Страница:БСЭ-1 Том 09. Варлен - Венглейн (1928)-1.pdf/68

Эта страница не была вычитана

В 1896, совместно с др. представителями радикальной интеллигенции и либеральной буржуазии, В. основал Высшую лондонскую школу экономических и политических наук, вскоре приобретшую значительное влияние; сам В. читал в ней лекции по государственному праву. В 1901 В. избирается в совет Лондонского ун-та, членом к-рого остается до 1910. С 1910 В. принимает более близкое участие в политической деятельности рабочей партии; с 1915 состоит членом ее Исполнительного комитета. Во время империалистской войны (как, впрочем, еще и в англо-бурской) В. занимал патриотическую и империалистскую позицию. Одобрял он и интервенцию против Советской Республики.

Начиная с 1900  — х гг., В. привлекался к участию в многочисленных «королевских» и правительственных комиссиях, имевших целью исследование различных сторон англ. экономической и социальной жизни. В 1922 В. был избран в парламент; в 1924 в первом рабочем правительстве Макдональда получил пост министра торговли. — Работы В. (большая часть к-рых написана им совместно с его женой, Беатрисой В.) проникнуты эклектическим реформизмом. Их теоретический уровень невысок, но, в виду обилия фактического материала и хорошего изложения, к трудам В. обращаются, по необходимости, все исследователи рабочего движения, местного самоуправления и кооперации в Англии. В области экономической теории Веббы являются последователями Джевонса и Маршалля (учение о предельной полезности).

Веббы считают, что в течение последних 75 лет происходило постепенное нарастание в капиталистическом обществе социалистических элементов и постепенное и мирное врастание капиталистического общества в социализм. Они против революционной борьбы с капитализмом, заменяя ее «убеждением», с одной стороны, буржуа в необходимости уступок, а с другой  — рабочих в необходимости придерживаться в борьбе конституционных методов. Стремясь создать демократические иллюзии в рабочем классе, Веббы, тем самым, содействуют буржуазии в ее политике проведения «мира в промышленности». Объективная роль В., как крупнейших идеологов реформизма в Англии, оказывается, поэтому, контр-революционной. В своей книге «Закат капиталистической цивилизации» Веббы, указывая на недостатки капиталистического строя, призывают буржуазию к самоотречению, к отказу от той реакционной политики, к-рую англ. буржуазия начала, по словам Веббов, лишь после войны. Как истые представители мелкобуржуазной интеллигенции Веббы тщетно пытаются сохранить нейтральное положение между враждующими классами и создают культ политической демократии. Путь к социализму представляется Веббам в следующем виде: 1) постепенное развитие коллективной собственности в противовес частному капиталу (Веббы обращают особенное внимание на рост государственного и муниципального хозяйства и кооперации, но не учитывают ни классовой структуры государства, ни относительной доли этих элементов в народном хозяйствекапиталистических стран; они чужды также понимания природы империализма); 2) постепенное создание и развитие общественных органов наблюдения за деятельностью частного капитала с целью обеспечить рабочим минимум заработной платы, достаточный для «приличного» уровня жизни; 3) постепенное уничтожение неравенства имуществ налогами на нетрудовой доход и ренту; 4) установление социального обеспечения для престарелых, инвалидов, вдов и сирот. Для Веббов тред-юнион долгое время являлся орудием борьбы рабочих за улучшение условий своего труда в капиталистическом обществе, но, под влиянием революционного настроения масс после войны, они стали приписывать ему и революционное значение — позиция, от к-рой они с тех пор опять отступили. В политической области Веббы являются империалистами. В своей работе «The Socialist Commonwealth of Great Britain» (Социалистическое государство Великобритании) они не настаивают даже на уничтожении монархии. Они стремятся к распространению принципов политической демократии на управление промышленностью. Им принадлежит проект конституции, предусматривающий создание вместо одного двух парламентов — политического и экономического (вариант гильдейского социализма). В первом из них сохраняется традиционная форма представительства на основе территориальных выборов, тогда как во втором представлены организации производителей и потребителей. Веббы являются также сторонниками широкого местного самоуправления, к-рое, по их мнению, подавлено при капитализме и возродится лишь в социалистическом государстве.

Труды Б. и С. Веббов можно разделить на три основных группы: 1. Рабочее движение: The Eight Hours Day, by S. Webb and H. Cox, L., 1891 (pyc. neрев. «Восьмичасовый рабочий день», П., 1918); History of Trade Unionism, L., 1894, поел, изд., L., 1920 (рус. перев. «История тред-юнионизма», М., 1922—1925); Industrial Democracy, L., 1897 [рус. перев. под ред. В. Ильина (Н. Ленина) под назв. «Теория и практика англ. тред-юнионизма», поел, изд., М., 1925]; The Consumers’ Cooperative Movement, L., 1921 (есть рус. перев., М., 1918, и Харьков, 1919); Labour and the New Social Order, L., 1918, и др. 2. Местное самоуправление: English Local Government, L., 1906; Poor Law Policy, L., 1910; Grants in Aid, L., 1911; Statutory Authorities, L., 1922, и др.

3. Социализм и политика: Socialism in England, L., 1890 (рус. перев. «СоциалиЗхМ в Англии», СПБ, 1907); S. Webb and A. Freeman, Great Britain after the War, L., 1916; Towards Social Democracy, L., 1916; A Constitution for the Socialist Commonwealth of Great Britain, L., 1920; Decay of Capitalist Civilisation, L., 1923 (русский перевод «Закат капитализма», М., 1925), и др.

Лит.: Троцкий, Л., Куда идет Англия, ГИЗ, М. — Л., 1925—26; Е. Pease, History of the Fabian Society, L., 1925 (фактическая история фабианского общества); L. R ock о w, Contemporary Political Thought in England, L., 1925. Jf. Звавич.

ВЕББА ТОМСОНА-СМИСА ЖЕЗЛОВОЙ АППАРАТ, устанавливается на станциях од ноколейных ж. д. для регулирования движения поездов по системе жезловой сигнализации и заключает в себе жезлы — металлические стержни специальной конструкции  — и электромагнитный механизм. Жезловые аппараты двух соседних станций ж. д. соединяются между собой электрич. проводником. Машинист каждого отправляющегося со станции поезда получает от станционного