ДОНЕЦКИЙ БАССЕЙНмолотками добыто 74, 36% всей механизованной добычи. Только за последние годы появляются в Д. б. отбойные молотки преим. на крутом падении. Но еще к концу 1929/30 в работе было всего на шахтах Д. б. 1.097 молотков. Большим недостатком в механи — 220
следнего времени с вывозом угля из машинных забоев. Большим злом в механизации Д. б. является неполное использование1 механизмов. Так, к концу 1929/30 из значащихся 870 тяжелых врубовых машин работало лишь 693, из 195 легких врубовых машин работало только 104, из 1.625 молотков работало лишь 1.097. Механизация прочих, производственных процессов пока еще развита в Д. б. слабо. Наибольших успехов достигла откатка электровозами, как это видно из нижеследующих цифр: Табл. 19. — Электровозная доставка в Донбассе.
Годы
Рис. 1. Ручной забой.
зации Д. б., сильно понижающим ее эффективность, является несоответствие в механизации отдельных процессов подземных работ. Механизация доставки отстала от механизации подбойки. Значительная часть угля из механизованных работ доставляется вручную при помощи саночников.
Т. к. ручная доставка не справляется со своевременной разгрузкой механизованного забоя, то происходит задержка в работе последнего. Механизованная работа не укладывается в суточный цикл. Вследствие простоя машин заметно снижается их производительность. Данные по механизации доставки см. в табл. 18, на ст. 220.
До 1926/27 скреперная и конвейерная доставка носила гл. обр. опытный характер.
В то время как перелом в части механизации подбойки имел место уже в 1924/25, значительное поступление в работу конвейеров
1925/26 1926/27 1927/28 1928/29 1929/30
............................................
.............................................
.............................................
.............................................
(по плану).....................
Перевезено электровозами (в тыс. т)
В % ОТ всей добычи
519 667 866 1.262 2.953
3, 2 3, 2 3, 8 4, 8 7, 4
Механизация подготовительных работ, а также всех производственных процессов на поверхности в Д. б. только начинает широкоприменяться. Дальнейшая задача механизации в Д. б. состоит: а) в доведении механизованной добычи к концу пятилетки до 100%; б) в развитии механизации прочих производственных процессов; в) в улучшении качественных показателей работы механизмов. Летний прорыв в Д. б. в 1930 привлек
Доставлено механизов. путем в тыс. т В % к общей добыче В том числе доставлено механиз. путем из машинной • доб. в тыс. т ., .
В % ко всей меканиз. добыче ....
К концу года скреперов состояло в работе................ .
445 4, 4
1928/29
1927/28
1926/27
1925/26
Показатели
1924/25
Табл. 18. — Механизованная доставка по Донуглю.
1.195 3.584 7.044 10.560 17, 5 30, 9 40, 6 7, 3
Свед;ений н ет
2.300 3.800 6.800
—
—
78, 0
75, 5
86, 59184и скреперов датируется с 1926/27. В понятие механизованной доставки нами включается помимо доставки скреперами и конвейерами также вся прочая доставка, производимая без саночников, как-то: доставка по рештанам (на круто падающих пластах, где уголь сам летит вниз), доставка по железным листам (на наклонных пластах с углом падения 16—20°). Вся суммарная механизованная доставка не справляется до по Рис. 2. Врубовая машина в работе.
всеобщее внимание к делу механизации в угольной пром-сти. Развитие механизации получило новый толчок, к-рый уже нашел свое отражение в плане механизации Д. б. на 1931. Механизованная добыча по контрольным цифрам 1931 намечена в количестве 44 млн. т, что по отношению к общей добыче составляет 79% (против 39, 8%,
