ЭСБЕ/Обоянская железная дорога: различия между версиями
| [досмотренная версия] | [досмотренная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
BotLegger (обсуждение | вклад) Automated import of articles |
BotLegger (обсуждение | вклад) м Робот: Автоматизированная замена текста (-({{ЭСБЕ *\|((?!ВИКИПЕДИЯ).)*)}} +\1|ВИКИПЕДИЯ=}}, -({{ЭСБЕ *\|((?!ВИКИТЕКА).)*)}} +\1|ВИКИТЕКА=}}, -({{ЭСБЕ *\|((?!ВИКИСКЛ… |
||
Строка 1:
{{ЭСБЕ
|ПРЕДЫДУЩИЙ=Обочины
|СЛЕДУЮЩИЙ=Обоянь
|СПИСОК=132
|ВИКИТЕКА=
|ВИКИСКЛАД=
|ВИКИСЛОВАРЬ=
|ВИКИЦИТАТНИК=
|ВИКИУЧЕБНИК=
|ВИКИНОВОСТИ=
|ВИКИВИДЫ=
|МЭСБЕ=
|ЕЭБЕ=
|БЭАН=
|НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ=
|КАЧЕСТВО=
}}
'''Обоянская железная дорога''' — узкоколейная, соединяет город Обоянь, Курской губернии, со станцией Марьино Курско-Харьково-Азовской железной дороги. Протяжение — 29 верст 310 саженей. Согласно Высочайше утвержденному 5 сентября 1881 г. договору, сооружение и эксплуатация О. железной дороги переданы обоянскому земству. Правительство выдало на сооружение дороги ссуду в размере 285900 руб., которую земство обязалось уплатить в течение 37 лет. Эксплуатация дороги оказалась весьма невыгодной для земства: валовой доход едва достигает, в среднем, 30000 руб. в год, расходы же значительно превышают эту сумму (отчетов своих О. железная дорога не публикует). Долг казне с 285900 руб. за 15 лет существования дороги возрос до 369190 руб. В нынешнем году обоянское земское собрание постановило закрыть движение по дороге, но есть вероятность, что она будет принята в казну.
| |||