ЭСБЕ/Вальцы прокатные: различия между версиями
| [досмотренная версия] | [досмотренная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
АРГО-67 (обсуждение | вклад) орфография |
|||
Строка 113:
Для приготовление листов подварки прокатываются в сварочные складки, которые называются ''красною болванкой''; они садятся в калильную печь и разболваниваются в гладких валах, и, когда листы раскатаны до требуемых размеров, их собирают в пары, по 60 шт. в каждую и обрабатывают под молотом (пробивают пару); а чтобы листы не слипались, их пересыпают угольным мусором.
Цена сортового железа определяется следующими слагаемыми (данные завода Режицы в Австрии): чугун входит 55% стоимости железа, горючий материал 19%, попудная плата 11%, поденная 4%, материал (смазка, кирпичи, инструменты и т. д.) 8%, цеховые расходы 3%; так что при цене чугуна 61½ коп. за пуд стоимость самому заводу получается в 1 p.
В настоящее время в способе прокатки сделано братьями Манесман (в Реймшейде) такое изменение, которое обещает дать результаты громадной важности; пока способ этот требует еще разработки механических приспособлений; для такой прокатки скорость на окружности маховика доходит до 350 фут. в секунду, через что развивается в течение 30 секунд до 10000 пар. лош. При обыкновенной прокатке (по способу Корта), обрабатываемый предмет проходит между валками перпендикулярно к их осям; по манесмановскому же — полоса двигается вдоль вальцов, или, правильнее говоря, наискось, так как оба вальца устанавливаются не параллельно и прокатываемая штука проходит между ними, деля угол, образуемый ими, пополам. При манесмановской прокатке из сплошного бруска железа получается труба, у которой волокна металла скручены. Если по этому способу катать брусок с перехватами по длине, то места не сжатые, по выходе из вальцов, окажутся полыми, тогда как места перехватов останутся сплошными, в результате получается труба с пробками.
| |||