Особый раздел старых волжских песен составляют разбойничьи песни; значительная часть из них — песни о Степане Разине. В тексте их нередко остро выражена ненависть населения к властям и эксплойтаторам. Из песен-романсов, возникших, повидимому, в городской среде, наиболее популярны: «Вниз по матушке по Волге», «Из-за острова» и «Дубинушка». Мелодический склад их определяется гармонией; здесь очень часты гармонические фигурации; характер этих песен близок к городским бытовым сентиментальным романсам середины 19 в. Эти песни-романсы получили очень широкое (общерусское) распространение. До Октября они были излюбленными песнями радикальной интеллигенции (текст их менялся, революционизировался). Последний раздел — волжские частушки, созданные преимущественно в местностях, лежащих по среднему течению Волги (особенно популярными в последние годы стали саратовские частушки), отличаются от обычных коротких и быстрых русских частушек своей близостью к старой протяжной, долгой песне; тема о Волге, о ее разливе, о Жигулях часто переносится в них в припев. Вот начало одной из самых распространенных волжских частушек, на первой фразе которой нетрудно заметить влияние мелодии Интернационала: Вес _ ной Вол_га ра_зо А сер _ де. чупико за
Вол — га ма_туш_ка ре За . ли . ва_ет бе. ре
льет _ ся бьет _ ся
_
_ .
ка. га.
Образцы В. п. (ноты и тексты) в сборниках: «Русские народные песни», собранные Н. А. Львовым, запись и гармонизация И. Прача, перепечатано с изд. 1806 Сувориным (см. песни №№ 72, 78, 81); «65 русских народных песен», собранных Н. Прокуниным, изд. Юргенсона, 1897 (№№ 24, 38); «Сборник русских народных песен» M. Балакирева, изд. Беляева, 1895 (бурлацкие и др.); «Труды Московской Этнографической Комиссии», т. I, записи Маслова; Ковалева О., Для деревни (частушки), М., 1925; Постав ничев К., Массовое пение, М., 1925 (песни-романсы; тексты их также во многих песенниках, изданных в 1924—27). с. Бугославский.
ВОЛЖСКИЙ, псевдоним литературного
критика Александра Сергеевича Глинки.
Род. 1878 в Симбирске, в дворянской семье.
Учился в Московском ун-те, но был исключен за участие в студенческих беспорядках (1901). В. — Глинка проделал типичную для целой группы рус. буржуазных интеллигентов и литераторов эволюцию. В молодости, за участие в издании нелегального органа «Студенческая Жизнь», сидел в одиночке и потом был выслан на родину; еще студентом напечатал в «Научном Обозрении» работу «О ценности»; испытал влияние Чернышевского, Писарева и, особенно, Михайловского, принимал радикальную социально-политическую программу. А потом «пережил кризис рационализма и сознательно и свободно пошел к подлинной религии, не чураясь метафизики и не боясь мистики». В литературе он ищет не законов ее историч. развития или определений ее форм и средств, а «религиозно-философских озарений».Главные работы В. — Глинки: Два очерка об Успенском и Достоевском, СПБ, 1902; Очерки о Чехове, СПБ, 1903; Гаршин как религиозный тип, СПБ, 1907; Достоевский. Жизнь и проповедь, СПБ, 1907. Статьи В. — Глинки собраны в книге «Из мира литературных исканий», СПБ, 1906.
Лит.: Луначарский А., Критические этюды, Ленинград, 1925.
ВОЛЖСКИЙ ЯРУС, см. Юрский период
ВОЛЖСКОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО (сокращ. — Г осп про ход ст во), образовано постановлением СТО 30/11923, будучи выделено из б. Управления Волжским округом путей сообщения в особую административно-хозяйственную единицу. Устав В. г. р. п. утвержден СТО 21/V 1924 и опубликован в «Собрании Законов и Распоряжений СССР», Кг 19, за 1926. — Капиталы и фонды В. г. р. п. на 1/1 1927 составляли 115, 7 млн. руб., сумма баланса — 129, 4 млн. руб. Итоги работы В. г. р. п. за 1923—27 даны в следующей таблице: 1923
Показатели Число работавших судов (включая арендованные) А. Паротеплоходы: Товаро-пассажир ские.............
Буксирные и пр.
1924 19251927200 577
190 372
183 357
186 432
185 411
596 Итого . .
777 562 540 618 Б. Несамоходные суда: 231 200 223 Нефтеналивные .
169 182 Сухогрузйые и пр. 1.418 1.098 1.271 1.360 1.467 Итого .
1.600 1.267 1.471 1.583 1.698
Перевезено грузов (в тыс. т) 614 246 410 622 430 Хлебных.............
385 521 366 320 401 Соли....................
Лесных............. 1.058 945 2.093 3.881 3.468 Нефтегрузов . . . 2.953 2.448 3.319 3.616 4.037 624 1.272 1.587 1.592 614 Прочих.............
Всего. . 5.191 4.828 7.672 9.899 10.232
Перевезено пассажиров (в тыс.)................ 5.070 7.372 8.085 7.818 8.340
В руках В. г. р. п. сосредоточена 66льшая часть всего судоходства на Волге, что видно из следующей таблицы, относящейся к 1926: Виды предприятий
Паротепло — Несамоходные Пересуда ходы везено мощтоннаж грузов ность число в тыс. число (в тыс. (в тыс. ИНДИК. тп) т) л. с.
Всего . . . 1.380 230, 0 3.231 2.100, 1 11.640 В том числе: Госуд. пред336 27, 1 } 848 приятия . .
213, 0 1.607 К о опер, пред — 59 3, 3 приятия . .
Частные пред134 6, 4 106, 8 367 937 приятия . .
618 193, 2 1.446 1.780, 3 9.899 В. г. р. п. . .
84, 8 85, 2 »
В % 44, 8 84, 0 44, 8
