ДНЕПРОГЭС77.500 kVA, или 62.000 kW, при cos 92=0, 8; 2) напряжение 13.800 V; 3) нормальное число оборотов 88, 25 в мин.; 4) нормальная сила тока 3.245 А; 5) число полюсов 68; 6) частота 50 пер/сек.; 7) максимальный кпд (по договору) ^тах = 97, 8%.
Кроме главного генератора на одном валу с ним сидит вспомогательный генератор мощностью 750 kVA, напряжением 2, 3 kV, и возбудитель последнего мощностью 37 kW и напряжением 250 V. Вспомогательный генератор служит для питания мотора возбудительного агрегата (мотор генераторной группы) и масляных насосов системы регулирования турбин.
Всех возбудительных агрегатов в машинном зале 10 (по одному на каждый агрегат и 1 резервный). Установлены они на поду машинного зала на отметке 29. 75, рядом с главным генератором. Возбудительный агрегат состоит из асинхронного двигателя мощностью в 575 л-, с., возбудителя на 375 kW напряжением 250 V и его подвозбудителя мощностью в 4 kW. Все они сидят на одном валу и имеют 985 об/мин.
Каждый возбудительный агрегат может работать не только от своего генератора, но и от соседних генераторов или системы собственных нужд станции. Благодаря этому создается большая гибкость и самостоятельность в работе каждого агрегата. Генераторы прибывали на строительство отдельными деталями, и монтаж их производился на месте.
Для целей монтажа оборудования, а также в дальнейшем для ремонта их в машинном зале имеются 2 мостовых крана, каждый по 260 т грузоподъемности, к-рые могут работать как в НОВЫЕ ЗАВОДЫверхней крестовине (пауке) генератора. Статорная обмотка генератора соединена в звезду, и нулевая точка заземлена через сопротивление в 80 Генераторы защищены дифференциальным и земляным реле.
Главные трансформаторы. Вырабо-. тайный главными генераторами ток напряжением 13.800 V передается непосредственно к главным повысительным трансформаторам, трансформирующим его на напряжение 161kV.
Всех трансформаторных групп 9 — по числу, агрегатов. Каждая группа состоит из 3 однофазных трансформаторов мощностью по 26.000 kVA и особого заземляющего устройства «Импидор», состоящего из емкости и параллельно включенного через искровой промежуток сопротивления, включаемого к нейтрали трансформаторной группы. Обмотки трансформаторов соединены на низкой стороне в треугольник, на высокой — в звезду. На высокой стороне имеются ответвления, позволяющие регулировку напряжения двумя ступенями по ±2, 5%. Кроме того на низкой стороне имеется регулятор коэффициента трансформации..
Благодаря такому устройству может быть произведено изменение вольтажа от 153 kV до 169 kV при обычно принятом напряжении для линий передач Днепровской системы в 161—154 kV\ Трансформаторы установлены на открытом воздухе между щитовой стенкой и стеной машинного зала. Для транспортировки их служит постоянный железнодорожный путь нормальной колеи.
Охлаждение трансформаторов — искусственное водяное с одновременной циркуляцией
НОВЫЕ ЗАВОДЫ
ДОНБАСС
КР. РОГ ДНЕПРОПЕТР
Рис. 7. Однолинейная генеральная схема электрических соединений станции.
отдельности, так и вместе, спаренными особой траверсой весом около 50 т. Грузоподъемность кранов обусловлена весом наиболее тяжелой смонтированной части, к-рую приходится перевозить в машинном зале. Такой частью является ротор главного генератора в собранном виде, весящий кругло 440 т. Вес вращающихся частей главного агрегата вместе с реакцией воды составляет около 900 т. Вся эта тяжесть воспринимается одним опорным подшипником пружинного типа с дисками конструкции фирмы «Дженерал Электрик», установленным на
масла, для чего установлены особые насосы, прогоняющие масло под давлением через трубчатые охладители. В качестве защиты трансформаторов применены дифференциальные максимальные реле и реле Бухгольца. — Передача от трансформаторов к главной подстанции воздушная; передача осуществлена путем перекидки через аванкамеру к приемным порталам подстанции.
Главная подстанция Д. расположена на берегу аванкамеры против щитового отделения.
Она — открытого типа, занимает площадь около
