Страница:БСЭ-1 Том 15. Гейльброн - Германия (1929)-2.pdf/68

Эта страница не была вычитана

говли Г. На первом месте из них — Гамбург, город с миллионным населением (1.079 тысяч) в устьи Эльбы, морской порт мирового значения и крупный промышленный центр (в промышленности занято 184 тыс. чел.), окруженный фабричными пригородами, административно отделенными от него (йз них Альтона со 186 тыс. жителей представляет значительный промышленный центр; Гарбург с Вильгельмсбургом имеет 106 тыс. жителей и представляет крупный прусск. порт на Эльбе против Гамбурга); другие важные портовые города — Бремен (295 тыс.) и Везермюнде в устьи Везера, Киль в ШлезвигГольштейне (214 тыс. жителей).

Общий характер района явственно отражается в его железнодорожном транспортном балансе, который сильно отличается от приведенных выше цифр для С.-В.это результат их добычи в районе, а для окр. Ганновера и Брауншвейга и по фосфорным удобрениям. Все это показывает наличие значительных индустриальных элементов в народном хозяйстве района и отчетливо выделяет его юго-восточную часть как в наибольшей степени сосредоточивающую эти элементы (не беря в расчет в значительн. мере «экстерриториальных» портовых городов). Район в общем имеет пассивный баланс по основным хлебам, при чем ввоз ячменя необычайно велик — сюда также входит и ввоз из приморских городов заграничного ячменя. Это — одна из важнейших основ местного скотоводства. Только Ольденбург имеет значительный вывоз картофеля. Зато весь район имеет сильно активный баланс по скоту и в особенности по свиньям. При этом интересно отметить, что Шлезвиг ввозит поросят для Ж ел. — дор. грузооборот сев. — зап. района в 1926. откорма из соседних районов Ольденб. и пр. Окр. Ганновер, и вывозит свиней.

Шлезвиг-Голь

Ганновер (б. Брауншвейг и Соответственно более интенштейн ♦ окр. Ганнов.) Шаумб. — Липпе сивному характеру сел. х-ва и Грузы большему промышлен. развиприототприотпритию плотность населения райправл. было правл. было правл. было она выше, чем в северо-вост, районе, но значительно ниже (считая без Гамбурга), чем в В тысячах тонн остальных районах 'Германии Весь грузооборот. 1.138, 1 4.610, 3 4.037, 4 7.990, 6 8.558, 9 7.177, 5 (подробнее см. выше таблиВ т. ч. главн. грузы: цу 1 на ст. 523—524).

Каменный уголь . .

Переходные районы 8, 8 1.096, 3’ 46, 1 1.943, 4 234, 3 1.443, 7 Буроугольн. брикеты 1, 2 528, 2 599, 6 413, 8 736, 1 (Нижняя Силезия, провинция 1, 1 Железо и сталь не в деле.......................

11, 2 45, 0 99, 2 115, 9 316, 8 110, 4 Саксония, Ангальт, Вальдек, Железн. и стал. изд.

951, 2 173, 5 74, 8 173, 8 285, 5 278, 8 Гессен и Гессен-Нассау). МеЦемент.................... 113, 3 50, 6 211, 8 562, 4 54, 3 36, 0 жду Северо  — Германской низСахар .......................

2, 4 18, 4 5, 1 81, 1 8, 7 1, 1 Бумага................... ; 12, 9 14, 8 23, 7 19, 8 39, 5 56, 3 менностью и Средне  — Германскими горами лежит ряд пеУдобрения фосфор. .

28, 1 102, 4 6, 7 258, 0 137, 3 115, 6 »

калийные 0, 2 141, 3 317, 5 239, 2 500, 5 254, 3 реходных районов, являющихПшеница................

14, 6 2, 4 12, 4 3, 3 21, 1 35, 4 ся или бухтами, которыми СеРожь.......................

10, 4 21, 7 8, 6 16, 7 14, 1 24, 6 Овес..........................

5, 0 8, 2 4, 3 20, 4 3, 0 24, 0 веро-Германская низменность Ячмень...................

6, 6 40, 9 8, 0 369, 9 4, 7 160, 0 выдвигается на юг (Силезская Картофель ................ 30, 0 38, 3 26, 6 325, 2 33, 8 87, 6 бухта, Саксонская бухта), или чередованиями низин и отдеВ тысячах голов ленных друг от друга высот, Крупн. рог. скот. .

92, 3 12, 2 137, 1 26, 2 51, 2 47, 7 как в Гессене. Эта сложность Овцы . •................

60, 6 23, 9 3, 6 6, 4 77, 0 16, 6 рельефа (в особенности в ГесСвиньи ...................

716, 9 22, 6 1.078, 7 25, 5 375, 5 79, 3 Поросята ................

22, 2 174, 8 774, 5 93, 6 203, 6 178, 1 сене) ведет к пестроте почв и Телята .......................

17, 9 192, 9 4, 6 37, 6 14, 1 1Д к общему разнообразию хозяйственных условий в раз* Включая г. Любек. личных частях районов, приближающихся по своему характеру то к аграрным североПри общей пассивности транспортного ба

германским, то к промышленным среднеланса района по углю, в юго-восточном раз

германским районам. Во всех этих районах деле района (окр. Ганновер и Брауншвейг) в той или иной мере встречаются полезные находим значительное отправление буро

ископаемые, способствующие их индустриаугольных брикетов, а если в окр. Ганновере лизации. Гористые части этих районов, пои Брауншвейге учесть перевозку бурого уг

лучающие обильные осадки, богаты лесаля небрикетированного, то увидим, что при ми; Гессен-Нассау принадлежит к наиболее отправлении в 611.661 т прибытие состав

лесистым районам Германии (39, 7% общей ляет всего 215.052 ж. Далее, для окр. Ган площади), и другие части этих районов, новера и Брауншвейга отправление железа за исключением Саксонии и Ангальта, стоят и стали не в деле на много выше прибытия, значительно выше средней нормы для Г. то же касается, цемента; небольшое превыВ профессиональном делении населения шение наблюдается и по вывозу изделий из заметен уже ясно выраженный перевес прожелеза и стали. Строительные материалы и мышленности над сел. х-вом, но и последкамни (в том числе искусственные) в значи

нее еще сохраняет крупный удельный вес тельных количествах вывозятся из района. (в нем занята 1/3 всех самодеятельных). ОсКроме того, для всего района без Шлезвига новные показатели для района приведены вывоз превышает ввоз по калийным солям  — в таблице 1 на ст. 527—528.