БРОНЕНОСЕЦпри чем в последующих постройках бруствер постепенно упразднялся за счет увеличения толщины брони на башнях, бортах и палубах. Что касается до типа башен, то они были или барбетные (без крыш), и тогда орудия стреляли над барбетом, или жеВилькокса. Общая мощность механизмов достигала 15—18 тыс. индикаторных сил (см. Паровые машины). Но с 1906, после русско-японской войны, указавшей на необходимость коренным образом изменить точку зрения на Б. в отношении предъявляемых им тактических требований, появился в Англии совершенно новый тип Б. — «Дредноут» («Dreadnought», 1906) (рис. 5), послуживший прототипом для целого ряда подобных Б., создаваемых во всех крупных военно-морских флотах и получивших нарицательное имя «дредноутов». Главное отличие этого нового типа Б. от ранее описанных (идея его всецело принадлежала знаменит.
Рис. 7. Французский линейный корабль «Жан Бар».
закрытые. В России был выстроен в 1872 Б.
«Петр Великий», аналогичный английскому «Inflexible», водоизмещением в 9.665 m и с главной артиллерией, размещенной в 2 вращающихся башнях — по два 12" (305 мм) орудия в каждой. Дальнейшее развитие Б. во всех главных морских государствах привело к типу линейного судна, имеющего крупную (тринадцать 11" орудий), среднюю (девять 8" орудий) и легкую (шесть 5" орудий) артиллерию, соответственно расположенную в броневых башнях (по 2 орудия
Рис. 9. Линейный корабль Сев. — Амер. Соед. Шт.
«Нью-Мексико».
итал. корабельному инженеру Куниберти) заключается в следующем: названный тип обладает более мощной и более усовершенствованной главной артиллерией, отсутствием орудий среднего калибра и увеличением скорости хода судна. Б. «Dreadnought» 1906 имел впервые примененные на больших военных судах паровые турбины. Элементы этого корабля следующие: Водоизмещение................................... 18.200 т Мощность механизмов...................... 24.700 л. с.
Скорость хода....................................... 21, 5 узла Артиллерия \ 10 ор. 12" (305 мм) в 5 башнях, и минное >24 ор. 3" (76 мм) по борту, 5 мини. вооружение / аппаратов Бронирование: бортовой пояс — 11" (280 мм), в середине — 4" (102 мм), в оконечности башни И" (280 мм).
Рис. 8. Английский линейный корабль «Рояль Соверэн».
в каждой), в казематах с бортовой, палубной и казематной броней. Так, напр., в конце минувшего столетия наиболее распространенным типом являлись Б., имеющие длину ок. 120 м, ширину ок. 22 м, осадку ок. 8, 5 м, с водоизмещением 15—17 т. ш, скоростью хода 17—18 узлов, с артиллерией: четыре 12" (305 мм) орудия, размещенные в двух броневых поворотных башнях в носовой и кормовой части, имеющие обстрел в 120° в каждую сторону от средней линии; двенадцать 6" (152 мм) орудий, расположенных по два в поворотных броневых башнях или же в отдельных казематах, имеющих гарвеированную (цементированную и закаленную снаружи по способу америк. инж. Гарвея) 6" (152 мм) броню. Механизмы на этих Б. представляли собою поршневые паровые машины тройного (или четверного) расширения пара, с числом оборотов гребных винтов 60—80 в мин. и водотрубными котлами (см. Паровые котлы) системы Бельвилл я или — Бабкока и
Блестящий успех, достигнутый Англией, побудил и другие морские государства вступить на путь постройки «дредноутов», но с еще большим развитием артиллерии, бронирования и скорости хода (рис. 6, 7, 8 и 9).
Основные элементы «дредноутов», построенных в период 1911—17, указаны в таблице на ст. 589—590.
По Вашингтонскому договору (февраль 1922), Соед. Штаты Сев. Америки, Англия, Франция, Италия и Япония условились ограничить тоннаж своего линейного флота до следующих размеров: Соед. Штаты Сев. Америки и Англия . . по 525 т. т Япония................................................................ 315».» Франция и Италия . . ............................... по 175 » »
При этом наибольшая величина вновь строящихся линейных судов не должна превосходить для водоизмещения 35 т. т и для калибра артиллерии 16" (406 мм). Воспользовавшись Вашингтонским договором, Англия заложила в 1922 два линейных корабля «Nelson» и «Rodney* — водоизмещением в 35 т. т, с мощностью механизма в 36 т. л. с., скоростью хода 21 узел и с артиллерией,
