ЭСБЕ/Бодмерея: различия между версиями
[досмотренная версия] | [досмотренная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
BotLegger (обсуждение | вклад) Добавление категории с помощью AWB |
Lozman (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 1:
{{ЭСБЕ|ВИКИПЕДИЯ=Бодмерея|ПРЕДЫДУЩИЙ=Бодмер Иог.-Яков|СЛЕДУЮЩИЙ=Бодмин|СПИСОК=027}}
'''Бодмерея''' (нем. Bodmerei, англ. bottomry, голл. bedemerij, дат. и швед. bodmeri, франц. contrat [prêt] à grosse aventure, с. à la grosse, c. à retour de voyage, исп. contrato à la gruesa, préstámo á riesgo maritimo, итал. prestito a cambio marittimo)
С рецепцией римского права германский институт Б. подвергается сильному влиянию древнегреческого ''морского права'', который воспринят был римским правом, отсюда перешел в византийское и до XIII ст. безраздельно господствовал на Средиземном море. Морской заем римского права существенно отличается от герм. Б.: это не заем шкипера в случае крайности, а особая форма денежного займа, заключаемая судохозяином или грузоотправителем с закладом корабля или груза или того и другого вместе, а также без всякого заклада, причем ответственность должника является условной и поставлена в зависимость от благополучного окончания рейса; если корабль или груз погибли, то должник освобождается от обязанности возвратить деньги, если же имущество благополучно прибыло к месту назначения, то должник ''лично'' (всем своим имуществом) отвечает перед кредитором во всей сумме долга, хотя бы она и не была выручена продажей заложенного имущества. Таким образом в римскую конструкцию морского займа привходит элемент страхования. Это еще не договор морского страхования, ибо здесь нет страхования корабля и груза от гибели, но должник страхует себя от опасности быть вынужденным возвратить ссуду, несмотря на гибель имущества, долженствующего служить источником для погашения долга. Этот-то морской заем римского права и оказал свое влияние на германскую Б.
По германскому торговому уложению и следующим ему законодательствам Б. является ''денежным займом с закладом корабля'',
''фрахта'' (''провозных денег'')
''или груза и с платежом особой премии'',
''заключаемым ввиду известного морского перехода'',
''по окончании которого заимодавец'' (''бодмерист'')
''вправе требовать возврата капитала и уплаты условной премии'',
''но с тем ограничением'',
''что на удовлетворение его претензии может быть обращено только заложенное имущество.'' Заключить бодмерейный заем может только шкипер или корабельщик, т.
Немногочисленные постановления русск. законодательства о Б. изложены в Уставе Торговом (ст. 381—386, ч. 2, т. XI. Св. Зак. по изд. 1887
{{ЭСБЕ/Автор|А. Я.|Яновский}}
[[Категория:ЭСБЕ:
|