способе Рис. 12. Вскиркованный макадам.

ПРОИЗВОДИТСЯ

Перестройка. При необходимости заменить песок под каменной корой (если послёднйй потерял дренирующие свойства) производится перестройка шоссе.

В этом случае вся одежда из щебня выламы  — Рис. 14. Каток-кирковщик.

вается вручную ломами или, что целесообразнее, кирковщиком. Выломка коры может также производиться перфораторами при помощи компрессорной установки. Компрессорная установка (рис. 15) состоит из мото  — Кир  — кование всей коры сплошь особым кирковщиком (рис. 13), который представляет собою колесную раму с укрепленными в ней сменными ножамикирками. Кирковщик передвигается во время работы трактором, иногда даже составляет одно целое с катком (рис. 14). По вскиржованной поверхности рассыпается щебень в количестве, потребном для доведения ко  — Рис. 15. Компрессорная установка.

ра, приводящего во вращение воздушный насос (компрессор), нагнетающий воздух в особый резервуар. Отсюда воздух по гибким рукавам подводится к ряду перфораторов (рис. 16), состоящих каждый из цилиндра с двигающимся в нем под действием ежа-