(Нижегородский, Пермский, Тульский и др. округа, также близ Уфы и Крымская Яйла).
Распределение Г. в. на территории СССР и особенности их режима изучены весьма слабо. Классификация Г. в. основана на их зависимости от гидрометеорологических условий и от геологического строения местности. В соответствии с этим Г. в. Европейской части СССР делятся на зональные и азональные. Первые занимают определенные пояса-зоны (напр. «зона овражно-балочных Г. в.»), располагающиеся примерно в широтном направлении (точнее — с З. — Ю.-З. на В. — С.-В.). Тип и характер этих вод связаны с климатом, геологическим сложением и степенью дренированности района. Азональные Г. в. (например болотные, карстовые) с климатическими зонами связаны слабо и являются результатом местных топографических и геологических условий.
В Европейской части СССР различают следующие зональные Г. в. (см. карту): 1) Г. в. зоны вечной мерзлоты (на карте не показаны), юж. граница их распространения совпадает примерно с изотермой — 2°. 2) Зона тундровых Г. в., очень близко залегающих к дневной поверхности и постоянно переходящих в поверхностные и болотные воды; по составу эти воды отличаются большим содержанием органических веществ и почти полным отсутствием минеральных солей; в питании местных водных артерий принимают существенное участие, являясь в известной мере регуляторами их стока. 3) Высокие Г. в. севера, отличающиеся от предыдущих несколько большей глубиной залегания (4—6 м, редко 10м); они содержат уже нек-рое количество минеральных солей и меньше органических соединений; залегают на значительном пространстве сев. половины Европейской части СССР, а на Западе спускаются языком в пределы бассейна верхнего Днепра; эти воды питают истоки Волги, Камы, Днепра, С. Двины, Зап. Двины, всю сеть бассейна Невы. 4) Г. в. зоны неглубоких оврагов, залегающие на большой глубине (до 20—25 м); они отличаются большей минерализацией и утрачивают примесь органических веществ; принимают деятельное участие в питании рек, наряду с поверхностными водами; образуют родники по оврагам и долинам рек.
5) Г. в. зоны глубоких оврагов; глубина залегания, и минерализация их усиливается, причем наблюдается пестрота распределения степени минерализации в пространстве; реки продолжают получать питание за счет Г. в. 6) Г. в. овражно-балочной зоны, залегающие на глубине до 50—60 м; минерализация их еще более сильна и доходит до степени непригодности для питья; наряду с оврагами и-долинами, с выходами ключей и родников развиваются и отрицательные элементы рельефа (бйлки), в к-рых Г. в. на поверхность не выходят, но только приближаются к ней, что существенно затрудняет питание рек Г. в. 7) Г. в. балочной зоны распространены в двух разнящихся друг от друга районах: Причерноморской и Прикаспийской впадинах. В первом случае минерализованные, иногда даже засоленные воды, залегают на глубине до 100—120 м; ближе всего к дневной поверхности они подходят опять-таки в балках, где и сосредоточена главная масса населения, водоразделы же лишены сколько-нибудь значительных запасов Г. в. Отрицательные качества Г. в. характерны и для Прикаспийской впадины; в ней существуют области с неглубоким залеганием Г. в., но часто эти Г. в. особенно сильно засолены.
К азональным Г. в. относятся: 1) Г. в. областей конечных морен; они залегают без определенного порядка; наряду с почти поверхностными болотными водами имеются районы чрезвычайно глубокого (80 м и более) залегания Г. в. в межморенных и подморенных песчаных слоях; наряду с безнапорными встречаются напорные, иногда даже фонтанирующие воды. 2) Карстовые Г. в., развитые в Онежско-Двинском междуречьи, Кунгурско-Уфимском районе, части Нижегородского, части Тульского округов, на крымской Яйле.
3) Болотные воды, т. е. воды тех областей, в к-рых уровень грунтовых вод находится в прямой зависимости от уровня вод в болотах и почти не подвергается колебаниям. 4) Аллювиальные воды, в областях распространения современного или древнего речного аллювия и флювиоглациальных отложений (см.); уровень их находится в связи с уровнем вод в соответствующих бассейнах, колебания уровня вод которых соответственно отражаются на колебаниях уров 644
ня Г. в. аллювиальных отложений. 5) Г. в. трещинные, в кристаллических породах и продуктах их разрушения (грунтовые воды Кольского полуострова, горных областей и Южно-русской кристаллической гряды). 6) Грунтовые воды солончаков, минерализованные до насыщения высокие Г. в. овражно-балочной и балочной зон.
Лит.: Кейльгак К., Подземные воды и источники, СПБ, 1914; Гефер Г., Подземные воды и источники, М., 1925; Семихатов А., Артезианские и глубокие грунтовые воды Европейской части СССР, М., 1925; Никитин С. Н., Грунтовые и артезианские воды на Русской равнине, СПБ, 1900; его же, Указатель литературы по буровым на воду скважинам в России, 2 изд., Л., 1924; Синцов И., О буровых и копанных колодцах казенных винных складов, СПБ, 1907.
.
ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ, пути, воспринимаю щие, проезд экипажей естественным грунтовым материалом своего полотна. Большинство Г. д. создалось постоянным проездом телег в определенном направлении. Такие Г. д. обычно представляют собой заезженную полосу земли, по к-рой совершается проезд.
Проезжее состояние Г. д. зависит гл. обр.: 1) от размеров движения, к-рое по дороге совершается, т. е. от числа проезжающих подвод — или от грузонапряженности, т. е. от количества провозимых грузов, 2) от рельефа местности, по к-рой пролегает дорога, и 3) от грунта проезжей части дороги; кроме того4) проезжее состояние одной и той же дороги различнр по времени года и количеству выпадающих осадков. Обычно Г. д. совсем не-. проезжи в распутицу (весной после таяния снегов и осенью после дождей), а также менее проезжи после каждого дождя. В обширных странах, как СССР, Соед. Штаты Сев.
Америки и др., Г. д. имеют значительное протяжение и составляют большой процент от всей дорожной сети (в СССР при протяжении всей сети дорог около 3 млн. км мощеные дороги составляют ок. 20 тыс. км, в Соед. Штатах при 4, 8 млн. с лишним км имеется 3, 9 млн. км Г. д.); поэтому значение их в жизни страны огромно. Непроезжее состояние грунтовых дорог весной, когда они необходимы для выполнения с. — х. работ, и осенью — для хлебоперевозок — наносит населению страны большие убытки.
Для приведения Г. д. в проезжее состояние производится их улучшение. Различаются кустарные способы, применяемые самим населением для частичного улучшения дорог с помощью имеющихся по соседству лесных материалов, песка и т. д., и способы, имеющие научно-техническую основу, впервые разработанные в Америке и оттуда распространившиеся в других странах.
Улучшение Г. д. может быть достигнута проведением следующих мероприятий: а> изменением трассы, б) устройством водоотвода и в) укреплением грунта, составляющего проезжую часть дороги. Изменение трассы состоит из: 1) выпрямления и сокращения общей длины дороги; 2) уменьшения извилистости дороги, крутых поворотов и т. д.; минимальный радиус закругления на Г. д. — 20 м\ 3) смягчения наибольшего подъема; для Г. д. считается предельным уклон в зависимости от типа покрытия, в 8—10%; 4) исключения излишних подъемов и спусков. Водоотвод осуществляется приданием дороге выпуклой поверхности и устройством по бокам ее водоотводных канав. В зависимости от формы сечения канавы раз-
