Открыть главное меню

Страница:Архангельский сборник. Часть 1. Книга 1 (1863).pdf/170

Эта страница была вычитана
— 154 —

причины; замѣтимъ главнѣйшія: иностранное купечество имѣетъ передъ здѣшнимъ большее преимущество въ капиталахъ и выгодахъ, которыми оно пользуется въ своихъ портахъ; наши корабли не вездѣ участвуютъ въ системѣ взаимства: Русскій корабль, привезшій во Францію, напримѣръ, сало, платитъ 15 фран. съ килогр.; между тѣмъ съ того же сала, привезеннаго на Великобританскомъ кораблѣ, берется только 12 франк. Въ Великобританію и соединенные штаты сѣверной Америки Русскимъ кораблямъ позволено приходить только съ Русскими произведеніями. Въ Великобританіи положено правиломъ, съ товаровъ, привозимыхъ на корабляхъ тѣхъ земель, которыя надбавляютъ пошлину на грузъ Англійскихъ судовъ, или которые подвергаютъ ихъ высшимъ корабельнымъ сборамъ, брать надбавки до ⅕ тарифной пошлины и т. п. Далѣе, Русскій корабль, пришедшій въ какой нибудь портъ съ Русскими товарами, не найдетъ для обратнаго пути своего груза, потому, что съ него почти вездѣ берутъ большія пошлины. Подобныя невыгоды нашихъ кораблей въ заграничныхъ портахъ, не вознаграждаются преимуществами въ Россійскихъ.

Главный и болѣе разнообразный торгъ производится черезъ Архангельскую Таможню. Онежской привозъ состоитъ, преимущественно, изъ рыбы, а отпускъ изъ лѣснаго товара: однихъ досокъ отправляется оттуда, на сумму отъ 10 до 35 тысячь р. сер.