Страница:БСЭ-1 Том 07. Больница - Буковина (1927)-2.pdf/90

Эта страница не была вычитана

Глазковская культура получала заграничные товары, из которых особенно интересны изделия из белой костяной пасты, совершенно схожие с белопастовыми изделиями Южно-Кавказской (Халдской) культуры, где такие изделия приготовлялись в большом количестве. — Современною Глазковской была Минусинская культура, отличавшаяся особенным богатством меднобронзовых изделий, отпускавшихся, повидимому, в значительном количестве в отдаленные страны. Несомненно, минусинского производства были большие бронзовые однолезвийные кинжалы с оригинальными рукоятками, украшенными фигурками животных, в виде коней, коров и овец [найдены в б. Иркутской губ., на Среднем Урале и на Оке (в Сейме)]. Среди весьма богатого инвентаря культуры имеются произведения, сделанные с большим искусством, вызывавшие подражания на Урале, в России и Финляндии; так, мастерски выполненные головки животных, украшающие обух одного финляндского каменного топора и рукоятку лучшего сейменского бронзового кинжала, оказались подражающими артистически выполненной минусинской головке быка на красно-яшмовом предмете, повидимому, магического назначения. Минусинская культура была сосредоточена на сравнительно небольшой территории. Ее памятники пока известны в Минусинском и смежных районах. К этой культуре принадлежат погребения, сопровождаемые поздними круглодонными и баночными сосудами; некоторые из них, подобно кавказским, имеют орнамент с белой инкрустацией. Совершенно схожими с кавказскими оказываются бусы и др. мелкие предметы, сделанные из костяной пасты. Время развития Минусинской и современных ей культур, как выше отмечалось, стоит на границе палео  — и неометаллической (железной) эпох, принадлежа более к последней, чем к первой.

Лит.: X бойко, В. В., Начало земледелия и бронзовый век в СреднемПриднепровьи, «Труды 13 Археологического Съезда», т. 1, М., 1907; фон Штерн, Э. Р., Доисторическая греческая культура на юге России, там же; Спицын, А. А., Курганы с окрашенными костяками, «Записки Русского Археологического Общества», т. 11, СПБ, 1899; его же, Медный век в Верхнем Поволжья, СПБ, 1903; Г ор одцов, В. А., Результаты археологических исследований в Изюмском уезде, «Труды 12 Археологического Съезда», т. I, М., 1905; его же, Результаты археологических исследований в Бахмутском у.,«Труды 13 Археологического Съезда», т. I, М., 1907; его ж е, Культуры бронзовой эпохи в средней России, «Отчет Российского Историч. Музея за 1914», М., 1916; его же, Панфиловская палеометаллическая стоянка, «Труды Владимирского Государственного Областного Музея», в. 2, Владимир, 1925; его же, К вопросу о Киммерийской культуре, «Труды Археологического Отделения Института Археологии и Искусствознания», М., 1927; Уварова, П. С., Могильники Северного Кавказа, «Материалы по археологии Кавказа», вып. 8, М., 1900; Ивановский, А. А., По Закавказью, там же, вып. 6, М., 1911; Радлов, В. В., Сибирские древности, «Материалы по археологии России», СПБ, 1888—94; Штукенберг, А. А., Материалы для изучения медного (бронзового) века восточной полосы Европейской России, «Известия Общества Археологии, Истории и Этнографии при Казанском Университете», т. XVII, вып. 4, Казань, 1901; Клеменц, Д., Древности Минусинского музея, Томск, 1886 и 1887; Мещанинов, И. И., Ассирийская вотивная бусина из Азербайджана, «Известия Общества Обследования и Изучения Азербайджана», № 2, Баку, 1926; Пассе к, Т. и Латынин, Б., Очеркдо-истории северного Азербайджана, там же, № 3, Баку, 1926; Теплоухов, С. А., Древние погребения в Минусинском крае, «Материалы по Этнографии», т. III. в. 2, Л., 1927; J. В. Asре 1 i n, Antiquity du Nord Finno-Ougrien, I, Helsingfors, 1877; F. R. Martin, L’Slge du bronze au Mus6e de Minoussinsk, Stockholm, 1893; A. M. T a 1 1 g r e n, Die Kupfer  — und Bronzezeit in Nord  — und Ostrussland, Helsingfors, 1911.

В. Горобцов.

БРОНИРОВАНИЕ СУДОВ. Для защиты

от действия неприятельской артиллерии жизненных частей корабля служит броня (см.). Артиллерия, подача зарядов и снарядов, механизмы, пункты, где сосредоточены люди и пр., должны быть забронированы соответственно типу боевого судна и важности прикрываемого элемента его.

Обеспечение запаса плавучести достигается бронированием грузовой ватерлинии, по возможности, по всей ее длине толстым поясом; последний спускается ниже ватерлинии и поднимается выше ее настолько, чтобы в бою на качке или при образовавшемся нормальном крене оголяющаяся или уходящая в воду часть наружной обшивки корабля была защищена бронею; высота первого пояса бывает от 2, 6 до 3 л; кроме того, этот броневой пояс, расположенный по грузовой ватерлинии, должен быть прикрыт броневой палубой. Для обеспечения остойчивости необходимо забронировать второй пояс непосредственно над первым. Высота этого второго пояса должна быть такова, чтобы верхняя кромка ни при каком возможном в бою крене, дифференте (продольное наклонение) или размахе не могла уйти в воду (отсутствие такого бронирования на судах, участвовавших в Цусимском бою, имело для них гибельные последствия); высота второго пояса бывает от 2, 7 до 4, 0 м. Опыт последней войны показал, что выгодно ставить и третий ярус, перекрытый верхней броневой палубой. Толщина всех трех поясов постепенно убывает как по высоте, так и по длине. Для орудийных башен требуется, чтобы вертикальное бронирование было не тоньше бронирования борта по грузовой ватерлинии против машин и котлов; горизонтальная же броня (крыша) должна противостоять фугасному действию снарядов; бронирование нижней части орудийной башни, находящееся под прикрытием бортовой брони, может быть соответственно утоньшено. Рубка башенного командира должна быть рассчитана на фугасное действие снарядов. Боевая рубка (в к-рой находится командир корабля) имеет вертикальное бронирование достаточно толстое, чтобы противостоять фугасным снарядам. По своему расположению на корабле, броня разделяется на бортовую, палубную, траверзную (идущую поперек судна и замыкающую поясную бортовую броню, если последняя не доходит до оконечностей), башенную и т. д.

(см. Броня). Напр., на современном англ. линейном крейсере «Hood» (см. рис. 1 и 2) бронирование распределено следующим образом: пояс по грузовой ватерлинии имеет толщину в середине длины судна 12" (305 мм), высоту 2, 6 м, при чем под воду уходит ок. 1 м; второй броневой пояс, толщиною в 7" (178 мм), имеет высоту 2 м и, наконец, третий броневой пояс, в 5" (127 мм) толщиною, имеет высоту 2, 6 м. Все три пояса